prova 01

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1.
	Atualmente as empresas utilizam diversos sistemas de gerenciamento da cadeia de suprimentos (SCM) com o objetivo de trocar informações com seus fornecedores, por exemplo, ou para ter mais informações sobre a disponibilidade de materiais e componentes, sobre as datas de entrega de materiais etc. Também utilizam destes sistemas objetivando a troca de informações entre distribuidores e expedidores referentes a níveis de estoque, aos pedidos e às datas de entrega para expedição de produtos acabados ou semiacabados. Portanto, a informação sempre foi uma vertente primordial para o bom desempenho das operações logísticas. Sabe-se que existem pontos positivos da utilização da tecnologia da informação no gerenciamento da cadeia de suprimentos (SCM). Sobre os benefícios desta cadeia de suprimentos, analise as sentenças a seguir:
I- O compartilhamento de informações de forma instantânea permite maior confiabilidade no prazo de entrega.
II- O compartilhamento de programas utilizados por empresas da cadeia diminuem normalmente a eficiência operacional.
III- Existe o acompanhamento em tempo real pelo consumidor da carga ou material adquirido.
IV- O desenvolvimento de canais de venda globais dão condições para redução dos estoques, bem como maior flexibilidade nas negociações.
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As sentenças II e IV estão corretas.
	 b)
	As sentenças I, II e IV estão corretas.
	 c)
	Somente a sentença II está correta.
	 d)
	As sentenças I, III e IV estão corretas.
	2.
	Para uma avaliação dos custos na empresa, levamos em consideração o custo da imobilização dos estoques. Estes estão representados pelo tempo de permanência dos estoques na empresa. Sobre o que podemos considerar exemplos que integram os custos de utilização do espaço de armazenagem, analise as seguintes opções:
I- Custos de oportunidade e taxas.
II- Custos de seguros e taxas.
III- Custos variáveis, custos de oportunidade e custos do armazém público versus armazém privado.
IV- Custos de quebras, furtos e obsolescência.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As opções I e IV estão corretas.
	 b)
	Somente a opção III está correta.
	 c)
	As opções I, II e IV estão corretas.
	 d)
	As opções II e IV estão corretas.
	3.
	A embalagem faz parte dos custos logísticos, gerando grande parte dos custos logísticos de alguns produtos. Tudo dependerá do produto em si, do tipo de transporte e necessidades dos mercados. Assim, algumas embalagens se tornam mais baratas e outras mais caras ao processo produtivo e logístico. Sobre o exposto, analise as sentenças a seguir:
I- Para reduzir o custo do transporte, melhorar o manuseio e otimizar a armazenagem, é necessário padronizar a embalagem em unidades, visando facilitar a eficiência do manuseio e a movimentação dos materiais.
II- As embalagens fazem parte dos custos de apoio tanto para a logística como para os processos produtivos, levando em consideração que elas fazem parte dos custos fixos de qualquer processo produtivo, pois a embalagem será incorporada a unidades produzidas.
III- A embalagem é um componente importante na estrutura de custos fixos dos produtos produzidos por uma empresa, dado que ajuda na execução de operações automatizadas e/ou manuais. É de grande ajuda a eficiência do manuseio e proteção dos produtos.
IV- As embalagens possuem um peso significativo sobre o custo logístico, e ajuda melhorar drasticamente a eficiência do manuseio, a proteção contra avarias, entre outras coisas, sendo parte da otimização dos custos logísticos.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As sentenças I e IV estão corretas.
	 b)
	As sentenças III e IV estão corretas.
	 c)
	As sentenças I e II estão corretas.
	 d)
	As sentenças I, II e IV estão corretas.
	4.
	As empresas de hoje devem aprimorar recursos e minimizar o desperdício e assim procurar gerar maior valor econômico e ecológico nas suas atividades. Em função dessa necessidade, as empresas usam a administração de recuperação de recursos e produtos conhecida como PRM (Product Recovery Management). O PRM objetiva aprimorar recursos das seguintes áreas: Tecnologia, Marketing, Organização, Finanças, Logística Reversa e Administração de Operações. Sobre o exposto, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Na organização como um todo procura-se optimizar as tarefas da cadeia de suprimentos e assim gerar maior valor nas atividades operativas e menor desperdício.
(    ) Na área de marketing, procura-se criar boas condições de mercado para conseguir vender mais e assim acumular estoques para dar conta da procura.
(    ) Na área financeira, procura-se financiar atividades que aprimorem as atividades da cadeia produtiva e o retorno do fluxo.
(    ) Na área de logística reversa, procura-se a recuperação e a reaplicação de material de produto já vendido, possibilitando a reentrada deste material à empresa.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	V - V - F - F.
	 b)
	F - V - F - V.
	 c)
	V - F - V - V.
	 d)
	F - F - V - V.
	5.
	Praticamente todo processo empresarial precisa de atividades de apoio, e na logística não é diferente. Esses elementos de apoio complementam as atividades primárias, sendo de grande suporte à geração de valor dos processos produtivos. No contexto logístico, sobre as atividades de apoio, associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- Armazenagem.
II- Manuseio de materiais.
III- Embalagem.
IV- Suprimentos.
(    ) Essa atividade possui um forte vínculo com a necessidade de manutenção dos estoques e movimentação dos materiais, desde o recebimento destes até o ponto de despacho para entrarem no processo produtivo, envolvendo a necessidade de cuidados e movimentação.
(    ) Essa atividade de apoio vincula-se à gestão dos espaços físicos necessários para que os materiais possam ficar em estoque, levando em consideração o dimensionamento da área em função do giro e volume de estoques necessários.
(    ) Esse tipo de apoio possui a função de ajudar no processo de aquisição de insumos dos fornecedores por meio de uso de sistemas de informação logísticos, que visam a disponibilizar o produto às necessidades do cliente no momento exato e conforme o meio de transporte necessário ao deslocamento dos materiais.
(    ) Esse tipo de serviço envolve a proteção dos materiais, zelando pelos cuidados pertinentes para que os materiais não possam estragar. Estudos logísticos podem determinar melhor a necessidade fundamental deste apoio, evitando assim danificar os materiais durante o manuseio e a armazenagem.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	I - IV - III - II.
	 b)
	II - I - IV - III.
	 c)
	III - II - IV - I.
	 d)
	IV - I - II - III.
	6.
	Logística é o processo que realiza o planejamento, a implementação e o controle da eficiência, do custo efetivo do fluxo e estocagem dos materiais, do inventário de materiais em processo de fabricação, das mercadorias acabadas e correspondentes informações, tendo uma visão desde o ponto em que inicia o processo até o ponto em que chega no consumidor. A logística pode representar uma oportunidade para acrescentar valor com objetivo de atingir a satisfação do cliente. Sobre como este processo pode se dar, analise as sentenças a seguir:
I- Embalagens flexíveis: os produtos chegam aos clientes da forma como desejam.
II- Coordenação da distribuição: locais de distribuição planejados.
III- Melhoria do produto: fabricar produtos somente com matéria-prima importada.
IV- Velocidade de respostas: utilização exclusiva de aplicativos para comunicação com o cliente.
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As sentenças I, II e III estão corretas.
	 b)
	As sentenças III e IV estão corretas.
	 c)
	As sentenças II e III estão corretas.
	 d)
	As sentenças I e II estão corretas.
	7.
	O sistema logístico requer a sincronização de dados provenientes de múltiplas fontes de informação. Isto ocorre devido à abrangência da logística desde a movimentação e acondicionamento debens de um ponto de origem até o destino. Sobre o sistema de informação logístico (SIL), classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) O sistema de gerenciamento de pedido (SGP) e o sistema de gerenciamento de armazéns (SGA) são denominados subsistemas do sistema de informação logístico.
(    ) O sistema de gerenciamento de transportes (SGT) e o sistema de gerenciamento de estoques (SGE) são denominados subsistemas do sistema de informação logístico.
(    ) O sistema de informação logístico atua por meio de um ERP - Enterprise resource planning.
(    ) O EDI - Electronic Data Interchange pode ser adotado mesmo na ausência de um sistema de informação logístico.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	F - F - V - V.
	 b)
	F - V - F - V.
	 c)
	V - V - F - F.
	 d)
	V - F - V - F.
	8.
	Na estrutura de custos, o custo total será apurado quando se fizer complementação na compensação de custos. Entretanto, os custos individuais possuem comportamentos conflitantes, logo, precisam ser avaliados coletivamente em busca do melhor resultado. No contexto dos custos logísticos, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Quando se foca na gestão das atividades que são complementares (de forma conjunta), essa gestão leva para reduções consideráveis no custo, se comparar com a gestão das atividades feitas separadamente.
(    ) Quando se apurar o custo total de um determinado número de armazéns, os sistemas de distribuição levam em consideração o somatório de três custos: transportes, estoques e processamento de pedido.
(    ) A administração das atividades de forma separada pode levar a substanciais reduções no custo quando comparada com a administração das atividades em conjunto.
(    ) O custo total para determinado número de armazéns nos sistemas de distribuição é o somatório dos três custos (transportes, carregamento e processamento da produção).
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	V - V - F - F.
	 b)
	F - V - V - F.
	 c)
	V - F - F - V.
	 d)
	V - F - F - F.
	9.
	Desde os anos 1990, a logística no Brasil vem acompanhando as grandes transformações na maneira de executar as atividades produtivas, comerciais e logísticas. Entretanto, existem ainda grandes limitações pendentes a serem resolvidas nas estruturas organizacionais das empresas brasileiras. Sobre essas limitações, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Pela falta de integração de dados em rede e falta de investimento, na grande parte das empresas existem problemas nos sistemas informatizados, aliás, muito necessários na logística de hoje.
(    ) A empresa brasileira é muito parceira, pois consegue estabelecer acordos entre empresas, mas, muitas vezes, esses acordos não conseguem ser cumpridos, gerando excesso de confiança que logo vira desconfiança, atrapalhando as parcerias de longo prazo.
(    ) Em função da complexidade dos processos logísticos, apresenta-se a necessidade de desenvolver sistemas de custos com informações adequadas e consistentes, isso gera maior demanda de investimento que a grande parte da empresa brasileira não tem.
(    ) O aumento do poder aquisitivo do brasileiro vem trazendo a necessidade de maiores volumes de mercadorias, que são movimentadas ao longo do Brasil. Diante disso, as empresas não vêm fazendo quase nada, ficando praticamente como eram as atividades logísticas antes da década de 1990.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	V - F - V - F.
	 b)
	F - V - V - V.
	 c)
	V - V - F - F.
	 d)
	F - V - F - V.
	10.
	Com a globalização, surgiram novos desafios e oportunidades no âmbito empresarial. Não há a necessidade da construção de grandes parques fabris na origem da empresa, pois há a possibilidade de produção em outras regiões. Sobre o foco das empresas atualmente, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Buscar novos mercados que se adéquem ao seu parque fabril, independente das deficiências de distribuição do produto
	 b)
	Focar em seu público-alvo, não levando em consideração os custos de produção.
	 c)
	Satisfazer o maior número de mercados possível, nos quais a exigência está cada vez maior.
	 d)
	Satisfazer seu mercado atual que cresce exponencialmente, independente da qualidade do produto.
	11.
	(ENADE, 2015) O Supply Chain Management (SCM), gerenciamento da cadeia de suprimentos, é um conjunto de atividades e processos utilizados por diversas corporações para o desenvolvimento de produtos e serviços que atendem ao consumidor final. Atualmente, o uso de Sistemas de Informações (SIG) é muito difundido em projetos de SCM, devido à sua importância no gerenciamento da informação entre as diversas empresas. Com relação ao uso de SIG em SCM, avalie as afirmações a seguir:
I- Os fornecedores de matérias-primas, dentro do Supply Chain, oferecem seus produtos aos clientes por meio de ferramentas conhecidas, como e-collaboration.
II- O e-business pode ser considerado uma ferramenta da SCM.
III- A utilização do comércio eletrônico é uma forma de possibilitar que pequenas empresas possam ser fornecedoras de grandes cadeias de abastecimento.
IV- Os investimentos em tecnologia da informação em SCM são baixos, o que facilita a sua adoção por empresas de qualquer porte.
É correto apenas o que se afirma em:
	 a)
	I e III.
	 b)
	IV.
	 c)
	III.
	 d)
	II e III.
	12.
	(ENADE, 2018) Na logística, o RFID (Radio-Frequency Identification) surge com o objetivo de automatizar o processo de rastreamento de cargas, produtos e demais elementos necessários para o transporte de mercadorias ao longo de um trajeto, sem que haja a necessidade de se incluir trabalho manual para sua conferência ou controle. A utilização de RFID no sistema de infraestrutura e monitoramento de
cargas internacionais apresenta, para a logística, vantagens relacionadas ao registro de dados, à agilidade no repasse de informações e à garantia de rigor e qualidade nos serviços prestados. Considerando-se essas informações, é correto afirmar que, no transporte internacional, o RFID agrega valor ao produto se for aplicado a:
FONTE: NASSAR, V.; VIEIRA, M.L.H. A aplicação de RFID na logística: um estudo de caso do Sistema de Infraestrutura e Monitoramento de Cargas do Estado de Santa Catarina. Gest. Prod., v. 21, n. 3, p. 520-531, 2014 (adaptado).
	 a)
	Diferentes rotas de distribuição, porque as gerencia, apontando alternativas no caso de uma delas falhar e permitindo o acesso remoto aos níveis de combustível do veículo e a outros dados referentes ao seu estado.
	 b)
	Diferentes rotas de distribuição, pois facilita as transações comerciais e reduz os custos, agilizando a identificação dos produtos ao serem embarcados, durante o trajeto e no desembarque.
	 c)
	Contêineres, porque garante a identificação das cargas, a rastreabilidade dos produtos e o monitoramento on-line do trajeto, fornecendo dados, em tempo real, de diferentes indústrias ou equipamentos de transportes.
	 d)
	Contêineres, porque garante a identificação de cada um, diminuindo a margem de erros na contagem dos contêineres e mostrando de forma clara seu tamanho e sua capacidade de carga.