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BREVE HISTÓRICO DOS TRANSPORTES NO BRASIL

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16/09/2020 https://sagahcm.sagah.com.br/sagahcm/sagah_ua_dinamica/impressao_ua/22653419
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BREVE HISTÓRICO DOS
TRANSPORTES NO BRASIL
APRESENTAÇÃO
Olá!
Você sabia que o Brasil tem 1,72 milhões de quilômetros de malha rodoviária? Embora
apenas 12,3% seja pavimentada, o Brasil tem a 4ª maior malha rodoviária do mundo. Nesta
Unidade de Aprendizagem, você vai estudar o desenvolvimento de cada modal no Brasil,
conhecendo os fatores que propiciaram, sobretudo, o desenvolvimento do sistema de
transporte rodoviário. Irá conhecer, também, a influência das polí�cas de transportes no
desenvolvimento do transporte de carga e na mobilidade nas cidades.
Bons estudos.
Ao �nal desta Unidade de Aprendizagem, você deve apresentar os seguintes aprendizados:
Iden�ficar a importância de cada modal de transporte no crescimento do país.
Explicar os acontecimentos históricos importantes para o desenvolvimento dos sistemas
de transportes brasileiros.
Exemplificar polí�cas públicas que nortearam a história dos transportes no Brasil.

16/09/2020 https://sagahcm.sagah.com.br/sagahcm/sagah_ua_dinamica/impressao_ua/22653419
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DESAFIO
Enquanto o transporte sobre trilhos se difundiu em diversas cidades do mundo,
principalmente na Europa, podemos afirmar que o Brasil é um país sobre pneus. Você pode
observar, por exemplo, que 61% da carga nacional é transportada nas rodovias (CNT, 2014).
O Brasil sobre pneus é resultado de diversas condicionantes históricas.
Você, como engenheiro da área de transportes, precisa iden�ficar o acontecimento que
contribuiu com o predomínio do modal rodoviário no Brasil em cada data ou período a
seguir:
a. 1919 e 1925
b. 1926-1930
c. 1937

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INFOGRÁFICO
O infográfico, a seguir, auxilia na compreensão do desenvolvimento do transporte
mul�modal brasileiro.
CONTEÚDO DO LIVRO
Leia o capítulo Breve Histórico dos Transportes no Brasil, pois ele contribuirá na
compreensão dos assuntos abordados nesta unidade. Inicie a leitura a par�r de A história
dos transportes no Brasil e siga lendo até A influência das polí�cas na história dos
transportes no Brasil. Boa leitura!


http://lrq.sagah.com.br/uasdinamicas/uploads/layouts/1056214013_1567785492242d34b845c858f645596c77f41fa8e17ff8ef72.jpg
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DICA DO PROFESSOR
Nesta dica do professor você vai conhecer um pouco sobre o desenvolvimento do transporte
aéreo no Brasil.
Conteúdo disponível na plataforma virtual de ensino. Con�ra!
EXERCÍCIOS
1) Sobre o transporte hidroviário ou aquaviário é CORRETO afirmar que:
a) É composto pela navegação marí�ma e pela cabotagem, compreendendo também
a navegação nos rios navegáveis dentro do território brasileiro.
b) É composto pela navegação marí�ma e interna, mas não pela cabotagem.
c) Hoje tem baixa representa�vidade nas importações do país.
d) Representa 72,4% das exportações do país.
e) Representa 98,3% das exportações do país.
2) A primeira estrada de ferro inaugurada no Brasil foi:
a) Dom Pedro II.
b) Estrada de Ferro Mauá.
c) Bahia ao São Francisco.
d) Santos a Jundiaí.
e) Companhia Paulista.

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cherulle
Realce
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3) Assinale a ordem de surgimento dos modos de transportes no Brasil:
a) Hidroviário, ferroviáro, rodoviário e aéreo.
b) Hidroviário, rodoviário - ferroviário e aéreo.
c) Ferroviário, hidroviário - rodoviário e aéreo.
d) Rodoviário, hidroviário - ferroviário e aéreo
e) Ferroviário, hidroviário e aéreo - rodoviário.
4) A primeira estrada de rodagem brasileira foi subs�tuída pela primeira estrada asfaltada
do país, que foi:
a) BR-101.
b) BR-040 (Rodovia Presidente Juscelino Kubitschek).
c) BR-116.
d) SP-310 (Rodovia Washigton Luís).
e) SP-348 (Rodovia dos Bandeirantes).
5) Em 2012, foram concessionados à inicia�va privada os aeroportos de:
a) Brasília, Campinas e Galeão.
b) Brasília, Guarulhos e Galeão.
c) Brasília, Galeão e Confins.
d) Brasília, Campinas e Guarulhos.
e) Brasília, Campinas e Confins.
cherulle
Realce
cherulle
Realce
cherulle
Realce
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NA PRÁTICA
Imagine que você é responsável pelo setor de transporte e logís�ca de uma empresa que
exporta matéria-prima para o mercado chinês. O Brasil é grande exportador de commodi�es,
mas para garan�r que a produção brasileira seja escoada, é necessário que os inves�mentos
em infraestrutura sejam con�nuos. Nesse contexto, integrar a rede ferroviária aos portos é a
forma de viabilizar as exportações de cargas de baixo valor agregado.
SAIBA +
Para ampliar o seu conhecimento a respeito desse assunto, veja abaixo as sugestões do
professor:
Rodovia Transamazônica - Início da construção 1970.
Conteúdo disponível na plataforma virtual de ensino. Con�ra!Plano CNT de transporte e logís�ca 2014.
Conteúdo disponível na plataforma virtual de ensino. Con�ra!
Atlas mul�modal.
Conteúdo disponível na plataforma virtual de ensino. Con�ra!
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