Análise de Falhas - Novo

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2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 2 [Code] 
Análise de Falhas
em Rolamentos
Treinamento SKF
Local: SANTISTA TEXTIL -
ARACAJÚ
30/04/2015
João Cavalcanti 
Martins
Segmento Textil
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 3 [Code] 
Objetivo
Capacitar multiplicadores a reconhecer e analisar 
marcas de falhas em rolamentos e intervir de 
forma pró-ativa na melhoria das condições de 
funcionamento dos equipamentos.
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 4 [Code] 
Conteúdo
Manhã
• Introdução
• Atrito
• Lubrificação
• Vida Útil
Tarde
• Marcas de Superfície
• Árvore de Falhas
• Fadiga
• Desgaste
• Corrosão
• Erosão Elétrica
• Deformação Plástica
• Trincas
1
A História do 
Rolamento
SKF [Organisation]Slide 5 [Code] 30/04/2015 ©SKF 
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 6 [Code] 
2.600 A.C.
Pirâmide de Quéops
2,3 milhões de blocos de 
calcário, de 2,5 ton. cada.
História
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 7 [Code] 
40 A.C. - Pedaços de uma mesa apoiada sobre rolamentos em um 
barco romano - Lago Remi – Itália
História
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 8 [Code] 
História
1.500 D.C.
Leonardo Da Vinci projeta o 
que seria o primeiro 
rolamento moderno
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 9 [Code] 
História
1780 D.C. - Inglaterra
Rolamento de 860 mm
com 40 esferas
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 10 [Code] 
História
1905
O sueco Sven Wingquist
inveta o rolamento 
autocompensador de esferas
1907
Wingquist funda a SKF
ou seja,
Svenska Kullager Fabriken
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 11 [Code] 
2
O Atrito
SKF [Organisation]Slide 11 [Code] 30/04/2015 ©SKF 
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 12 [Code] 
Atrito 
Atrito é toda a 
força que se opõe 
ao movimento.
Fa
Existe liberação 
de energia em 
forma de calor
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 13 [Code] 
Atrito 
A área de contato 
com o chão foi 
reduzida
Antes Depois
Área de Contato
Fa
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 14 [Code] 
Atrito 
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 15 [Code] 
Momento de Atrito - Simplificado
Tipo de rolamento
Coeficiente 
de fricção 
(μ)
Rolamentos rígidos de esferas 0,0015
Rolamentos de esferas de contato angular
uma carreira 0,0020
duas carreiras 0,0024
Rolamentos autocompensadores de esferas 0,0010
Rolamentos de rolos cilíndricos 0,0011
Rolamentos de rolos cônicos 0,0018
Rolamentos autocompensadores de rolos 0,0018
rolamentos de rolos toroidais CARB 0,0016
Rolamentos axiais de esferas 0,0013
Rolamentos axiais de rolos cilíndricos 0,0050
Rolamentos axiais autocompensadores de rolos 0,0018
M = 0,5 μ.F.d
μ – Coeficiente de Atrito
F – Carga Dinâmica do Rolamento
d – Diâmetro Interno do Rolamento
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 16 [Code] 
Componentes do Atrito nos Rolamentos
M
Mrol
Mdes
Marst
Mved
Fish
Frs
Fbl
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 17 [Code] 
3
Lubrificação
SKF [Organisation]Slide 17 [Code] 30/04/2015 ©SKF 
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 18 [Code] 
Por que Lubrificar ? 
• Separar as susperfícies entre os 
anéis e os elementos girantes, 
diminuindo o atrito e o desgaste
(contato metal-metal);
• Proteger o rolamento contra a 
contaminação e a corrosão;
• Retirar calor
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 19 [Code] 
Falhas em 
Rolamentos 
36%
Lubrificaçã
o
Inadequad
a
14%
Contaminaç
ão
= 50% das Falhas
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 20 [Code] 
Filme Lubrificante
Folha de Papel
Ef = 0,0005 mm
Ou seja:
200 vezes mais fino que 
uma folha de Papel,
0,1 mm
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 21 [Code] 
Parâmetros de Operacão de Rolamentos
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 22 [Code] 
Graxa x Óleo
Folha de Papel
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 23 [Code] 
Seleção da Viscosidade
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 24 [Code] 
Fator K (Condição de Lubrificação)
1v
v
K 
v = viscosidade operacional
v1 = viscosidade requerida
Para rolamentos, K deve ser:
2 < K < 4
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 25 [Code] 
Tipos de Lubrificação
1 – Lubrificação Limitrofe / Mista
2 – Lubrificação Elastohidrodinâmica (EHL)
3 – EHL + Esgotamento Térmico
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 26 [Code] 
Tipos de Lubrificação
Limítrofe Mista Elastohidrdinâmica
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 27 [Code] 
Quantidade de Graxa - Partida
Na partida, o espaço livre do rolamento 
deverá estar completamente preenchido 
de graxa.
Os alojamentos devem estar parcialmente 
preenchidos com graxa.
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 28 [Code] 
Quantidade de Graxa - Relubrificação
QL = 0,005 x De x B
De
B
QA = 0,002 x De x B
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 29 [Code] 
Intervalo de Relubrificação
R = 2000 hs
R = 1000 hs
R = 500 hs
R = 4000 hs
R = 8000 hs
15ºC
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 30 [Code] 
Intervalo de Relubrificação
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 31 [Code] 
Tipos de Lubrificação 
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 32 [Code] 
Graxas – Faixa de Temperatura
MineralPoliuréia
MineralComplexo de alumínio
MineralComplexo de cálcio
PAOComplexo de lítio
MineralComplexo de lítio
DiésterBase de lítio
MineralBase de lítio
Óleo baseTipo de espessante
Confiável Não Confiável Não Utilizar
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 33 [Code] 
k  1
k = 1 - 4
Full film 
lubrication
Mixed 
lubrication
Boundary 
lubrication
k > 4
υ = Operating viscosity
υ1 = Required viscosity
Tipos de Lubrificação
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 34 [Code] 
4
Vida Útil
SKF [Organisation]Slide 34 [Code] 30/04/2015 ©SKF 
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 35 [Code] 
Curva de Falha
Ouvir e
Sentir
Tempo
E
v
o
lu
ç
ã
o
 d
a
 \
F
a
lh
a
Falha
Início
do
Defeito
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 36 [Code] 
Vida Infinita é possível dentro de determinadas condições
Finite life Infinite life
Life Life
Load P Load P
PU
Teoria SKF
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 37 [Code] 
Contaminantes
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 38 [Code] 
Falhas em Rolamentos
36%
Lubrificaçã
o
Inadequad
a
14%
Contaminaç
ão
22%
Montagem
Incorreta
28%
Fadiga
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 39 [Code] 
Análise da Causa Raiz (RCA)
Condições de Operação
• Carga
• Velocidae
• Lubrificação
Falha
Investigação
Causa Primária da Falha
Ações
Documentar
Análise da Falha
• Marcas de Desgaste
• Tipo da Falha
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 40 [Code] 
Stress distribution in a bearing without
adequate lubrication
Highest stress on 
the surface for 
bearings without 
adequate lubrication
A well-lubricated 
bearing has the 
highest stress 
below the surface
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 41 [Code] 
Poor lubrication can give:
• Polishing wear
• Wear because of lubricant starvation
• Surface distress
• Smearing
• Abrasive wear
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 42 [Code] 
Marcas de Superfície
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 43 [Code] 
Lado Bloqueado Lado Livre
Dilatação Térmica nos Eixos
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 44 [Code] 
How the smearing damage develops
The consequence is a production stop and change of roll.
Smearing Surface distress Spalling
Welded material
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 45 [Code] 
Why problems?
At low load or at sudden 
variations
of load and speed:
Uncontrolled rotation of rollers
Sliding
Oil film collapse
Metal-to-metal contact
Micro welding and severe wear
Variação das Cargas nos Rolamentos
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 46 [Code] 
Central integral flange creates smearing 
problems
SKF doesn't manufacture such bearings
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 47 [Code] 
Smearing in lightly loaded fan application
Smearing 
because of 
too light load 
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 48 [Code] 
Poor lubrication giving smearing
Actions at normal and heavy loads:
• Never use bearings with central 
integral flange
• Increase oil film thickness
• Use lubricant with efficient EP
additives
• Checkthe lubricant water 
content (Max. 200 ppm)
• Use NoWear bearings
Actions at very light loads:
• Use NoWear bearings
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 49 [Code] 
The NoWear™ solution
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 50 [Code] 
What is NoWear™ ?
Steel
Interlayer
SKF Patent
1μm
Gradient
structure
Metal-mixed hydrogenated 
amorphous carbon (Me-a-C:H)
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 51 [Code] 
Poor lubrication giving abrasive wear
• Abrasive wear giving spallings 
is caused by two mating
surfaces sliding in relation to
each other without adequate
lubrication.
• Not very common in pulp and
paper machines applications
Actions:
• Increase oil film thickness
• Improve cleanliness
• Use lubricant with good AW 
(AntiWear) properties
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 52 [Code] 
Why sliding in a normal operating SRB?
• Roller surface speed is 
highest at the middle of 
the roller (biggest diameter)
• Roller surface speed is
lowest at both ends of the
roller (smallest diameters)
• True rolling only at two
points / ridges
• Due to the differences in
surface speed at the rest
of the loaded contact area
sliding occurs (slip) 
True rolling
Sliding
5
Análise das Marcas de 
Superfície nos Rolamentos
SKF [Organisation]Slide 53 [Code] 30/04/2015 ©SKF 
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 54 [Code] 
Marcas de Superfície
Carga Radial com Rotação do Anel Interno
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 55 [Code] 
Carga Radial com Anel Externo 
Girante
Marcas de Superfície
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 56 [Code] 
Carga Radial em fase com o com Anel Interno 
Girante
Marcas de Superfície
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 57 [Code] 
Carga Radial em fase com o com Anel Externo 
Girante
Marcas de Superfície
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 58 [Code] 
Carga Axial Unidirecional com rotação do Anel Interno ou 
Externo
Marcas de Superfície
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 59 [Code] 
Carga Estacionária Combinada com rotação do Anel 
Interno 
Marcas de Superfície
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 60 [Code] 
Carga Axial com rotação do Anel Interno ou 
Externo
Marcas de Superfície
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 61 [Code] 
Carga Radial com rotação do Anel Interno, 
Desbalanceamento e escorregamento do Anel Externo
Marcas de Superfície
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 62 [Code] 
Carga Radial com rotação do Anel Interno com aperto 
excessivo
Marcas de Superfície
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 63 [Code] 
Carga Radial com rotação do Anel Interno e Ovalização do 
Alojamento
Marcas de Superfície
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 64 [Code] 
Ajustes: IT 7
Rugosidade de Superfície: Ra 12.5
Alojamento Ovalizado
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 65 [Code] 
Carga Radial com Desalinhamento do Anel 
Externo
Marcas de Superfície
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 66 [Code] 
Carga Radial com Desalinhamento do Anel 
Interno
Marcas de Superfície
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 67 [Code] 
Carga Axial com Posicionamento Excêntrico na 
Montagem
Marcas de Superfície
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 68 [Code] 
Carga Axial com 
Desalinhamento
Marcas de Superfície
3
Falhas em 
Rolamentos
SKF [Organisation]Slide 69 [Code] 30/04/2015 ©SKF 
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 70 [Code] 
Primárias
• Desgaste
• Indentações
• Escorregamento
• Fadiga de Superfície
• Erosão Elétrica
• Corrosão
Classificação das Falhas
Secundárias
• Descascamento
• Trincas
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 71 [Code] 
Erosão Elétrica
Desgaste
Corrosão
Trincas
Fadiga
Deformação plástica
Trinca por impacto
Trinca por fadiga
Trinca térmica
Sobrecarga
Endentções
Endentações por partículas
Endentações por manuseio
Corrosão por umidade
Corrosão de contato
Corrosão de contato
Falso brinelamento
Voltagem excessiva
Passagem de corrente
Desgaste aderente
Desgaste abrasivo
Fadiga superficial
Fadiga profunda
Classificação das Falhas – Norma ISO
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 72 [Code] 
Fadiga
Fadiga de superfície 
inicial
Erosão Elétrica
Desgaste
Corrosão
Trincas
Deformação 
Plástica
Fadiga de superfície
– Stress de superfície – Alterações na estrutura do material
– Micro trincas abaixo da superfície – Descascamento e trincas 
– Propagação da trinca
Fadiga de Superfície
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 73 [Code] 
Trincas Superficiais
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 74 [Code] 
Carga de Canto
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 75 [Code] 
Brinelamento
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 76 [Code] 
Fadiga de superfície inicial
40 µm
Fadiga
– Deterioração de 
supefície
– Redução da 
Lubrificação
– Escorregamento
– Polimento
– Pequenas trincas
– Trincas 
subsuperficiais
Fadiga de superfície 
inicial
Erosão Elétrica
Desgaste
Corrosão
Trincas
Deformação 
Plástica
Fadiga de superfície
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 77 [Code] 
Lubrificação Inadequada
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 78 [Code] 
Progressão da Lubrificação Inadequada
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 79 [Code] 
– Aumento da remoção de material
– Aceleração
– Lubrificação Inadequada
– Ingresso de partículas contaminantes
Desgaste Abrasivo
Desgaste Adesivo
Erosão Elétrica
Desgaste
Corrosão
Trincas
Fadiga
Deformação 
Plástica
Desgaste Abrasivo
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 80 [Code] 
Desgaste por Polimento
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 81 [Code] 
Desgaste Adesivo
Fadiga
– Corrosão / Escorregamento / 
Escoreação
– Transferência de material / 
Aquecimento por fricção
– Têmpera / Reendurecimento com
deterioração de superfície com 
trincas e descascamento
– Baixa carga
– Aceleração
Desgaste Adesivo
Erosão Elétrica
Desgaste
Corrosão
Trincas
Deformação 
Plástica
Desgaste Abrasivo
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 82 [Code] 
Arranhamento por escorregamento
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 83 [Code] 
150° - 177° C 
177° - 205° C
205° - 260° C
+ 260° C
+ 540° C
Mudança de cor pela Temperatura
– Rolamentos SKF podem ser utilizados em temperaturas até 125°C
– Altas temperatura podem causar perda de dureza
– A redução de 2-4 pontos na DurezaRockwell reduz a vida em 50%
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 84 [Code] 
– Oxidação / ferrugem
– Reação Química
– Pontos de oxidação / 
descascamento
– Extensa corrosão 
(água / óleo sujo) 
Corrosão
Corrosão por fricçãoErosão Elétrica
Desgaste
Corrosão
Trincas
Fadiga
Deformação 
Plástica
Corrosão por 
impurezas Falso Brinell
Corrosão por contato
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 85 [Code] 
Vedação Ineficiente
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 86 [Code] 
– Movimento relativo 
entre anel e eixo ou 
caixa
– Oxidação profunda
– Poeira e ferrugem
– Perda de material
– Ocorre aderência 
entre as superfícies
Corrosão por Contato
Corrosão por fricçãoErosão Elétrica
Desgaste
Corrosão
Trincas
Fadiga
Deformação 
Plástica
Corrosão por produtos 
químicos
Falso Brinell
Corrosão por contato
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 87 [Code] 
Corrosão por Contato
Ajuste Incorreto
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 88 [Code] 
Corrosão Avançada
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 89 [Code] 
Falso Brinell
Fadiga
– Corpos rolantes / pista
– Micro movimentos / deformação elástica
– Vibrações
– Corrosão / desgaste: espelhado ou marcas 
avermelhadas
– Estacionário: Marcas escuras coincidindo com o 
espaçamento dos corpos rolantes
– Rotação: Aparecimento de estrias flutuantes
Corrosão por fricçãoErosão Elétrica
Desgaste
Corrosão
Trincas
Deformação 
Plástica
Corrosão por 
contaminação Falso Brinell
Corrosão por contato
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 90 [Code] 
Falso Brinell
Falhas por Vibração
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 91 [Code] 
Vibração
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 92 [Code] 
– Corrente alta = 
incitar
– Aquecimento 
localizado 
instantâneo como 
um arco elétrico de 
solda
– Crateras de até100 
µm
Erosão Elétrica
Fuga de corrente
Erosão Elétrica
Desgaste
Corrosão
Trincas
Fadiga
Deformação 
Plástica
Alta voltagem
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 93 [Code] 
Erosão Elétrica – Alta Voltagem
Falha por passagem de corrente elétrica
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 94 [Code] 
– Corrente de baixa 
intensidade
– Abertura de 
crateras 
superficiais
– Desenvolvimento 
de estrias nas 
pistas e corpos 
rolantes, paralelo 
ao eixo do rolo
– Coloração 
marrom-escuro ou 
preto cinza
Erosão Elétrica
Fuga de corrente
Erosão Elétrica
Desgaste
Corrosão
Trincas
Fadiga
Deformação 
Plástica
Alta voltagem
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 95 [Code] 
Fuga de Corrente
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 96 [Code] 
Rolamentos DGBB Híbrido Insocoat
Soluções para passagem de corrente elétrica
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 97 [Code] 
– Cargas estáticas ou de
choque
– Deformações plásticas
– Marcas equidistantes
– Manuseio
Sobre carga
Endentação
Erosão 
Elétrica
Desgaste
Corrosão
Trincas
Fadiga
Deformação 
Plástica
Sobre carga
Endentação 
por manuseio
Endentação 
por limalhas e 
rebarbas
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 98 [Code] 
Montagem
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 99 [Code] 
Endentações
Desgaste
– Sobre carga localizada
– Marcas sobre o rolo = endentações
– Causado por material mole / aço endurecido / partículas minerais 
sólidas
Endentação
Erosão Elétrica
Corrosão
Trincas
Fadiga
Deformação 
Plástica
Sobre carga
Endentação por 
manuseio
Endentação por 
limalhas e rebarbas
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 100 [Code] 
– Sobre carga localizada
– Marcas causadas por objetos 
rígidos e endurecidos
Manuseio
Endentação
Erosão Elétrica
Desgaste
Corrosão
Trincas
Fadiga
Deformação 
Plástica
Sobre carga
Endentação por 
manuseio
Endentação por limalhas 
e rebarbas
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 101 [Code] 
Manuseio
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 102 [Code] 
CRB
Falha por manuseio incorreto
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 103 [Code] 
– Tensão excessiva no anel
– Impacto / concentração de tensão
Trinca
Trinca de montagem
Trinca por fadiga
Trinca por temperatura
Erosão Elétrica
Desgaste
Corrosão
Trincas
Fadiga
Deformação 
Plástica
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 104 [Code] 
Fratura
Interferência 
excessiva
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 105 [Code] 
Trinca
Fadiga – Trinca por 
interferência muito 
alta
– Início da trinca / 
propagação
– Final da trinca de 
montagem
– Anéis e caixas
Trinca de Montagem
Trinca por Fadiga
Trinca por Temperatura
Erosão Elétrica
Desgaste
Corrosão
Trinca
Deformação 
Plástica
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 106 [Code] 
Fadiga – Escorregamento e / 
ou lubrificação 
insuficiente
– Aquecimento por 
fricção
– Fratura transversal 
ao escorregamento
Trinca de Montagem
Trinca por Fadiga
Trinca por 
Temperatura 
Erosão Elétrica
Desgaste
Corrosão
Trinca
Deformação 
Plástica
Trinca por Temperatura
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 107 [Code] 
Tipos de Falhas
Fadiga
Desgaste
Corrosão
Corrosão por Contato
Corrosão por Contato
Corrosão por Contato
Falso Brinell
Desgaste Adesivo
Desgaste Abrasivo
Fadiga de superfície inicial
Fadiga de Superfície
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 108 [Code] 
Erosão Elétrica
Trincas
Deformação Plástica
Trincas de Montagem
Trincas por Fadiga
Trincas por Temperatura
Sobre carga
Endentação
Endentação por limalhas 
e rebarbas
Endentação por 
Manuseio
Alta voltagem
Fuga de Corrente Elétrica
Tipos de Falhas
11
Conclusão
SKF [Organisation]Slide 109 [Code] 30/04/2015 ©SKF 
2015-04-30 ©SKF SKF DO BRASILSlide 110 [Code] 
How to get a long bearing service life
• Hands-on training for all people working with
bearings
• Use proper tools
• Use high-quality bearings
• Never use bearings with a central solid flange
on the inner ring
• Use high-quality lubricants with adequate
viscosity and additives
• Protect the bearing from contamination and
water