Corrida de gp

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ESCOLA DE EDUCAÇÃO BÁSICA DOM VITAL
2° GP DOM VITAL DE CARRINHO DE ROLIMÃ
DIA DA FAMILIA NA ESCOLA 
Este é o regulamento oficial do 2° gp dom vital de carrinho de rolimã em comemoração ao dia da família na escola. A corrida será realizada no dia 25 de abril de 2020 no período vespertino. 
As informações contidas neste regulamento são soberanas, e os participantes que não cumprirem as regras aqui estabelecidas estarão impedidos de participar do evento. Em casos não previstos neste regulamento, prevalecerá a decisão da comissão organizadora. 
A corrida de carrinho de rolimã é uma competição na qual os participantes propõe-se a construir carrinhos de corrida com as próprias mãos, de acordo com as medidas estabelecidas no regulamento de modo a oferecer o máximo de segurança ao piloto em qualquer das modalidades da competição. A corrida de rolimã é uma competição de caráter exclusivamente artístico/recreativo/desportivo. 
Qualquer dúvida quanto ao entendimento deste documento poderá ser esclarecida com a comissão organizadora: Edilce, Bruna, Vagner, Patrícia Maier, Luciane, Vera, Francieli Habech, Jaqueline, Moisés, Ivanei, Karina, Vitor, Francieli Anzanelo, Edegar, Cristiane, Sintia, Zilmar, Pricila, Cintia, Leodaci, Janice, 
É VITAL PARA O BOM ANDAMENTO DO GP DOM VITAL A LEITURA COMPLETA DESTE REGULAMENTO, TANTO PARA A MONTAGEM DO CARRINHO QUANTO PARA A PARTICIPAÇÃO NO EVENTO. 
1. Participação e inscrição 
1.2 Membros e equipes 
1.3 Inscrição e autorizações
A ficha de inscrição deverá ser retirada e entregue com os responsáveis...... . Período de inscrição ... nas dependências da escola. 
Em hipótese alguma serão aceitas inscrições após o período estabelecido no regulamento. 
1.4 Equipes e competidores
a) Cada equipe poderá inscrever um carrinho. 
b) Para cada carrinho poderão ser inscritos até dois pilotos. Em caso de dois pilotos inscritos em um mesmo carrinho, NÃO é obrigatório o revezamento de ambos nas baterias. 
c) No ato da inscrição o papel de cada participante deverá ser informado. As funções de piloto e motor (responsáveis por empurrar e/ou posicionar na largada) são indicadas previamente e as demais ficam a critério da equipe. 
1.5 Regras de construção do carrinho 
Rolamentos: Somente são permitidos rolimãs para as rodas do carrinho. Não será permitido a colocação de capas às capas externas dos rolamentos dos carrinhos (ex: rolas de patins, skate, carrinho de feira e carrinho de supermercado são proibidos. Por sua vez, rolimã dentro de rolimã é permitido, uma vez que há o contato rolimã/solo); 
Peso: O carrinho poderá pesar no máximo 30 kg, não havendo restrição para o peso mínimo. Também não há restrição ao peso do piloto. 
Tamanho: o carrinho poderá ter no máximo 1,5 metros ( um metro e meio) de comprimento, não havendo restrições de comprimento mínimo. A largura máxima do carrinho é de 60 cm ( sessenta centímetros). A largura mínima do carrinho é de 25 cm (vinte e cinco centímetros), mas se aplica basicamente a região onde o piloto se sentará. A distancia mínima entre cada rolamento é de 25 cm (vinte e cinco centímetros), o que impõe um tamanho mínimo do eixo de 25 cm (vinte e cinco centímetros). 
Encosto: O ENCOSTO É OBRIGATÓRIO! Deverá ter no mínimo 25 cm (vinte e cinco centímetros) de largura ( L) na região em contato com o assoalho do carrinho, 25 cm (vinte e cinco centímetros)de altura (H) contada do assoalho do carrinho até o ponto mais alto do acento, e formar um ângulo mínimo de 60° ( sessenta graus) com o assoalho. 
Freios: FREIOS SÃO OBRIGATÓRIOS! Desenvolva freios de acionamento pelo piloto que garantam eficácia e segurança. Freio fracos ou mal presos não serão aceitos, o que desclassificará o carrinho. 
Formatos: Não há restrições quanto ao formato do carrinho. Abaixo seguem algum exemplos ( que não excluem quaisquer outras possibilidades) 
Identificação: Cada equipe deverá ter um elemento único que os identifique (boné, camiseta, macacão, faixa, cor entre outros).
A equipe deverá ter um nome de identificação visível para todos. 
Acessórios: Há alguns acessórios que SÃO PROIBIDOS e sua utilização pode acarretar desclassificação do competidor. São eles: “capas de borracha” (ou qualquer outro material) nos rolamentos, para ajudar na aderência do carrinho com o solo (ex: rodas de patins, skate, carrinho de feira e carrinho de supermercado). Capota, carenagem ou qualquer outro tipo de cobertura que possa oferecer perigo ao piloto ou a terceiros em casos de acidente ( a ser julgado com pela comissão durante a vistoria). Qualquer coisa que “amarre” o piloto ao carrinho, tal como um cinto de segurança. Volantes de quaisquer tipo. Estruturas cortantes, pontiagudas ou que ofereçam perigo ao piloto e/ou seus adversários. Qualquer mecanismo de propulsão. 
Recomendações: Evite usar parafusos virados para cima para prender seu eixo na estrutura, pois você pode se machucar gravemente, mesmo em um acidente simples. Se isso não for possível, procure protege-lo com uma espuma, por exemplo. A comissão organizadora poderá vetar a participação de carros considerados perigosos. 
Coloque batentes no eixo, para evitar que eles virem demais. Faça um suporte para os pés, para evitar que escorreguem facilmente. A maior parte dos acidentes com os pés ocorre pela falta desses simples acessórios. 
2. O que levar no dia da corrida
VESTIMENTAS: alguns itens de vestimentas SÃO OBRIGATÓRIOS. São eles: 
a) Capacete somente de motocicleta e fechado.
b) Joelheira e cotoveleira.
c) Calça compridas. O ideal é que seja uma calça de tecido forte (como jeans). É permitido o uso de macacão. 
d) Sapato fechado. Pode ser tênis, bota, etc...
e) Recomendações: outros equipamentos de proteção não citados como obrigatórios, como caneleiras, são altamente recomendáveis. É interessante também levar uma caixa com ferramentas (como martelo, pregos, chaves para parafusos que você utilizou uma serra, etc..), pecas de reposição e equipamentos para limpeza e/ou lubrificação dos rolamentos como óleo e um pincel. 
COMPORTAMENTO DURANTE AS DESCIDAS: É IMPERATIVO O USO DAS VESTIMENTAS CITADAS E PERMANECER SENTADO NO CARRINHO DURANTE TODO O PERCURSO. 
3.0 Proibições
a) Impulsionar o carrinho com o uso dos pés, mão ou qualquer parte do corpo, conforme já dito mecanismos de propulsão não são permitidos;
b) Colocar as mãos ou os pés no chão em qualquer situação da corrida ( exceto para recolocação de frente para a pista após um acidente);
c) Danificar propositalmente outros carrinhos. Essa regra é valida dentro ou fora da pista; 
d) Fazer manutenção do carrinho em qualquer lugar que não seja nos boxes; 
e) usar-se de recursos antidesportivos como fechar ou bater em outros carrinhos, prejudicando outros competidores; 
f) Queimar a largada; 
g) Não serão permitidos carrinhos “ formato de seta” – com bico com pontas agudas. 
IMPORTANTE: Procurar retirar rapidamente o carrinho da pista assim que completar o percurso ou ter sido desclassificado da descida por algum dos fiscais de pista. Isso evita acidentes e agiliza a execução do campeonato. 
Em caso de acidente você pode se levantar para ajeitar seu carrinho na pista. Só não é permitido, como já dito colocar as mão no chão ou impulsionar o carrinho de qualquer maneira. Não desrespeitar orientações dos membros da comissão organizadora. 
4.0 Etapas do dia da corrida 
O dia da corrida é dividido em 3 etapas: vistoria, reconhecimento e baterias. 
a) Vistoria: A vistoria consiste em chegar se o carrinho obedece ao regulamento. Ela começará às ....... A descida de reconhecimento será feita logo depois da vistoria, portanto carrinhos já vistoriados farão a descida enquanto os outros carrinhos permanecem na fila de vistoria. 
A vistoria consiste nas seguintes etapas: 
Identificação: Apresentação da equipe identificada. 
Medição e pesagem: Será verificado se o carrinho respeita as restrições de medidas e peso. Reclamações quanto a precisão não serão aceitas. 
Geral: Será verificado se o carrinho é seguro, se o acento, freios, etc estão firmes bem como os outros itens do regulamento. 
Numeração:Será fornecido o numero do carrinho por ordem de chegada. 
O cumprimento das determinações de segurança deste regulamento será conferido pela equipe de segurança no ato da vistoria. 
Reconhecimento: Terminando a vistoria começa a etapa de reconhecimento. Cada competidor terá direito a uma descida na qual descerá sozinho. Essa descida serve única e exclusivamente para que os competidores tenham um primeiro contato com a pista e o desempenho nessa descida não afetará o desempenho no piloto no decorrer do campeonato. Finalizada a etapa de reconhecimento de pista. 
Velocidade/apresentação:
Haverá um desfile de apresentação de todos os participantes 
Cada equipe fará o percurso.......
Vencerá os três menores tempos. 
Premiação
Todos receberão certificado de participação.
Serão preimiados os 3 primeiros colocados com trofeus. 
Disposições finais
Quaisquer alterações neste regulamento serão informadas pela organização.