Armazenagem e Movimentação de Materiais

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Acadêmico:
	Monica de Jesus Costa (2598845)
	
	Disciplina:
	Armazenagem e Movimentação de Materiais (LOD06)
	Avaliação:
	Avaliação II - Individual Semipresencial ( Cod.:668541) ( peso.:1,50)
	Prova:
	29570641
	Nota da Prova:
	9,00
	
	
Legenda:  Resposta Certa   Sua Resposta Errada  
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	1.
	Os projetos dos paletes precisam levar em consideração características da carga e dos equipamentos de movimentação, de transporte e de armazenagem. Sobre as vantagens do uso de paletes, analise as sentenças a seguir:
I- Melhor utilização dos espaços verticais.
II- Redução de acidentes pessoais.
III- Fica reduzido o tempo de movimentação.
IV- Auditoria mais frequente.
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As sentenças I, II e IV estão corretas.
	 b)
	As sentenças I, II e III estão corretas.
	 c)
	As sentenças II e IV estão corretas.
	 d)
	As sentenças II, III e IV estão corretas.
	2.
	Os projetos dos paletes precisam levar em consideração características da carga e dos equipamentos de movimentação, de transporte e de armazenagem. Sobre as vantagens do uso de paletes, analise as sentenças a seguir:
I- Uniformizam o local de estocagem.
II- Eliminam interrupções e gargalos e proporcionam maior produtividade.
III- Melhor utilização dos espaços horizontais.
IV- Tempo de carga e descarga pode ser reduzido.
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As sentenças I, II e III estão corretas.
	 b)
	As sentenças II, III e IV estão corretas.
	 c)
	As sentenças I e III estão corretas.
	 d)
	As sentenças I, II e IV estão corretas.
	3.
	Você, como gestor de uma empresa de laticínio, precisa transportar suas mercadorias direto da fazenda até sua fábrica, onde irá processar e empacotar todo o leite adquirido. O modelo de transporte escolhido para este deslocamento é o tanque. Sobre os riscos envolvidos durante a movimentação, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Um dos riscos que deve ser considerado para movimentação da mercadoria é o contaminante, pois envolve a deterioração. A mancha, a infestação ou odores podem contaminar o leite transportado.
(    ) O risco mecânico pode afetar diretamente a mercadoria, uma vez que está ligado à trepidação, oscilação e atritos que o veículo pode sofrer durante o deslocamento e afetar diretamente a estrutura do líquido.
(    ) Como se trata de um líquido que pode sofrer uma deterioração, conforme a temperatura, inviabilizando o consumo, o risco climático deve ser analisado para identificar a temperatura correta durante o transporte.
(    ) Faz parte dos riscos envolvidos o químico, que está atrelado à combustão do produto durante o transporte.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	F - F - V - V.
	 b)
	V - F - V - F.
	 c)
	V - V - F - F.
	 d)
	F - V - F - V.
	4.
	A unitização de carga é uma ótima opção para o transporte de mercadoria. Além de agilizar e facilitar o manuseio, este método permite reduzir custos no transporte. Dentre os modelos de unitização, temos a carga pré-lingada. Assinale a alternativa CORRETA que define o que é uma carga pré-lingada:
	 a)
	Carga pré-lingada é uma plataforma com apoios afastados o suficiente para permitir que o garfo de uma empilhadeira penetre sob ela.
	 b)
	É um sistema de acondicionamento que consiste em agrupar os volumes individuais e soltos dentro de contenedores, formando, assim, uma unidade de carga.
	 c)
	Trata-se de um sistema de paletização que permite que vários volumes sejam presos uns aos outros por meio de cintas, arames ou fitas, formando uma unidade de carga.
	 d)
	Carga pré-lingada é o agrupamento de objetos por meio de cintas com alças que permitem o içamento das mercadorias durante o transporte.
	5.
	Quando uma empresa fecha um frete de transporte logístico, no momento da cotação do frete, ela precisa repassar alguns itens para a transportadora. O cálculo do custo está atrelado a alguns itens que impactam diretamente nos custos logísticos. Sobre as principais tipos de riscos que as cargas podem sofrer durante a sua movimentação, transporte e armazenagem, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Riscos químicos, combustibilidade, climáticos, imponderáveis, oxidação e humanos.
	 b)
	Riscos fragilidade; combustibilidade; volatização; oxidação; explosividade; e intoxicação.
	 c)
	Riscos radiação; corrosão; inflamabilidade; volume; peso; e forma.
	 d)
	Riscos mecânicos, físicos, químicos, climáticos, contaminantes, humanos e imponderáveis.
	6.
	As mercadorias estão suscetíveis a vários riscos durante o seu transporte. Muitas são frágeis, outras de valor agregado alto, outras volumosas, e ainda há aquelas que são perigosas. Levando em consideração esta afirmação quanto aos principais tipos de riscos que as cargas sofrem durante a sua movimentação, transporte e armazenagem, associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- Riscos mecânicos.
II- Riscos imponderáveis.
III- Riscos humanos.
IV- Riscos físicos.
(    ) Quando a embalagem é insuficiente ou inadequada, imperícia ou negligência no manuseio, roubos e furtos.
(    ) É o manuseio ou uso de equipamentos inadequadamente, quando é feito o empilhamento ou armazenagem de forma incorreta.
(    ) São questões ligadas a vibrações, trepidações, frenagens, oscilações, impactos e atritos.
(    ) Questões ligadas aos acidentes fortuitos, isto é, a situações casuais, imprevistas ou eventuais.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	II - III - I - IV.
	 b)
	I - II - III - IV.
	 c)
	IV - II - III - I.
	 d)
	III - IV - I - II.
	7.
	Sabemos que cada carga é constituída por um tipo ou vários tipos de mercadorias que possuem características específicas. Para Castro (2003, p. 68), "na identificação das características da carga, devem-se observar aspectos como: perecibilidade, fragilidade, periculosidade, dimensões e pesos considerados especiais". Elas são classificadas em carga geral e carga a granel. Analise as sentenças a seguir:
I- Carga geral são aquelas acomodadas em fardos, sacos caixas e, muitas vezes, são aquelas acondicionadas diretamente dentro do veículo que irá transportar a mesma, como veículos que são acondicionados em caminhões cegonhas.
II- Carga a granel são aquelas acondicionadas em caminhões baús.
III- A carga geral é subdividida em especiais, contêineres e granéis.
IV- A carga a granel não utiliza qualquer tipo de embalagem.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
FONTE: CASTRO, Newton de. Formação de preços no transporte de carga. Pesquisa e Planejamento Econômico - PPE, v. 33, n. 1, abr. 2003.
	 a)
	As sentenças II e IV estão corretas.
	 b)
	As sentenças I e II estão corretas.
	 c)
	As sentenças II, III e IV estão corretas.
	 d)
	As sentenças I, III e IV estão corretas.
	8.
	Quando uma empresa fecha um frete de transporte logístico, no momento da cotação do frete, ela precisa repassar alguns itens para a transportadora. O cálculo do custo está atrelado a alguns itens que impactam diretamente nos custos logísticos. Sobre as principais tipos de riscos das cargas, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Peso: determinará o tipo e a capacidade de equipamento adequado a sua movimentação.
(    ) Riscos químicos: combustão espontânea, baixo ponto de fulgor, oxidação.
(    ) Fragilidade: trata do processo logístico que a mercadoria irá percorrer durante o transporte.
(    ) Riscos climáticos: calor, frio, condensação, salinidade, umidade e mofo.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	F - V - V - F.
	 b)
	V - F - V - V.
	 c)
	F - V - F - V.
	 d)
	V - V - F - V.
	9.
	No passado, o processo de carga e descarga das mercadorias durante o transporte podia levar dias, dependendo do tamanho da carga. Além disso, haviam riscos como roubo e danos materiais. Com a criação dos contêineres, este panorama mudou, facilitando nos transportes e reduzindo os riscos. Sobre a conteinerização, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Na conteinerização, a mercadoria
é acondicionada dentro de contêineres para transporte e não necessita ser descarregada durante a troca da modalidade de transporte, ou de veículo.
	 b)
	Conteinerização é um sistema de acondicionamento que consiste em agrupar os volumes individuais e soltos dentro de  contendores, formando, assim, uma unidade de carga do sistema.
	 c)
	A conteinerização é um conjunto de palete e montantes com ou sem tampa ou paredes desmontáveis de caixa, sem fundo, destinado ao transporte de materiais que não têm resistência suficiente para suportar amarração ou que tenham formato irregular, que impeça o empilhamento.
	 d)
	Trata-se de um conjunto de objetos agrupados, envolvidos por rede ou cintas com alças adequadas à movimentação por içamento.
	10.
	A embalagem tem a função de garantir a integridade da mercadoria, além de auxiliar no processo de divulgação. Sobre os tipos de embalagens mais utilizados, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Embalagem de contenção, apresentação, comercialização e movimentação.
	 b)
	Embalagem de plástico, papelão, vidro e viva.
	 c)
	Embalagem de carga, líquida, vedação e processada.
	 d)
	Embalagem de unitária, primaria, movimentação e apresentação.
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