modais de transportes

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Modais de Transporte 
 
Rodoviario ; 
Ferroviario; 
Aquaviario; 
Aereo; 
Dutoviario. 
 
Transporte Multimodal 
• É a articulação entre vários modos 
de transporte, de forma a tornar mais 
rápidas e eficazes as operações de 
transbordo. O Transporte Multimodal 
é aquele em que serão necessários mais 
de um tipo de veículo para conduzir a 
mercadoria até ao seu destino final. 
Requisitos 
Para um transporte ser considerado como 
multimodal, é necessário que: 
• Seja realizado, pelo menos, por dois modos de 
transporte; 
• Exista um único responsável perante o dono da 
carga (OTM); 
• Exista um único contrato de transporte entre o 
Transportador e o dono da mercadoria; 
• Exista um conhecimento único (Multimodal Bill of 
Lading ), válido para todo o percurso; 
• Sejam utilizadas cargas unitizadas indivisíveis; 
• Sejam feitas inspeções fiscais apenas na origem e 
no destino. 
 
Intermodalidade 
 
• A intermodalidade pode ser descrita como a 
não ocorrência de quebra da carga quando 
o transporte da mercadoria se faz, no 
mínimo, por dois modos diferentes de 
tração, desde o momento da carga até à 
descarga. Por outras palavras, a 
intermodalidade é um transporte 
combinado, mas sem ruptura do modo de 
tração bem como da carga. 
Modo Rodoviário 
 
 
• É o transporte feito 
por estradas, rodovias, ruas e outras vias 
pavimentadas ou não, com a intenção de 
movimentar materiais, pessoas ou animais 
de um determinado ponto a outro 
• Mais utilizado no país, 96% do movimento 
de passageiros e 60% do transporte 
rodoviário. 
• O transporte rodoviário em sua maioria é 
realizado por veículos automotores, 
como carros, ônibus e caminhão. 
 
• Na logística o transporte rodoviário é uma 
das áreas mais importantes. 
• Segundo a COPPEAD, os custos com 
transporte chegam a 60% dos custos 
logísticos e a redução de custos nessa área é 
muito importante, pois corresponde em 
média 20% do custo total das empresas. 
• Cada vez mais as empresas estão de olho 
nessa fatia do mercado, pois o transporte no 
Brasil chama a atenção por faturar mais de 
R$ 40 bilhões e movimentar 2/3 do total de 
carga do país. 
Custos do Transporte Rodoviário: 
 O transporte rodoviário é o transporte feito por estradas, 
rodovias, ruas e outras vias pavimentadas ou não, com a 
intenção de movimentar materiais, pessoas ou animais de um 
determinado ponto a outro. 
Podemos citar algumas das variáveis que envolvem os custos de 
transporte: 
• Remuneração do capital; 
• Pessoal (motorista); 
• IPVA/ seguro obrigatório; 
• Combustível; 
• Pneus; 
• Lubrificantes; 
• Manutenção; 
• Pedágio. 
 Estes não são os únicos aspectos que devem ser considerados 
no momento dos cálculos dos custos, os custos como em toda 
operação, são divididos em custos fixos e variáveis. 
 Constam na lista também: 
• Estado de conservação das rodovias geralmente precários, 
custos com pedágios e manutenção ainda são sérios 
problemas que afetam o setor. 
• Alto custo dos combustíveis, emissão de gases poluentes na 
atmosfera, problemas com manutenção de veículos e etc. 
• Os custos fixos são todos os custos que ocorrem de maneira 
independente ao deslocamento do veículo e variáveis são 
atribuídos custos por quilometragem percorrida pelo 
veículo. É importante ressaltar que essa forma de 
classificação não é uma regra geral. 
• Somente com o cálculo dos custos pode se propor uma 
política de redução de custos. 
 
Modo Rodoviário: 
-Vantagens: 
• Manuseamento mais simples (cargas menores) 
• Grande competitividade em distâncias curtas/médias 
• Elevado grau de adaptação 
• Baixo investimento para o operador 
• Custos mais baixos de embalagem 
• Grande cobertura geográfica 
-Desvantagens: 
• Aumento do preço com a distância 
• Sujeito ao trânsito 
• Sujeito à regulamentação (circulação, horários) 
-Melhorias Possíveis: 
• Melhoria nos contentores; 
• Melhoria nos sistemas semi-automáticos de cargas e descarga; 
• Implantação de sistemas de localização por coordenas 
geográficas 
 
Transporte Ferroviário 
 
 
É a transferência de pessoas ou bens, 
entre dois locais geograficamente 
separados, efectuada por 
um comboio, automotora ou 
outro veículo semelhante. O comboio ou 
seu equivalente circula numa via 
férrea composta por carris dispostos ao 
longo de um percurso determinado. 
• O transporte ferroviário é uma parte 
fundamental da cadeia logística que facilita as 
trocas comerciais e o crescimento económico. 
• É um meio de transporte com uma elevada 
capacidade de carga e energeticamente 
eficiente; 
• Está particularmente vocacionado para 
o transporte de cargas de baixo valor total, em 
grandes quantidades, entre uma origem e um 
destino, a grandes distâncias, tais 
como: minérios, produtos siderúrgicos, agrícolas 
e fertilizantes, entre outros. 
 O transporte de mercadorias nesse modal 
de transporte pode ser dividido em quatro 
tipos de serviços: combinado, materiais 
de construção, multicliente e outros 
tráfegos especializados. 
 Combinado Contentores e caixas 
móveis: 
• As mercadorias são contentorizadas e 
existe a possibilidade de associar o 
transporte ferroviário com os demais 
meios de transporte. Com este método não 
há risco de ruptura de carga nem 
manipulações intermédias. 
 
 Materiais de construção: 
• Areia 
• Cimento: o transporte de cimento é feito 
a granel, em pacote e em paletes. 
• Brita e rochas ornamentais 
• Materiais de via-férrea: dentro desta 
categoria é possível transportar balastro, 
carril, travessas, aparelhos de mudança 
de via, maquinaria de construção de via. 
• Produtos cerâmicos: transporte de tijolo 
e telha, entre outros, em vagões – 
plataforma. 
 
 Multicliente Agro-industriais: 
• Transporte de cereais, rações e adubos, 
a granel, empacotado ou em palete. 
• Madeiras: todos os tipos de madeira e 
seus derivados. 
• Produtos siderúrgicos: tais como varão, 
malha, bobines, tubos e sucata. 
 
Tráfegos especializados: 
• Carvão 
• Automóveis: o facto de um comboio poder ter um 
comprimento aproximado de 500 metros, possibilita o 
transporte de mais de duas centenas de automóveis de 
uma só vez. 
• Minérios 
• Combustíveis: Nesta classe de produtos é possível incluir 
petróleo, gás, gasóleo, gasolina, resíduos, entre outros. 
• Produtos químicos: esta classe de produtos inclui todo o 
tipo de substâncias que, ao serem descartadas, podem 
apresentar efeitos nocivos para a saúde humana e/ou para 
o meio ambiente, quando manipuladas 
desadequadamente. Como exemplo, é possível transportar 
amoníaco, carbonato, anilina. 
 
-Vantagens: 
• Ideal para grandes quantidades de carga 
• Baixo custo para grandes distâncias 
• Bom para produtos de baixo valor e alta densidade 
• Pouco afectado pelo tráfico e condições atmosféricas 
• Amigo do ambiente 
-Desvantagens: 
• Serviços e horários pouco flexíveis 
• Pouco competitivo para distâncias curtas e cargas pequenas 
• Grande dependência de outros transportes (nomeadamente 
rodoviário) 
• Pouco flexível pois só para de terminal em terminal 
• Elevados custos de manuseamento 
-Melhorias Possíveis: 
• Aumento da velocidade de trajecto e das cargas/descargas 
• Comboios mais frequentes 
• Melhoria de equipamento dos terminais 
• Uso de sistemas de informação que permitam melhorar o 
controlo das frotas ferroviárias e programação de rotas. 
 
MagLev 
• Utilizam levitação magnética, ou seja, a 
repulsão entre os trilhos e o trem, 
flutuando, assim, a alguns centímetros 
sobre os trilhos, eliminando o atrito 
com a ferrovia. Nesse caso, a única 
forma de atrito é entre o trem e o ar. 
Futuro 
• O projeto mais ambicioso nessa 
tecnologia é o MagLev 2000, que 
prevê a utilização de túneis 
despressurizados em toda a 
extensão dos trilhos, com o 
objetivo incrível de 3.200 km/h 
como velocidademáxima. 
Estados Unidos 
• Pretendem algo muito ambicioso, um trem quase 
de ficção, chamado VacTrain, que flutua sobre 
trilhos magnéticos e corre dentro de um túnel de 
vácuo especial. 
• O VacTrain, segundo seus projetistas, quando 
começar a funcionar comercialmente, entre 2025 
e 2030, poderá alcançar 6.400 km/hora. 
• Com essa velocidade, ele poderá fazer o trecho 
Nova York-São Francisco em apenas 41 
minutos. No Brasil, um trecho equivalente, entre 
Belém-Porto Alegre seria percorrido em apenas 
40 minutos. 
Transporte Aéreo 
 
 
É o movimento 
de pessoas e mercadorias pelo ar com a 
utilização de aviões ou helicópteros. O 
transporte aéreo é usado 
preferencialmente para 
movimentar passageiros ou mercadorias 
urgentes ou de alto valor. 
• A partir da Segunda Guerra Mundial a aviação 
comercial assistiu a um grande 
desenvolvimento, transformando o avião em 
um dos principais meios de transporte de 
passageiros e mercadorias no contexto 
mundial. 
• O transporte aéreo foi o que mais contribuiu 
para a redução da distância-tempo, ao 
percorrer rapidamente longas distâncias. 
Rápido, cômodo e seguro o avião suplantou 
outros meios de transporte de passageiros a 
médias a longas distâncias. 
 
-Vantagens: 
• É o mais rápido para transportar passageiros a médias e grandes 
distâncias. 
• Grande liberdade de movimentos. 
• É dos mais seguros e cômodos. 
• É o mais adequado para o transporte de mercadorias de alto valor 
(diamantes, instrumentos de óptica, produtos farmacêuticos, etc.) e 
de mercadorias perecíveis (fruta, flores, etc.) 
-Desvantagens: 
• Elevada poluição atmosférica, devido à emissão de dióxido de 
carbono. 
• Forte consumidor de espaço, devido à construção 
das infraestruturas. 
• Elevado consumo de combustível. 
• É muito dispendioso. 
• Muita dependência das condições atmosféricas 
(nevoeiro, ventos fortes…). 
• Reduzida capacidade de carga (em relação a transportes marítimo e 
ferroviário). 
 
O transporte 
aquático , aquaviário ou hidroviário. 
 Consiste no transporte de mercadorias e de 
passageiros por barcos, navios ou balsas, via 
um corpo de água, tais 
como oceanos, mares, lagos, rios ou canais. 
O transporte aquático engloba tanto 
o transporte marítimo, utilizando como via 
de comunicação os mares abertos, 
comotransporte fluvial, usando os lagos e 
rios. 
-Vantagens 
• Competitivo para produtos de muito baixo 
custo (químicos 
industriais, ferro, cimento, petróleo, minerais e 
outros) 
-Desvantagens 
• Velocidade reduzida 
• Muito pouco flexível 
• Limitados a zonas com orla marítima ou rios 
navegáveis 
-Melhorias Possíveis 
• Associação a sistemas de armazenagem e 
transporte em terminal 
• Melhor funcionamento sempre que inserido em 
plataformas multimodais 
 
Transporte Dutoviário ou Tubular. 
 
Abrange todas as partes constituintes de uma 
instalação física, através da qual 
os líquidos (petróleo e seus derivados) 
ou gases (gás natural, dióxido de carbono) são 
transportados. O transporte tubular é o tipo de 
transporte mais seguro e eficiente no que se 
refere à transportação de petróleo bruto e gás 
natural, desde os campos de produção até às 
refinarias e fábricas de transformação. É 
também o mais indicado para fazer chegar os 
derivados do petróleo e gás natural até 
aos consumidores. 
 O transporte tubular veio desempenhar um 
papel vital na nossa vida diária. Na cozinha e 
nas limpezas, nos trajectos do dia-a-dia, 
no transporte aéreo e no aquecimento das 
nossas casas, é tudo possível graças às redes 
de distribuição de combustíveis através de 
tubulações, sendo a única maneira viável de 
transportar enormes volumes destes líquidos e 
gases. 
 O transporte tubular pode assim ser 
instalado em qualquer meio, qualquer 
terreno ou ambiente. Para isso existem três 
tipos de transporte tubular que se podem 
instalar: terrestre, subaquático e aéreo. 
Transporte Tubular Terrestre 
 O transporte tubular terrestre consiste num 
tipo de transporte em que o veículo utilizado 
compõe a própria infra-estrutura construída, 
a qual irá permitir a distribuição de, 
principalmente, produtos petrolíferos a longas 
distâncias. 
Isto faz com que seja o meio mais seguro 
e económico de transporte deste tipo de 
produtos, interligando regiões 
produtoras, plataformas, refinarias, terminais 
marítimos e os centros consumidores. 
Transporte Tubular Subaquático 
• O transporte tubular subaquático é 
necessários para o transporte do crude e de 
gases, desde os poços de petróleo e de gás no 
mar alto até ao transporte tubular terrestre 
que posteriormente transporta os produtos 
para as refinarias ou outras instalações. 
Eles são bem mais caros e de difícil 
construção do que os transportes tubulares 
terrestres. 
• A sua construção geralmente emprega 
uma embarcação onde os tubos 
são soldados uns aos outros e conectados às 
tubagens terrestres. 
Transporte Dutoviário Aéreo 
 O transporte tubular aéreo, é concebido para 
suspender tubagens de largo diâmetro entre um 
determinado número de torres, espaçadas entre 
si, entre todos os tipos de terreno e em 
quaisquer climas. 
 Cada uma das torres possui uma armação em 
forma de ‘A’, com um cabo suspenso entre cada 
uma delas por entre a abertura do meio das 
pernas da torre. Este cabo tem a finalidade de 
transportar as condutas tubulares e outros 
materiais durante a construção, e também de 
transportar equipas de inspeção e 
de manutenção, numa fase posterior à 
construção. 
Componentes do 
Transporte Tubular 
 
 
• Injecção inicial do produto: São estações onde é 
feita a introdução do produto na linha de 
transporte. 
• Distribuição parcial: Estações onde é feita parte 
da distribuição do produto. 
• Bomba/compressor: Estas estações abrigam as 
bombas e os compressores usados para mover o 
produto ao longo das tubagens. 
• Válvula de bloqueio: É uma válvula utilizada 
para parar o fluxo do produto através das 
tubagens, e isolar um segmento da rede de tubos 
ou um componente do sistema. 
• Entrega final: O trajecto do produto chega ao 
fim. O produto é entregue ao consumidor. 
 
 
 
 -Modo Dutoviário: 
-Vantagens 
• Longa vida útil 
• Pouca manutenção 
• Baixa mão-de-obra 
• Rápido 
• Funciona pronto a pronto para líquidos ou gases(gás 
natural , químicos e outros) 
-Desvantagens 
• Não se adapta a muitos tipos de produtos 
• Investimento inicial elevado 
-Melhorias Possíveis 
• Sistemas de construção por módulos e mais rápidos 
• Sistemas de controlo e observação de avarias 
 
Tipos de transporte tubular de 
acordo com a substância 
transportada: 
 
• Petróleo (oleoduto) 
• Gases (gasodutos) 
• Água 
• Hidrogénio 
• EtanolCerveja