34484 7 - Logística Empresarial - 20211 A

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34484 . 7 - Logística Empresarial - 20211.A
AV2
AV2
Nadilson Cruz Gaido
Nota finalÚltima tentativa com nota
4,2/6
Tentativa 2Enviado: 17/04/21 18:17 (BRT)
4,2/6
Assignment Content
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1. Pergunta 1
/0,6
A gestão da cadeia de suprimentos pode ser dividida em três macroprocessos: (1) Gestão de relacionamento com o cliente (CRM); (2) Gestão de cadeia de suprimentos interna (ISCM); e, (3) gestão de relacionamento com o fornecedor (SRM). Sobre esse assunto, assinale a alternativa INCORRETA.
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1. 
O planejamento estratégico é um processo do ISCM que focaliza o projeto da rede da cadeia de suprimentos. 
2. 
O planejamento de demanda é um processo do ISCM que consiste em prever e analisar o impacto sobre a demanda, incluindo precificação e promoções.
3. 
O objetivo do CRM é gerar demanda do cliente e facilitar o acompanhamento de pedidos. Os principais processos de CRM são: marketing, venda, gestão de pedido e central de chamada/atendimento.
4. 
A central de chamada/atendimento é um processo do SRM e normalmente é o ponto de contato principal entre a empresa e seus clientes. 
Resposta correta
5. 
A ISCM consiste nos processos de planejamento estratégico, planejamento de demanda, planejamento de oferta, execução e serviço de campo. 
2. Pergunta 2
/0,6
A logística empresarial conta com quatro áreas operacionais bem distintas, consideradas estratégicas para muitas organizações. Assinale a alternativa que não corresponde a nenhuma dessas áreas:
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1. 
Logística de distribuição.
2. 
Logística de apoio à manufatura.
3. 
Logística de suprimentos.
4. 
Logística direta.
Resposta correta
5. 
Logística reversa.
3. Pergunta 3
/0,6
Na cadeia de suprimentos o transporte tem a importante função de ser o elo entre os processos internos e a saída dos produtos dos armazéns. Sobre os modais de transportes, assinale a alternativa incorreta.
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1. 
Dentre as vantagens do modal rodoviário podemos destacar a maior rapidez na entrega e uma maior capacidade de carga.
Resposta correta
2. 
Chama-se modal rodoviário quando o deslocamento ocorre sobre rodas. No Brasil, existe uma predominância deste tipo de modal.
3. 
Dentro da possibilidade por terra temos os modais rodoviário, ferroviário e dutoviário.
4. 
Dentre as vantagens do modal ferroviário podemos destacar a grande capacidade de carga e o frete baixo.
5. 
Em termos de custos, o modal aquaviário, fica entre o rodoviário e o ferroviário.
4. Pergunta 4
/0,6
A maioria dos conceitos da logística que conhecemos atualmente tiveram como ponto de partida a Segunda Guerra Mundial. Sobre a história da logística, assinale a alternativa INCORRETA.
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1. 
Foi a atividade logística militar da Segunda Guerra Mundial que deu origem a muitos dos conceitos logísticos utilizados atualmente.
2. 
No período que vai de 1950 a 1975, as empresas tinham suas estratégias direcionadas ao mercado, com ênfase na distribuição física.
3. 
Os generais norte-americanos chamaram a arte de transporte, distribuição e suprimento das tropas em operações de logística, e, no início dos anos 1950, o sucesso desse método de planejamento militar conquistou as empresas governamentais.
4. 
Atualmente, as cadeias de suprimentos foram mapeadas visando à formação de parcerias que possibilitem o planejamento logístico local.
Resposta correta
5. 
No final da década de 1970, as empresas passaram a ver os resultados de seus investimentos em logísticas.
5. Pergunta 5
/0,6
Podemos dizer que missão da logística é agregar valor, conseguindo fornecer lugar, tempo, informação e qualidade. Sobre as atividades logísticas, assinale a alternativa incorreta.
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1. 
Processamento de pedidos é uma atividade primária.
2. 
A manutenção de informações consiste em cuidar e manter todas as informações relevantes de fornecedores, produtos, especificações técnicas e clientes.
3. 
A armazenagem é uma atividade secundária e nada mais é do que guardar os produtos de forma adequada as suas especificações.
4. 
Transporte é uma atividade secundária.
Resposta correta
5. 
Compras e manuseio de materiais são atividades secundárias.
6. Pergunta 6
/0,6
Ela pode ainda ser compreendida sob as perspectivas estratégica e operacional. Sobre a logística reversa, assinale a alternativa INCORRETA.
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1. 
A logística reversa de pós-consumo tem a função de equacionar e operacionalizar o fluxo físico e as informações correspondentes de bens de pós-consumo descartados pela sociedade, que retornam ao ciclo de negócios ou ao ciclo produtivo por meio dos canais de distribuição reversos específicos.
2. 
A logística reversa pode ser entendida como a área da logística empresarial responsável pelo planejamento, operação e controle do fluxo e das informações logísticas correspondentes, e pelo retorno dos bens de pós-venda e de pós-consumo ao ciclo de negócios ou ao ciclo produtivo, por meio dos canais de distribuição reversos.
3. Incorreta: 
Os produtos de pós-consumo poderão se originar de bens duráveis ou descartáveis e fluir por canais reversos de reuso, remanufatura ou reciclagem até a destinação final.
4. 
A perspectiva estratégica refere-se às decisões de logística reversa no microambiente empresarial. O uso das principais ferramentas é a perspectiva operacional.
Resposta correta
5. 
A logística reversa de pós-venda ocupa-se do equacionamento e da operacionalização do fluxo físico e das informações logísticas correspondentes de bens de pós-venda, não usados ou com pouco uso.
7. Pergunta 7
/0,6
Há algumas décadas estudiosos já vêm destacando a posição da logística no cenário empresarial e chamando a atenção para a crescente importância do setor. Sobre o que é a logística, sua origem e sua importância, assinale a alternativa INCORRETA.
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8. Pergunta 8
/0,6
Em logística, o nível de serviço serve como um indicador estabelecido pela empresa do atendimento de seus clientes. Sobre o nível de serviço, assinale a alternativa incorreta.
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1. Incorreta: 
Cada cliente pode ter um nível de serviço específico.
2. 
A empresa deve fazer o esperado pelo cliente dentro da capacidade da empresa gerando lucro.
3. 
A empresa deve equilibrar as expectativas de serviços e os gastos, de modo a alcançar os objetivos do negócio.
4. 
O cliente não pode exigir uma entrega em local fora de rota.
Resposta correta
5. 
Nem sempre o atendimento de determinado cliente é simples. Às vezes o cliente exige exclusividade em um produto com pouco estoque, por exemplo.
9. Pergunta 9
/0,6
Para colocar o produto no mercado de maneira bastante competitiva, devem ser seguidas seis etapas. Sobre essas etapas, assinale a alternativa INCORRETA.
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1. 
A primeira etapa é: a identificação dos segmentos homogêneos de clientes.
2. 
A terceira etapa é o benchmarking preliminar.
3. 
A quinta etapa é denominada "custos e benefícios" integração com as atividades atuais da empresa.
4. Incorreta: 
A segunda etapa é a identificação e priorização das funções.
5. 
A quarta etapa é a integração com as atividades atuais da empresa.
Resposta correta
10. Pergunta 10
/0,6
A demanda não é constante e única. Várias situações alteram o seu comportamento, influenciando diretamente na quantidade ideal de armazenagem. Assinale a alterantiva que representa a demanda sazonal.
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1. 
São estoques de itens que não serão mais produzidos.
2. 
Dificilmente muda. Permanece com pouca variação sendo bastante previsível.
3. 
São produtos que dependem da venda de outros produtos para serem comprados.
4. 
É extremamente imprevisível, tendo variações que não seguem um padrão.
5. 
Possui grande variação, mas que é conhecida.
Resposta correta
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