Semana 4 - Atividade Avaliativa Eletrônica Embargada 2021

Prévia do material em texto

28/05/2021 Fazer teste: Semana 4 - Atividade Avaliativa – ...
https://ava.univesp.br/webapps/assessment/take/launch.jsp?course_assessment_id=_27398_1&course_id=_3662_1&content_id=_483496_1&st… 1/6
Fazer teste: Semana 4 - Atividade Avaliativa 
Informações do teste
Descrição
Instruções
Várias
tentativas
Este teste permite 3 tentativas. Esta é a tentativa número 1.
Forçar
conclusão
Este teste pode ser salvo e retomado posteriormente.
Suas respostas foram salvas automaticamente.
1. Para responder a esta atividade, selecione a(s) alternativa(s) que você
considerar correta(s);
2. Após selecionar a resposta correta em todas as questões, vá até o �m da
página e pressione “Enviar teste”.
3. A cada tentativa, as perguntas e alternativas são embaralhadas
Olá, estudante!
Pronto! Sua atividade já está registrada no AVA.
PERGUNTA 1
O CAN Bus, ou barramento Controller Area Network, foi desenvolvido
pela empresa alemã Robert Bosch em meados da década de 1980, e
atualmente é amplamente utilizado em veículos automotivos, navios
e tratores, entre outros. Leia atentamente as frases abaixo,
relacionadas a alguns dos principais conceitos desse protocolo, e
marque-as como verdadeiras ou falsas:
Falso O CAN é um protocolo de comunicação serial
assíncrono.
 
Verdadeiro O protocolo CAN trabalha baseado no conceito
multimestre, no qual todos os módulos podem se tornar mestres em
determinado momento e escravos em outro.
 
Falso No protocolo CAN, as mensagens são enviadas em
regime broadcast, que é caracterizado pelo envio de toda e qualquer
mensagem para todos os módulos existentes na rede.
1 pontos   Salva
 Estado de Conclusão da Pergunta:
28/05/2021 Fazer teste: Semana 4 - Atividade Avaliativa – ...
https://ava.univesp.br/webapps/assessment/take/launch.jsp?course_assessment_id=_27398_1&course_id=_3662_1&content_id=_483496_1&st… 2/6
 
Falso No protocolo CAN, a velocidade de transmissão dos
dados é de até 1Mbps, independente do comprimento do
barramento.
 
Verdadeiro Para evitar a colisão entre mensagens no protocolo
CAN, utiliza-se uma arbitragem bit a bit não destrutiva, em que, após
enviar um bit, cada módulo analisa o barramento e veri�ca se outro
módulo na rede o sobrescreveu.
PERGUNTA 2
a. Os interruptores são dispositivos que podem estar
presentes na forma de uma interface aparente e sensível ao
toque ou então de forma que o seu acionamento dependa do
motorista, porém de forma indireta, podendo também ser
acionado por outros sistemas mecânicos.
b. Os sensores são dispositivos que realizam o
monitoramento de grandezas físicas, produzindo dados que
são fornecidos as ECUs para que seja realizado o controle dos
sistemas embarcados.
c. Os atuadores são dispositivos que respondem de
forma ativa aos estímulos elétricos de saída das ECUs,
geralmente na forma de um movimento mecânico.
Além das diversas ECUs presentes em sistemas embarcados para
automóveis, existem alguns dispositivos adicionais e que são
essenciais para que um motorista se comunique com o veículo e vice-
versa. Leia atentamente as frases abaixo e complete as lacunas com
a nomenclatura correta desses dispositivos:
 
 
1 pontos   Salva
PERGUNTA 3
A Figura 1 a seguir ilustra o quadro de mensagens do protocolo CAN
do tipo 2A, em que é possível observar que cada mensagem possui
um identi�cador de 11 bits:  
Figura 1: Quadro de mensagens do protocolo CAN 2A. Fonte:
GUIMARÃES.  
Com base nestas informações, é possível a�rmar que o
número máximo possível de mensagens em uma rede
constituída com esse formato é de:
128
1 pontos   Salva
 Estado de Conclusão da Pergunta:
falso
tania
Realce
28/05/2021 Fazer teste: Semana 4 - Atividade Avaliativa – ...
https://ava.univesp.br/webapps/assessment/take/launch.jsp?course_assessment_id=_27398_1&course_id=_3662_1&content_id=_483496_1&st… 3/6
1024
2048
256
512
PERGUNTA 4
a. A etapa de pré-processamento é aquela que
realiza a suavização, normalização e correção de distorções
nos dados de entrada para futuro armazenamento e análise
computacional.
b. A etapa de extração de características é aquela que
adota técnicas com base em software para extrair algumas
informações ocultas, que são assinaturas exclusivas de uma
determinada classe, a partir dos dados pré-processados.
c. A etapa de classi�cação é aquela em que
características conhecidas dos dados de entrada são atribuídas
a classes conhecidas e as amostras desconhecidas são
colocadas num processo de atribuição de classe, para em
seguida realizar uma tomada de decisão.
A detecção de sinais utilizando um arranjo de elementos sensoriais é
uma solução atraente para superar as limitações de sensibilidade e
dimensionalidade de um único elemento sensor. Leia atentamente as
frases abaixo, completando as lacunas com a nomenclatura correta
das três principais etapas do processamento de sinais e
reconhecimento de padrões com base nesse tipo de matriz sensorial:
 
 
1 pontos   Salva
PERGUNTA 5
Algumas das maiores vantagens do protocolo CAN são a sua
robustez e a capacidade de se adaptar às condições de falha, que
podem ser classi�cadas em três níveis, sendo estas em nível de bit,
nível de mensagem e nível físico. A Figura 3 a seguir ilustra as
condições de falha em nível físico em uma rede CAN de quatro �os: 
1 pontos   Salva
 Estado de Conclusão da Pergunta:
28/05/2021 Fazer teste: Semana 4 - Atividade Avaliativa – ...
https://ava.univesp.br/webapps/assessment/take/launch.jsp?course_assessment_id=_27398_1&course_id=_3662_1&content_id=_483496_1&st… 4/6
Figura 3: Condições de falha em uma rede CAN de quatro �os.
Fonte: MAGALHÃES.  
É correto a�rmar que, em nível físico, as principais condições de falha
são:
Cyclic redundancy check, frame check, acknowledgment error check.
Curto do CAN_H e/ou CAN_L para GND, VCC ou entre si e ruptura
de ambos.
Curto do CAN_H para VCC e do CAN_L para GND.
Curto entre CAN_H e CAN_L e ruptura de ambos.
Bit monitoring e bit stu�ng.
PERGUNTA 6
Leia atentamente as frases abaixo e assinale a que melhor descreve o
conceito de sensor inteligente ou smart sensor:
Um sensor inteligente é aquele que pode operar com sinais
analógicos, oferecendo a capacidade compensar erros de
medição.
Um sensor inteligente é aquele que pode ser conectado a
circuitos que são capazes de armazenar e processar dados.
Um sensor inteligente é aquele que está conectado a circuitos
que implementam algoritmos de aprendizado de máquina.
Um sensor inteligente é aquele que pode operar com sinais
digitais, oferecendo a capacidade compensar erros de medição.
Um sensor inteligente é aquele que combina a sua função
sensorial com uma interface conversora de sinal analógico para
digital.
1 pontos   Salva
 Estado de Conclusão da Pergunta:
28/05/2021 Fazer teste: Semana 4 - Atividade Avaliativa – ...
https://ava.univesp.br/webapps/assessment/take/launch.jsp?course_assessment_id=_27398_1&course_id=_3662_1&content_id=_483496_1&st… 5/6
PERGUNTA 7
10kbps
125kbps
125kbps
Protocolos automotivos podem ser classi�cados de acordo com algumas de
suas características principais, incluindo o tipo de função a qual elas estão
relacionadas e a faixa de taxa de dados em que operam. Observe atentamente
a tabela abaixo e preencha as lacunas com a nomenclatura correta das classes,
suas funções relacionadas e as taxas mínima e máxima de dados em que elas
operam:
Classe Função
relacionada
Taxa de dados
mín.
Taxa de dados
máx.
A Conforto -
B Entretenimento 10kbps
C Segurança 1Mbps
1 pontos   Salva
PERGUNTA 8
Os macrotransdutores clássicos costumam ser desenvolvidos a partir
de materiais condutores, em que o princípio do sensor se baseia em
algumas propriedades físicas ou químicas apresentadas por estes
materiais. Entretanto, há um tipo de material especial e que também
é utilizado para fazer sensores, mas que permite a fabricação de
microtransdutores e sensores smart, através de um processo de
microusinagem na sua produção, que pode ser realizado em massa e
com baixo custo. O tipo de material em questão chama-se:Semicondutor.
Capacitivo.
Higroscópico.
Bioquímico.
Indutivo
1 pontos   Salva
PERGUNTA 9
Em um protocolo de comunicação que segue o padrão OSI de sete
camadas, a camada que é responsável pela interface com o usuário
do sistema é chamada de:
Aplicação.
Física.
Apresentação.
Rede.
Sessão.
1 pontos   Salva
 Estado de Conclusão da Pergunta:
28/05/2021 Fazer teste: Semana 4 - Atividade Avaliativa – ...
https://ava.univesp.br/webapps/assessment/take/launch.jsp?course_assessment_id=_27398_1&course_id=_3662_1&content_id=_483496_1&st… 6/6
Clique em Salvar e Enviar para salvar e enviar. Clique em Salvar todas as respostas para salvar
todas as respostas.
 
PERGUNTA 10
I. A �gura ilustra um processo em que três nós diferentes (Node
1, Node 2 e Node 3) tentam transmitir mensagens
simultâneas.
II. Desde o bit de SOF (Start of Frame Bit) até o identi�cador de
número 6, os três nós possuem a mesma prioridade no
barramento.
III. A partir do identi�cador de número 5, o nó dois (Node 2)
ganha prioridade sobre os outros.
IV. A partir do identi�cador de número 4, o nó um (Node 1) ganha
prioridade sobre os outros.
A Figura 2 a seguir ilustra um processo de arbitragem bit a bit não
destrutiva em uma rede que utiliza o protocolo CAN:
Figura 2: Exemplo de processo de arbitragem no protocolo CAN. Fonte:
AVATEFIPOUR.
Observando a �gura, é possível analisar que:
Sobre as a�rmações acima, é possível a�rmar que:
apenas II e III estão corretas.
apenas I está correta.
todas estão corretas.
apenas I e II estão corretas.
apenas III e IV estão corretas.
1 pontos   Salva
Salvar todas as respostas Fechar janela Salvar e Enviar
 Estado de Conclusão da Pergunta: