processo Alfandega master

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É um órgão governamental responsável pela entrada e saída de mercadoria do país, é responsável por verificar os dados declarados pelos importadores e exportado e calcular impostos, incluindo questões tributarias. 
 
INCLUDEPICTURE "blob:https://web.whatsapp.com/3f836645-2821-4483-833c-0e265da8c442" \* MERGEFORMATINET 
O controle aduaneiro estar a cargo da Receita federal órgão vinculado ao Ministério da Fazenda e estar no disciplinado no Regulamento Aduaneiro do Brasil Decreto de n° 6.759/2009. O regulamento são medidas utilizadas pelo o país para fiscalizar ou regular fronteiras, responsáveis também pelas cobranças dos tributos e taxas alfandegárias.
Um processo aduaneiro pode ser dividido nas etapas:
a)Entrada do veículo: Para que um veículo possa entrar em um país é necessário que ele esteja regularmente autorizado, transportando ou não cargas. As regras existentes para todos os países determinam que um veículo ao entrar num país deve comunicar o fato às autoridades competentes e se submeter imediatamente às regras de inspeção: fiscais, sanitárias, de imigração, de proteção ao meio ambiente, de segurança etc. 
b)Declaração de carga: A declaração de carga está contida no Manifesto de Carga, que é um documento em que estão discriminados todos os Conhecimentos de Carga que se destinam a cada ponto de desembarque. Na declaração de carga o responsável pelo veículo declara qual a carga que está transportando, qual a carga que é destinada a outros países e qual é a carga destinada ao país em que está entrando. 
c)Desembarque da mercadoria: O desembarque da mercadoria é feito pelos operadores portuários, se aquaviário, contratados pelo transportador ou pelo responsável pelo veículo, com a devida autorização das autoridades do país, usualmente autoridades aduaneiras e da vigilância sanitária.
 d)Armazenamento no ponto de desembarque: Vale assinalar que a carga tanto pode ser removida imediatamente do ponto de desembarque ou ser armazenada nesse ponto. Lembre-se que a armazenagem é um custo logístico importante. Geralmente nos pontos de desembarque existem áreas demarcadas e distintas para a operação de mercadorias destinadas a trânsito imediato e para aquelas que serão destinadas a armazenamento no local. É importante dizer que a remoção imediata da mercadoria dependerá de autorização prévia das autoridades aduaneiras e da vigilância sanitária. 
e)Trânsito: Se a carga desloca-se do local de desembarque para qualquer outro local autorizado diz-se que houve uma operação de trânsito. Uma operação de trânsito somente poderá ser realizada com autorização da aduana. Deve ser dito que os veículos que estiverem atravessando o território nacional ou até o primeiro ponto de desembarque são considerados em trânsito aduaneiro. 
f) Armazenamento: Diz-se que a guarda da mercadoria por algum operador devidamente autorizado pela aduana e em área especialmente demarcada para este fim é denominada de armazenamento. 
g)Desembaraço: Denomina-se desembaraço da mercadoria a autorização da aduana para que ela seja entregue ao seu proprietário ou ao consignatário.
A alfandega ou aduna também são responsáveis pelo os atrasos nas entregas de mercadorias, a Alfandega estar localizadas nas fronteiras do Brasil, geralmente em Portos nas entradas e saídas do País. Os documentos exigidos no desembargue pelas aduanas são:
1.	Comprovante de Importação
2.	Documento e conhecimento de carga
3.	Comprovante de pagamento da taxa do departamento de Marinha Marcante (transporte marítimos)
4.	Comprovante de pagamento do imposto sobre a circulação de mercadorias e serviços (ICMS)
5.	Declaração de transito Aduaneiro 
6.	Declaração de Importação 
O despacho aduaneiro no caso da exportação a primeira coisa que deve-se fazer é um Registro de Importação (RE) . O pedido é feita a Solicitação de Despacho (DE) na secretaria da Receita Federal (SRF) via Sistema Integrado ao Sistema Exterior (SISCOMEX),com a mercadoria pronta para envio a empresa obtem a liberação a Declaração de Exportação (DE).No caso da importação os processo são semelhantes primeiro vem o (DI),apos isso mercadoria é submetida um analise fiscal.
O percentual das taxas de acordo com a Portaria 156\1999 coincidem sobre qual quer tipo de encomenda, sendo via postal ou remessa expressa são cobrados até o valor de US$3.000, uma alíquota única de 60 % de imposto de importação. 
São insetos das cobranças aquelas pessoas físicas, aquelas que são depositadas pelos correios juntamente com o valor do frete que seja inferior a US$50,00, exemplos:
·	Óculos 
·	Calçados
·	Relógios 
·	Produtos de higiene pessoal 
·	Medicamento autorizado pela ANVISA
·	Etc.
As mercadorias chegam a ficar 8 dias consideradas de acordo com a lei Decreto n° 70.235/1972 e as nocivas à saúde, meio ambiente e segurança são devolvidas ou destruídas.
Assim que a mercadoria chega ao pais ela é imediatamente encaminhada para a alfandega mais próxima, depois será classificada de acordo com o tipo de produto que estar sendo importado sendo industrializados ou não, só então o produto é registrado no SISCOMEX e taxado, essas condições são feita para verificar se as informações declaras são verdadeiras, mercadorias passam pelo raio-x, e são escaneadas caso for encontrado algo que não procede, os fiscais da Alfandega podem abrir as caixas para comprovar se realmente confere ou não, e se houver algum erro estará sujeito a cobrança e multa. O despacho aduaneiro tem como objetivo a verificação e exatidão dos documentos, apresentando dados da mercadoria importada, declarando o importador e a legislação vigente, tendo em mente o desembaraço aduaneiro. O principal documento para realizar essa operação é o DI (sigla em inglês para Declaração de Importação), deve ser registrado no sistema SISCOMEX, e ser enviado o extrato ao importador. As mercadorias passam por diversos processo tais como:
Distribuição: processos de uma escolha fiscal que efetuar a conferencia e acompanhar a mercadoria do início ao fim.
Parametrização: é uma conferência feita com base nos parâmetros do Siscomex e serão despachado segundo a categoria, é uma analise criada pela Receita Federal do Brasil. as mercadorias é efetuada com o auxilio de sistema FRB. apos isso o registo o DI é submetida a uma analise fiscal, separadas por seguintes canais e conferencia:
Canal Verde: pelo qual o sistema procede ao desembaraço automático da mercadoria sendo dispensados o exame documental da declaração, a verificação da mercadoria e análise preliminar do valor aduaneiro.
Canal Amarelo: é o processo no qual o documento passa por um exame fiscal, que ira analisar os documentos estão em conformidade com as informações regstradas no SISCOMEX e se atendem as normas do Regulmento Aduaneiro
Canal Vermelho: indica que algum erro no documento e nas mercadorias.sera realizada sera realizado uma conferencia fisica, no qual o fiscal ira abrir as caixas ou conteiners e fazer a comparação que estar descrito no documento. 
Canal cinza: confirma que realmente existe uma irregularidade, sera nescessario uma ficalização especial, ocorre quando há alguma fraude na documentação ou alguma denucia para fraudar a Receita Federal .O fiscal tera que ser bastante cauteloso ao analisar os documentos e as cargas tendo prazo de 90 dias sendo sujeito a prorrogação.
É resposabilidade da Receita Federal apos o procedimento de acordo com as classificações e registrar a mercadoria no Desembaraço, caso nã surjam outro motivos as cargas vão direto para o despacho automatico para ser entregues ao cliente final. 
CHEGADA DA MERCADOREI NA ALFÊNDEGA DE DESTINO
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Manifestação da carga
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Recepção dos Documentos Originais
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Registro da Declaração de importação (o débito dos impostos é automático)
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Canal 
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Desembaraço Aduaneiro
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Liberação da Mercadoria para o Importador