avaliação de pneumatica

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Tarefa 1 - Pneumática. (Primeira avaliação) 
Aluno(a): Vinícios dos Santos Mangueira 
Matrícula: 201712030014 
 
Valor 100 pontos 
 
1) Qual a definição de Pneumática segundo a ISO 5598? (3 pontos) 
RESPOSTA: A ISO 5598 refere-se a pneumática como a ciência e tecnologia que utiliza 
o ar ou gases neutros como meio de transmissão de potência e (energia). 
2) Qual o conceito de pressão absoluta e relativa (ou manométrica)? (3 pontos) 
RESPOSTA: A pressão absoluta é a referência de pressão em relação ao zero absoluto 
A pressão relativa é a referência de pressão em relação ao nível do mar (pressão relativa 
= Pressão absoluta – 1bar). 
3) Explique as propriedades do ar (expansibilidade, compressibilidade e 
elasticidade)? (3 pontos) 
RESPOSTA: Expansibilidade: É a capacidade do ar de tentar a ocupar o maior volume 
possível, tendendo a ocupar todo o espaço no qual ele se encontra. 
Compressibilidade: O ar apresenta fácil compressão, mediante energia plicada sobre o 
mesmo. 
Elasticidade: Confere ao ar a capacidade de retornar ao estado de equilíbrio. 
4) Quanto vale 14bar em pascal e em PSI? (3 pontos) 
RESPOSTA: 1 bar = 14,5 PSI = 100.000 pascal, portanto: 
14 bar = 203 PSI = 1.400.000 pascal. 
5) Quanto vale 10 bar em metros de coluna d’agua? (3 pontos) 
RESPOSTA: 1 bar = 10,19 metros de coluna de água, logo: 
10 bar = 101.9 metros de coluna de água. 
6) Quanto vale 700mmHg em bar? (3 pontos) 
RESPOSTA: 1 bar = 750,06 mmHg, logo: 
700 mmHg = 0.933 bar. 
7) Qual a pressão manométrica de um corpo que se encontra 1.2 bar de pressão 
absoluta? (3 pontos) 
RESPOSTA: Pr = Pa -1bar então; Pr = 1.2 – 1, Pr = 0.2 bar. 
8) Qual a pressão absoluta de um corpo que se encontra a 2.5atm? (3 pontos) 
RESPOSTA: 1atm é aproximadamente igua a 1bar, então: 
Pa = 1bar + Pr, logo: Pa = 1 + 2.5, Pa = 3.5 bar. 
9) Qual os três tipos básicos de compressores? (3 pontos) 
RESPOSTA: Os tipos básicos de compressores são: 
• Compressores de êmbolo ou pistão; 
• Compressores rotativos; 
• Turbo compressores. 
10) Quais as causas de danos em tubulações? (3 pontos) 
RESPOSTA: As causas podem ser coisas como pressão de trabalho inadequada, pulsos 
ou paradas de fluxo repentinos que podem causar marteladas ou batidas repetidas na 
tubulação; dimensionamento incorreto da tubulação. 
11) Qual a diferença entre compressor de êmbolo e compressor de parafusos? (3 
pontos) 
RESPOSTA: O compressor de êmbolo ou pistão, consegue-se a compressão sugando o 
ar para um ambiente fechado, e diminuindo-se depois o tamanho desse ambiente. O 
compressor de parafuso é um pouco diferente, pois, ele consegue fazer a compressão 
através de parafusos onde os compartimentos se estreitam, comprimindo assim o ar em 
seu interior. 
12) Qual a função do Lubfil? (3 pontos) 
RESPOSTA: Lubfil ou unidade de conservação, tem como função retirar a umidade do 
ar e adicionar uma fina névoa de óleo ao ar comprimido, que irá se depositar nas válvulas 
e nos cilindros proporcionando a estes elementos a necessária lubrificação, além de 
possuir em sua estrutura um regulador de pressão e um manômetro para verificação da 
mesma. 
13) Qual a inclinação em que deve ser montada a tubulação principal de ar 
comprimido? (3 pontos) 
RESPOSTA: A tubulação deve possuir uma inclinação de 1 à 2% no sentido do fluxo de 
ar comprimido, para facilitar a retirada de líquidos no final da linha. 
14) Em que basear-se (ou depende) a construção dos compressores? (3 pontos) 
RESPOSTA: Depende das necessidades fabris, em relação a pressão de trabalho e ao 
volume. 
15) Determinar o diâmetro mínimo (Fialho,2003) que a tubulação deve ter 
considerando as seguintes características: Q=800m3, P= 6kgf/cm2, Perda de 
carga=0,1 kgf/cm2, comprimento linear 120m. (3 pontos) 
RESPOSTA: ver folha ao final do documento. 
16) Recalcule o diâmetro da questão anterior considerando que a tubulação possui 
agora as seguintes singularidades: 10-Tê roscado com fluxo em ramal, 5- Tê 
roscado com fluxo em Linha, 2-Válvulas tipo gaveta roscada e 5-curva 90 de raio 
longo. (11 pontos) 
RESPOSTA: ver folha ao final do documento. 
17) Recalcule o diâmetro mínimo da questão 15 levado em consideração um aumento 
da capacidade em 8 anos de 40%. (11 pontos) 
RESPOSTA: ver folha ao final do documento. 
18) Determine o diâmetro mínimo da tubulação secundária de 15 linhas, cada uma 
possuindo 18m, considerando os dados da questão 17. (11 pontos) 
RESPOSTA: ver folha ao final do documento. 
19) Explique o funcionamento do circuito pneumático 1, citando a nomenclatura dos 
elementos pneumáticos de acordo com a simbologia e os devidos termos técnicos. 
(11 pontos) 
RESPOSTA: Após o ar sair do compressor (C) e passar pela unidade de conservação 
(LF), o circuito é acionado pela válvula direcional 3/2 duas vias com acionamento 
muscular e retorno por mola (V1), e dá um pulso na válvula direcional 3/2 duas vias que 
está responsável pela pilotagem, após isso, o cilindro de simples ação (A) faz o 
movimento de ida acionando o rolete 1.4, por sua vez, o rolete 1.4 está conectado a válvula 
direcional 3/2 vias com acionamento mecânico e retorno por mola (V3), quando ela é 
acionada via rolete ela manda um pulso para a válvula de retardo temporizadora N/F (V4), 
a válvula de retardo temporizadora da um pulso em V1 fazendo com que o cilindro A 
retorne após um curto período depois de ter acionado o rolete da válvula V3, o sistema 
ainda conta com um regulador de fluxo com válvula de retenção para que o retorno do 
cilindro A seja um pouco mais lento. 
20) Explique o funcionamento do circuito pneumático 2, citando a nomenclatura dos 
elementos pneumáticos de acordo com a simbologia e os devidos termos técnicos. 
(11 pontos) 
RESPOSTA: Após o ar sair do compressor (C) e passar pela unidade de conservação (LF), 
o ar comprimido chega a válvula 3/2 vias com retorno por mola e acionamento mecânico 
(VE) ela servirá como botão on/off para alimentação do circuito, possibilitando que o 
mesmo seja desligado a qualquer momento. A válvula 3/2 vias com retorno por mola e 
acionamento muscular (VS) irá iniciar o circuito, inicialmente ela irá acionar a válvula de 
pilotagem 4/2 vias (VC2) que irá passar pelo regulador de fluxo com válvula de retenção 
RF2 e fará com que o cilindro de dupla ação com regulagem de amortecimento A, avance 
lentamente até atingir o rolete 5.1, que por sua vez está ligado a válvula 3/2 vias com 
retorno por mola e acionamento mecânico VR3 que será responsável por enviar um pulso 
de pilotagem para a válvula 4/2 vias, acionando assim o cilindro de dupla ação com 
regulagem de amortecimento B, que avançará lentamente graças ao regulador de fluxo 
com válvula de retenção RF1, quando o cilindro B atinge o avanço máximo, ele aciona o 
rolete 5.2 que por sua vez está ligado a válvula 3/2 vias com retorno por mola e 
acionamento mecânico VR1, a válvula VR1 acionará a válvula direcional 3/2 vias VM 
que será responsável por enviar pulsos de pilotagem para as válvulas VC1 e VC2, fazendo 
com que os cilindros A e B retornem. Quando o cilindro A retorna ela aciona o rolete 5.3, 
que comandará a válvula 3/2 vias com retorno por mola e acionamento mecânico VR4, 
reiniciando assim o ciclo de funcionamento do circuito.