Bateria de questões 1 - LOG - GR virtual(1) (Recuperação Automática)

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Bateria de questões 1 – Revisão 14/04 – Grupo virtual 
1 - Qual é a definição de logística?
R: De maneira simplificada, podemos afirmar que o conceito de logística está relacionado com gestão de recursos e meios que possibilita a entrega de produtos, em determinado local e durante um certo período de tempo.
No entanto, para fazer todo esse processo acontecer, outros aspectos também precisam ser considerados. Portanto, quando falamos de logística, consideramos diversos processos que auxiliam essa transição de produtos de um “Ponto A” ao “Ponto B” como gestão de pessoas, de estoque, rotas e até mesmo, aspectos climáticos que podem causar interferências.
2 – Disserte sobre a evolução da logística e sua importância nos dias de hoje.
R: A história da humanidade é repleta de passagens e situações que fazem lembrar as atividades que, hoje, são englobadas e estudadas pela logística. Na Antiguidade, há diversos registros que evidenciam a preocupação dos antepassados com o transporte de coisas e de pessoas, armazenamento de objetos, líquidos e especialmente de alimentos, proteção e embalagem de produtos, entre outras práticas registradas.
Obras como as pirâmides do antigo Egito, a expansão do Império Romano, mobilização de exércitos e forças navais para os grandes embates da humanidade são bons exemplos de que existia um bom planejamento relacionado aos transportes, armazenagem, aquisição e tudo aquilo que fosse indispensável para garantir o sucesso esperado nos projetos e empreitadas militares.
Com a evolução da complexidade tecnológica, a humanidade experimentou a Revolução Industrial, impulsionada pela máquina a vapor, que incentivou não apenas a indústria, mas a forma de deslocar produtos, matérias-primas e pessoas entre países e continentes.
Mais recentemente, os conflitos globais da 1ª e, em especial, da 2ª Guerra Mundial impulsionaram ainda mais os esforços de organização dos assuntos e implementação da logística, com a delineação de sua moderna configuração.
Com o encerramento dos confrontos da Segunda Guerra Mundial, as empresas que estavam com as suas linhas voltadas para o esforço bélico precisavam buscar novos mercados para manter a produtividade. Nesse momento, muitas indústrias encontraram um mercado consumidor em expansão, mas com muitos métodos de produção e de padronização sem a
possibilidade de execução e ajustes. A logística se apresenta, então, como uma ferramenta capaz de prover os recursos necessários para que as empresas atingissem os seus objetivos de armazenar, controlar e levar produtos até os seus clientes.
O planejamento logístico conquistava seu espaço e começava a mudar o mercado de forma relevante. Traço marcante das fases anteriores, identificadas pela rigidez de processos e de integrações, agora tinham uma comunicação melhor e bem mais flexível dentro da empresa e entre os fornecedores e clientes, apesar de ainda estar longe do modelo do século XXI, embora já fossem identificadas melhorias significativas.
Com a evolução da internet, um novo mercado surge, o e-commerce, que é o comércio eletrônico, com suas lojas virtuais. Ele se instala, avança e se consolida como um segmento, ampliando as opções de compra e acesso de consumidores mundo afora; isso possibilita que, antes de efetivar a compra, o cliente otimize e personalize um produto, até recebê-lo em casa.
3 – Quais são as cinco fases (eras) da logística?
R: Primeira era - Do campo ao mercado - teve seu início no começo do século XX , e sua principal preocupação era com o transporte para escoamento da produção agrícola.
Segunda era - “Funções segmentadas” - estendeu-se de 1940 ao início da década de 60 e teve grande influência militar. O foco estava nos principais aspectos da eficiência no fluxo de materiais, em especial nas questões de armazenamento e transporte.
Terceira era - “Funções integradas” - iniciada na década de 60 até os primeiros anos da década de 70. Trata-se do começo de uma visão integrada nas questões de logística. Pela primeira vez o foco deixa de recair na distribuição física para englobar um espectro mais amplo de funções, sob a influência da economia industrial.
Quarta era - “Foco no cliente” - estendeu-se dos anos 70 até meados dos anos 80 com ênfase na aplicação de métodos quantitativos às questões logísticas.
Quinta era - “Logística como elemento diferenciador” - que vai de meados da década de 80 até o presente momento tem ênfase estratégica, identificada como a última fronteira em que se podem explorar novas vantagens competitivas, é aí que surge o conceito de Supply Chain Management cujo pano de fundo é a globalização e o avanço na tecnologia da informação.
4 - Descreva 3 principais desafios logísticos dentro das organizações.
R: 1. Segurança durante o transporte - O roubo de cargas é algo recorrente no transporte rodoviário do Brasil e vem gerando prejuízos bilionários para o país. Por isso, tornou-se um dos principais desafios enfrentados pela logística todos os dias. Por causa dessa insegurança, as empresas de transporte são obrigadas a contratar um seguro de cargas, fazendo com que os custos acabem ficando mais elevados.
2. Organização do espaço físico do estoque - O fluxo logístico deve ser preciso e claro dentro de uma organização. Cada mercadoria deve ter o seu endereço dentro do armazém e o deslocamento interno dos materiais deve acontecer de forma organizada, seguindo um padrão.
Perda de materiais dentro do armazém, furo de FIFO e divergências de estoque são as consequências mais comuns relacionadas ao espaço físico. Todas elas podem gerar atrasos e problemas com a entrega ao cliente final.
3. Terceirização de serviços - A terceirização pode ser vista como uma solução de diversos problemas e traz muitos benefícios, desde que seja estruturada de forma precisa e bem planejada. O grande desafio desse modelo é encontrar bons fornecedores.
O ideal é que tenham experiência com esse tipo de atividade, estrutura e capacidade técnica de absorver uma operação completa.
5 – Descreva todos os componentes logísticos que fazem parte da logística integrada
 R: As 3 principais áreas da Logística Integrada:
Administração de materiais - Diretamente relacionado com a gestão de compras e fluxo dos insumos e matéria-prima, incluindo a negociação, compra, transporte, armazenamento, controle e etc… a administração dessa área é responsável por reduzir custos e estabelecer bons vínculos com fornecedores, além de agilizar a produção. Ou seja, toda a comunicação entre empresa e fornecedor é mediada pelo gestor de logística.
Movimentação de materiais - Essa atividade é responsável por garantir o abastecimento eficiente dos insumos na linha de produção, evitando faltas, garantindo o funcionamento eficiente da produção dos produtos e evitando desperdícios, como sobras.
Distribuição - Quando produzidos, os produtos precisam chegar até o consumidor e a forma como isto será feito tem influência direto nos resultados da empresa. É importante que esta movimentação seja feita de maneira eficiente, com baixo custo e que satisfaça as expectativas do consumidor. Então é preciso garantir a qualidade, agilidade e satisfação do cliente na distribuição dos pontos de venda e esta é a última fase do sistema logístico. 
6 – Diferencie a logística inbound da logística outbound descrevendo suas principais atribuições na organização.
R: Logística inbound, é a parte associada ao
fluxo de materiais e informações, desde a fonte de matérias-primas, materiais e insumos até a sua entrada na manufatura ou fábrica. Ela é a atividade que administra o transporte de materiais dos fornecedores para a empresa, incluindo o descarregamento no recebimento e estocagem das matérias-primas e componentes. Cuida, ainda, da estruturação de abastecimento, devolução das embalagens e dos paletes que trouxeram os insumos citados. Estão relacionadas a ela a execução da logística reversa de refugos (sobras de materiais que são eliminados durante o esforço produtivo) e as decisões relativas aos sistemas de abastecimento e outras.
Logística outbound, é aparte associada à administração do Centro de Distribuição (CD) ou unidade equivalente voltada para a prestação de serviços de envio de produtos acabados. Cuida, também, da localização de unidades de movimentação dos SKU (Stock Keeping Units ou unidades de apanhe), nos seus respectivos endereços, providencia o abastecimento de áreas de separação de pedidos (apanhe) e linhas de montagem, mecanismos e controles voltados para a expedição, transferências de cargas entre unidades de negócio da própria empresa e roteirização dos meios de transporte.
7 – Quais são as atividades primárias na logística? 
R: Os transportes, a manutenção de estoques e o processamento de pedidos.
 8 – Quais são as atividades de apoio na logística? 
R: A armazenagem, o manuseio de materiais, a embalagem de proteção, a obtenção, a programação de produtos e a manutenção de informação.
9 – A logística precisa acompanhar os resultados, no caso mensurá-los, liste ao menos 3 principais indicadores de desempenho importantes para logística.
R: Acuracidade do inventário, Tempo médio de carga ou descarga, Avarias nos transportes.
10 – Defina benchmarking e como ele pode ser inserido no meio logístico.
R: O benchmarking é um processo contínuo de medição e comparação de produtos, serviços e práticas com empresas líderes, seus mais fortes concorrentes ou, ainda, com empresas que possuam relevância e reconhecimento em suas respectivas áreas de atuação.
Dentro do conceito da logística a separação dos pedidos entra no processo produtivo, enquanto o envio de pedidos está dentro do grupo de entregas – que diz respeito ao que o cliente recebe, e à sua experiência 
11 – Qual a definição de SCM (supply chain management)
R: Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos.
12 – Exemplifique uma SCM
R: Outro exemplo do uso da tecnologia para manter a logística em alta performance é o da Unilever. A empresa é uma forte multinacional do setor de higiene pessoal, limpeza e alimentação, e a presença de seus produtos em diversas redes de varejo é forte.
Para alimentar seus canais de venda de forma eficaz, a Unilever apostou na criação de Centros de Excelência, nos quais todos os processos de distribuição, transporte e armazenagem são coordenados.
A grande sacada da empresa foi identificar que cada região do mundo possui peculiaridades e exigências distintas, assim, cada centro funciona de forma a se adaptar à realidade local para oferecer um serviço mais efetivo.
13 – Defina os 3 tipos de cadeia de suprimentos.
R: CS – Industrial – características, segundo Slack (2018, p. 144):
▪ Redução do tempo de set-up de linha.
▪ Esforço pela redução nos níveis de estoques (JIT).
▪ Busca da eficiência operacional.
▪ Proximidade dos grandes produtores de insumos ou de matérias-primas.
▪ Estímulo à fidelização e formação de parcerias estratégicas.
▪ Escolha da localização da planta em função da facilidade de acesso (estradas, portos).
CS - Foco na distribuição - características:
▪ Escolha do (s) modal (is) que será (ão) utilizado(s) para distribuir os produtos.
▪ Segmentação de mercado para maior abrangência (utilizando os critérios geográficos, volume atendido por entrega, marcas).
▪ Fidelização dos prestadores de serviços logísticos (operadores logísticos, empresas de locação de veículos, MO especializada; armazéns gerais).
▪ Medições constantes através de KPIs.
CS – Prestadores de serviços – características:
▪ Escolha do efetivo para atuação conforme perfil dos clientes (manutenção de níveis de serviço).
▪ Segmentação de mercado para maior abrangência (área tecnológica, transportes em geral).
▪ Fidelização dos profissionais que prestam os serviços.
▪ Medições constantes através de KPIs.
▪ Modelo de CS da VW Caminhões em Porto Real
▪ Além das abordagens tradicionais, outros modelos vêm ganhando destaque, como a planta da VW de caminhões em Porto Real (MAN – Caminhões), onde os fornecedores não entregam as peças e componentes para a fábrica realizar a montagem – eles fazem parte da linha de montagem. Este tipo de atuação tem o nome de consórcio modular.
14 – Descreva e explique as 4 fases da cadeia de suprimentos 
R: Primeira etapa - A escolha da matéria-prima é o processo inicial da produção, sendo parte essencial da supply chain. O contato com os fornecedores deve ser frequente. Além disso, é muito importante informá-los sobre possíveis mudanças. Dessa maneira, as quantidades e os prazos estarão de acordo com sua produtividade, o que evita acúmulo no estoque ou atrasos.
Segunda etapa - Nessa fase, a matéria-prima é transformada no produto final. Assim, ela é essencial para que a operação ocorra de maneira satisfatória, pois nesse momento a mercadoria será produzida.
Terceira etapa - Outros pontos relevantes são a armazenagem e a utilização do estoque. O local de armazenagem e o tempo de permanência do produto devem ser considerados, ainda mais quando falamos de itens perecíveis. Esse é um dos grandes desafios para desenvolver uma gestão de cadeia de suprimentos efetiva, que não traz prejuízos para a empresa.
Quarta etapa - Essa é uma fase vital, pois é nela que o produto vai até os consumidores. Além de planejar todo o processo interno, é necessário cuidar do restante do trabalho. Aspectos como o transporte e a logística são fundamentais para a boa execução dessa etapa.