AV_ACIONAMENTO_E_COMANDO

Prévia do material em texto

1a Questão (Ref.: 201908841748)
	Nos comandos por partida direta, as cargas recebem toda a energia fornecida pela rede elétrica de maneira simultânea ao acionamento do comando. Dessa forma, ao pressionar o botão de partida, os terminais de um motor são conectados diretamente à rede de alimentação. No momento de instalação de um comando direto, é fundamental certificar-se de que:
		
	
	A potência que a rede pode fornecer é inferior à potência consumida pelo motor.
	
	A potência da máquina está acima da potência fornecida pela rede.
	
	A rede elétrica possui capacidade suficiente para suprir a corrente de partida do motor.
	
	A rede elétrica possui menos corrente do que o motor necessitará em sua partida.
	
	O motor irá consumir mais energia do que a rede elétrica pode fornecer.
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201908916607)
	No diagrama apresentado a seguir, o acionamento de um motor trifásico é feito por meio de um circuito de comando com uma botoeira com retorno por mola. No diagrama de comando, o contato auxiliar K1 é responsável por:
		
	
	Dar a partida do motor.
	
	Desarmar em caso de sobrecarga.
	
	Parar o motor.
	
	Energizar o motor.
	
	Realizar o selo no botão de partida.
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201908841749)
	A norma brasileira NR10, que rege os princípios da segurança em eletricidade, afirma que as operações, principalmente de partida e de parada dos equipamentos, devem ser indicadas por sinais luminosos. Analisando-se o circuito da figura apresentada a seguir, é possível afirmar que o sinal luminoso H2 é responsável por indicar que:
		
	
	Houve algum problema no sistema de potência.
	
	O motor está ligado.
	
	A rede está desenergizada.
	
	O motor está em velocidade nominal.
	
	O circuito está energizado, e o motor, parado.
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201908841742)
	Desejando-se acionar uma carga à distância, utilizando-se um controlador lógico programável, por exemplo, seria possível implementar um sistema de acionamento com o dispositivo da figura a seguir, em que a alimentação e um terminal da carga seriam conectados ao contato normalmente aberto. Esse dispositivo representa um:
		
	
	Abridor por bobina
	
	Fechador manual
	
	Temporizador no fechamento
	
	Fechador por bobina
	
	Temporizador na abertura
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201908916598)
	Na figura, os dispositivos identificados com a letra F são utilizados na proteção dos dispositivos e operadores e são conhecidos como:
		
	
	Relés    
	
	Motores
	
	Chaves  
	
	Fusíveis de proteção  
	
	Seccionadores auxiliares  
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201908839543)
	O circuito da figura a seguir é utilizado para acionamento de um motor trifásico. O dispositivo em destaque permite que o motor seja ligado à distância e consiste em um:
		
	
	Relé automático
	
	Chave
	
	Fusível de proteção
	
	Seccionador tripolar
	
	Comando automático
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201908856883)
	Na sequência lógica de inicialização de um controlador lógico programável armazenada na memória ROM, após a atualização dos dados de entrada na memória, deve ser realizada a:
		
	
	Execução do programa
	
	Atualização das entradas
	
	Atualização da memória com os dados do programa
	
	Leitura de novas entradas
	
	Atualização das saídas
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201908841836)
	Uma bomba monofásica de óleo utiliza uma chave de temperatura em seus enrolamentos. Assim, em caso de temperatura elevada, a chave desarma e um contator desliga o motor. Só é possível voltar a ligá-lo quando o motor resfria, ou seja, quando a chave volta a ligar. Assim, é possível concluir que esse é um sistema de controle:
		
	
	Em malha fechada
	
	Em malha aberta
	
	Integral
	
	Sem controle
	
	Proporcional
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201908903120)
	O rotor dos motores de corrente contínua é constituído de diversas partes. A parte responsável pela inversão da corrente elétrica no enrolamento da armadura é o:
		
	
	enrolamento de campo.
	
	eixo do motor.
	
	comutador.
	
	pedestal.
	
	polo.
	
	
	 10a Questão (Ref.: 201908903121)
	Um motor de passo precisa de 90 passos para completar 1 rotação. Qual é o ângulo de passo desse motor, em graus?
		
	
	6.
	
	4.
	
	3.
	
	2.
	
	1.