O transporte representa grande percentual dos custos logísticos na maioria das empresas. À medida que serviços de transporte mais baratos são disponibilizados, a estrutura econômica começa a assemelhar-se a de uma economia desenvolvida: grandes cidades resultam da migração para os centros urbanos, regiões geográficas limitam-se a produzir um leque menor de itens e o nível de vida médio começa a elevar-se. Especificamente, um melhor sistema de transportes contribui para aumentar a competição no mercado, garantir a economia de escala na produção e reduzir preços das mercadorias.
Nesse sentido, a administração de tráfego ou de transportes é o braço operacional da função de movimentação realizada pela atividade logística. Sua principal responsabilidade é garantir todo dia que as operações de transporte sejam executadas eficaz e eficientemente. Para isso, o gestor deve decidir qual transporte utilizará: próprio ou de terceiros. Para serviços contratados, a negociação de fretes, a documentação, a auditoria e a consolidação de fretes são assuntos relevantes. Para o transporte próprio, o despacho, o balanceamento de carga e a roteirização são outros assuntos que devem ser gerenciados.
BALLOU, R. H. Logística Empresarial: transportes, administração de materiais e distribuição física. 1. ed. 31 reimpr. São Paulo: Atlas, 2019. (adaptado).
Com base no texto, compreende-se a importância da administração de transportes, sendo eles terceirizados ou próprios. Dessa forma, considere o caso a seguir.
Hélio é gestor de tráfego da Distribuidora Aparecida. Constantemente, tem chegado a ele diversos problemas referentes à frota própria da empresa, tais como riscos de segurança, queda na produtividade e eficiência, aumento dos custos operacionais, dentre outros. Com isso, Hélio detectou a necessidade de renovar a frota da empresa.
Sendo assim, com base nos problemas enfrentados, ele realizou um relatório a fim de mostrar ao senhor Valdemar, sócio-proprietário da empresa, os motivos pelos quais acredita que é necessário a renovação da frota própria da Distribuidora Aparecida, a partir das situações que chegaram até ele. Algumas delas estão expostas nos itens a seguir, analise-os.
I. A frota da Distribuidora Aparecida tem aproximadamente 50 caminhões, dentre eles, 20 são urbanos de cargas, 20 são semipesados e 10 são carretas. No entanto, as mais utilizadas são as carretas. Ítalo é um dos motoristas da empresa, que realiza entrega toda semana em uma cidade que fica a 250 km do depósito. Para que não seja feita duas viagens por semana, Ítalo passou a utilizar apenas as carretas para suas viagens. Dessa forma, Hélio menciona a Valdemar a necessidade de dimensionar sua frota de acordo com as necessidades da empresa e aponta queda de eficiência da frota atual.
II. A Distribuidora Aparecida tem um custo mensal de cerca de R$ 20.000 em manutenções e reparos de sua frota. No entanto, no último mês o valor total foi de R$ 45.000, pois Milton, que é um dos motoristas da empresa, teve um acidente com sua carga. A carga tombou na estrada por desgaste do caminhão, que, por sua vez, precisou de reparos consideráveis. Nesse sentido, Hélio expõe a Valdemar que promover a renovação da frota, ainda que lhe gere altos custos a curto prazo, lhe trará economia a longo prazo, uma vez que terão menos custos de manutenção e mais eficiência no consumo.
III. Normalmente, a Distribuidora Aparecida tem uma frequência de 3 a 4 problemas de mecânica por mês com sua frota. No entanto, nos últimos 30 dias, houve 10 notificações, sendo uma do motorista João Roberto, o qual informou a Hélio que o caminhão que dirigia teve seu freio rompido durante o percurso de entrega. Após acionar a Distribuidora Aparecida e a seguradora, o motorista permaneceu à margem da rodovia por volta de 2 a 3 horas, à espera da empresa seguradora. Dessa forma, Hélio menciona a Valdemar a segurança dos colaboradores, primeiro, quanto a riscos de acidentes e, segundo, quanto a assaltos.
Pode ser considerado um motivo pelo qual Valdemar trocará a frota de sua empresa o que se afirma em
A)
II e III, apenas.
B)
II, apenas.
C)
I, II e III.
D)
I e III, apenas.
E)
I, apenas.
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