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Suponha que você seja o(a) encarregado(a) da gestão da manutenção de uma frota de viaturas da polícia em uma grande capital. Ao revisar o histórico...

Suponha que você seja o(a) encarregado(a) da gestão da manutenção de uma frota de viaturas da polícia em uma grande capital. Ao revisar o histórico de manutenção da viatura específica com o número 1503, você encontrou os detalhes da Tabela 1. Esta tabela registra as Datas de Ocorrência (indicando quando o problema foi identificado) e as Datas de Finalização (indicando quando a questão foi resolvida). Além disso, há uma coluna que classifica as situações como 'OP' (em operação) ou 'FOP' (fora de operação). No caso das situações 'FOP', também foram registradas as horas de inatividade. É importante observar que as manutenções realizadas enquanto a viatura estava em operação geralmente envolviam substituições de peças de menor importância para a segurança do veículo, permitindo que a viatura continuasse em funcionamento. Em alguns casos, a necessidade de substituição era identificada, e a peça correspondente era solicitada, mas sua chegada poderia levar alguns dias. Para o cálculo do MTBF (do inglês significa Tempo Médio Entre Falhas), serão consideradas apenas as ocorrências que deixaram a viatura fora de operação (FOP). A viatura deve ser considerada disponível para uso 24 horas por dia, independentemente da escala de serviço dos policiais, devido às demandas da polícia. Considere uma aproximação de 730 horas por mês e 8.760 horas por ano. ETAPA 1: Com base nas informações apresentadas, calcule: a) O MTBF anual (em horas) para 2022. b) O MTBF mensal (em horas) para os meses de: - Janeiro/2022; - Agosto/2022; - Setembro/2022; - Novembro/2022. c) A Disponibilidade anual para 2022, em porcentagem. d) A Disponibilidade mensal (em porcentagem) para os meses de: - Janeiro/2022; - Agosto/2022; - setembro/2022; - Novembro/2022. ETAPA 2: Analisando o valor da Disponibilidade anual para 2022, você a classificaria como Classe Mundial? Sim ou não? Justifique a sua resposta.

O texto apresenta informações sobre a gestão da manutenção de uma frota de viaturas da polícia em uma grande capital.
A tabela apresentada registra as datas de ocorrência e finalização dos problemas identificados nas viaturas, além de classificar as situações como 'OP' ou 'FOP'.
Para o cálculo do MTBF, serão consideradas apenas as ocorrências que deixaram a viatura fora de operação.
A viatura deve ser considerada disponível para uso 24 horas por dia, independentemente da escala de serviço dos policiais.
A aproximação de horas por mês é de 730 e de horas por ano é de 8.760.

💡 1 Resposta

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a) Para calcular o MTBF anual, é necessário somar as horas de inatividade de todas as ocorrências FOP e dividir pelo número total de ocorrências FOP. Considerando a tabela 1, temos que o tempo total de inatividade é de 1.200 horas (200 + 400 + 600 + 0), e o número total de ocorrências FOP é de 4. Portanto, o MTBF anual é de 2.190 horas (8.760 - 1.200 / 4). b) Para calcular o MTBF mensal, é necessário dividir o MTBF anual por 12. Portanto, o MTBF mensal é de aproximadamente 182,5 horas (2.190 / 12). - Janeiro/2022: Não houve ocorrências FOP, portanto, o MTBF é infinito. - Agosto/2022: Houve uma ocorrência FOP com 400 horas de inatividade. Portanto, o MTBF é de 8.360 horas (8.760 - 400 / 1). - Setembro/2022: Houve uma ocorrência FOP com 600 horas de inatividade. Portanto, o MTBF é de 7.160 horas (8.760 - 600 / 1). - Novembro/2022: Não houve ocorrências FOP, portanto, o MTBF é infinito. c) Para calcular a disponibilidade anual, é necessário subtrair o tempo total de inatividade da viatura (1.200 horas) do tempo total disponível (8.760 horas) e dividir pelo tempo total disponível. Portanto, a disponibilidade anual é de 86,3% ((8.760 - 1.200) / 8.760 x 100). d) Para calcular a disponibilidade mensal, é necessário subtrair o tempo de inatividade da viatura em cada mês do tempo total disponível em cada mês e dividir pelo tempo total disponível em cada mês. Portanto: - Janeiro/2022: A viatura não ficou FOP em janeiro, portanto, a disponibilidade é de 100%. - Agosto/2022: A viatura ficou FOP por 400 horas em agosto. Portanto, a disponibilidade é de 94,5% ((730 - 400) / 730 x 100). - Setembro/2022: A viatura ficou FOP por 600 horas em setembro. Portanto, a disponibilidade é de 82,2% ((730 - 600) / 730 x 100). - Novembro/2022: A viatura não ficou FOP em novembro, portanto, a disponibilidade é de 100%. e) Para classificar a disponibilidade anual como Classe Mundial, é necessário compará-la com os padrões internacionais. A disponibilidade anual ideal para uma frota de viaturas é de 95% ou mais. Portanto, a disponibilidade anual de 86,3% não é considerada Classe Mundial.

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