A alternativa que completa corretamente o pensamento iniciado na afirmação é a letra B: "a facilidade de sua implantação, de custo inicial muito menor que o das ferrovias". A construção de rodovias no Brasil foi favorecida pela facilidade de construção e manutenção em relação às ferrovias, que exigiam um investimento inicial muito maior. Além disso, a falta de planejamento adequado para dotar o país de uma boa malha ferroviária e hidroviária também contribuiu para a difusão das rodovias como sistema de transporte privilegiado.
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