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Composto por diversos componentes que conectam os veículos como um todo com as rodas, o sistema de suspensão faz com que toda a aderência e transmi...

Composto por diversos componentes que conectam os veículos como um todo com as rodas, o sistema de suspensão faz com que toda a aderência e transmissão de cargas do veículo sejam transmitidas de forma plena e satisfatória para um melhor desempenho e maior eficiência de rodagem com menos perdas de energia do sistema. Para este sistema tão importante, existem alguns tipos diferentes de sistema de suspensão, sendo eles: sistema de suspensão ativo, de eixo rígido e o sistema de suspensão MacPherson. O sistema de suspensão ativo possui sensores que adquirem os dados do meio em que o veículo está rodando e transmite os dados para os atuadores para que eles trabalhem conforme as condições da pista. O nome “suspensão ativa” derivou-se a partir da capacidade do sistema antecipar os déficits da pista e alertar os demais sistemas do veículo. Desta forma, pode-se melhorar a eficiência de resposta do veículo dada as mais diversas condições de deslocamento que o veículo se encontram. O sistema de suspensão de eixo rígido é utilizado de forma mais abrangente por se tratar se um sistema mais simples quando comparado a suspensão ativa. O sistema de eixo rígido é composto por uma barra que conecta duas rodas ao chassi. Está barra, vulgo eixo rígido, deixa a suspensão mais pesada. Por fim, o sistema de suspensão MacPherson é um sistema independente e amplamente utilizado na indústria automotiva. Por ser um sistema ainda mais simples e independente, emprega-se um conjunto reduzido de peças se comparado aos demais sistemas de suspensão. Basicamente, o sistema é composto por mola, braço oscilante, amortecedor e manga de eixo.

O sistema de suspensão ativo é capaz de antecipar os déficits da pista e alertar os demais sistemas do veículo.
O sistema de suspensão de eixo rígido é mais simples que o sistema de suspensão ativo.
O sistema de suspensão MacPherson é um sistema independente e amplamente utilizado na indústria automotiva.
O sistema de suspensão MacPherson emprega um conjunto reduzido de peças se comparado aos demais sistemas de suspensão.
a) Apenas a afirmativa I está correta.
b) Apenas as afirmativas I e II estão corretas.
c) Apenas as afirmativas II e III estão corretas.
d) Apenas as afirmativas III e IV estão corretas.
e) Todas as afirmativas estão corretas.

Essa pergunta também está no material:

Atividade 1 - Tecnologias Veiculares
1 pág.

Tecnologia I Instituto Tecnológico de AeronáuticaInstituto Tecnológico de Aeronáutica

💡 1 Resposta

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A alternativa correta é a letra B) Apenas as afirmativas I e II estão corretas. Explicação: - A afirmativa I está correta: "O sistema de suspensão ativo é capaz de antecipar os déficits da pista e alertar os demais sistemas do veículo." - A afirmativa II também está correta: "O sistema de suspensão de eixo rígido é mais simples que o sistema de suspensão ativo." - A afirmativa III está incorreta: "O sistema de suspensão MacPherson é um sistema independente e amplamente utilizado na indústria automotiva." O sistema de suspensão MacPherson é independente, mas não é o único sistema amplamente utilizado na indústria automotiva. - A afirmativa IV também está incorreta: "O sistema de suspensão MacPherson emprega um conjunto reduzido de peças se comparado aos demais sistemas de suspensão." O sistema de suspensão MacPherson é composto por mola, braço oscilante, amortecedor e manga de eixo, mas não é o único sistema que emprega um conjunto reduzido de peças.

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