As alternativas verdadeiras são: I. (V) Falta de visibilidade durante manobras. II. (V) Falta de sinalização de segurança. IV. (V) Falta de capacitação/treinamento. A alternativa III. (F) é falsa, pois o acompanhamento não é um fator que potencializa os riscos envolvidos nessas atividades, mas sim uma medida de prevenção que pode ser adotada para minimizar esses riscos.
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