A partir da década de 1970, o aprofundamento da globalização reestrutura o espaço econômico mundial, dando-lhe uma feição de arquipélago, cujos cen...

A partir da década de 1970, o aprofundamento da globalização reestrutura o espaço econômico mundial, dando-lhe uma feição de arquipélago, cujos centros produtivos mais competitivos são interconectados por redes logísticas multiescalares. Nesse processo, as atividades portuárias são submetidas à adoção de novos padrões de organização e localização. A sincronização da produção, do transporte e da distribuição insere os portos em arquiteturas logísticas organizadas segundo princípios de flexibilidade operacional e de minimização das rugosidades espaciais e funcionais. Entre as mudanças observadas nos padrões de organização e localização das atividades portuárias nas últimas décadas, com reflexos no território brasileiro, destaca-se uma tendência à: a) concentração das estações de desembaraço aduaneiro na zona portuária. b) ampliação da associação espacial e funcional entre cidade e porto. c) regionalização das atividades tradicionalmente realizadas nos retroportos. d) polarização dos fluxos de commodities pelos portos generalistas. e) expansão da área retroportuária para os centros antigos das cidades.