13. (Cesgranrio 95) CRESCIMENTO DO MERCADO NO CONE SUL ACIRROU COMPETIÇÃO (George Vidor). A criação da Autolatina ocorreu num período em que a indú...

13. (Cesgranrio 95) CRESCIMENTO DO MERCADO NO CONE SUL ACIRROU COMPETIÇÃO (George Vidor). A criação da Autolatina ocorreu num período em que a indústria automobilística mundial estava atravessando uma fase de Associações múltiplas. As previsões para o mercado do Cone Sul, no entanto, eram pessimistas: acreditava-se que o Brasil produziria um milhão de veículos por ano, enquanto a Argentina ficaria na casa das cem mil unidades. Hoje, a produção brasileira de veículos deverá ultrapassar a barreira de 1,5 milhão de unidades/ano. Na Argentina, são 350 mil carros por ano. O crescimento vertiginoso do mercado no Cone Sul deve ter estimulado a Ford a se retirar da Autolatina para disputar os espaços perdidos para a Fiat e a GM. Ambas estão expandindo as suas fábricas. A Ford precisará de agilidade para correr atrás. "O GLOBO" - 02/09/94 P.24 A criação da AUTOLATINA ocorreu em 1987 entre a Volkswagen do Brasil e a Ford do Brasil. Embora a dissolução da AUTOLATINA, hoje, já esteja sendo cogitada, conforme foi visto, podemos continuar a usar seu exemplo para ilustrar empresas que administram associações e coligações entre duas ou mais firmas. Essas empresas são conhecidas como: a) "franchisings". b) monopólios. c) "holdings". d) guildas. e) monopsônios.