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Sabe-se que quando maior a quantidade de combustível que queima dentro do cilindro, maior será o torque produzido. Entretanto, deve-se ter quantida...

Sabe-se que quando maior a quantidade de combustível que queima dentro do cilindro, maior será o torque produzido. Entretanto, deve-se ter quantidade suficiente de ar para que o combustível sofra a combustão. Sobre a eficiência do motor, analise as assertivas abaixo: 1. O ar torna-se mais denso à medida que a pressão diminui. Logo, em altitudes maiores, com o motor tende a admitir mais ar. II. A temperatura mais alta faz com que o ar fique menos denso. Logo, em regiões mais frias o motor tende a admitir menos ar. III. A umidade ou a quantidade de umidade na atmosfera também altera a densidade do ar. Mais umidade no ar, menor a densidade do ar. Podemos considerar certo o que está descrito apenas em: A I, apenas. B III, apenas. C I e II, apenas. D I e III, apenas. E II e III, apenas.

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Podemos considerar certo o que está descrito apenas em: D) I e III, apenas. Isso porque a assertiva I está correta, já que em altitudes maiores, a pressão atmosférica é menor, o que faz com que o ar se torne mais rarefeito e menos denso. Com isso, o motor tende a admitir mais ar para que haja a quantidade suficiente de oxigênio para a combustão do combustível. Já a assertiva II está incorreta, pois a temperatura mais alta faz com que o ar fique menos denso, o que significa que em regiões mais quentes o motor tende a admitir menos ar. Por fim, a assertiva III está correta, pois a umidade ou a quantidade de umidade na atmosfera também altera a densidade do ar. Mais umidade no ar, menor a densidade do ar.

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