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a) 15,6psi b) 27psi c) 30psi d) 32psi e) 31,3psi 42. A pressão correta dos pneus é importante para segurança e garantia de melhor desempenho e dura...

a) 15,6psi b) 27psi c) 30psi d) 32psi e) 31,3psi
42. A pressão correta dos pneus é importante para segurança e garantia de melhor desempenho e durabilidade dos pneus. Os pneus devem ser calibrados somente quando estiverem frios, ou seja, quando estão na temperatura ambiente. Uma pressão abaixo ou muito acima da recomendada reduz a durabilidade do pneu, aumenta o consumo de combustível e favorece o risco de explosão e acidentes na pista. Considere a situação de certo motorista que, após trafegar algumas horas durante uma viagem numa estrada, resolveu parar num posto de combustível para completar o tanque. Antes de seguir viagem, calibrou os pneus de seu carro, que se encontravam na temperatura de 57ºC, na pressão de 33lbf/pol2 (33psi). Supondo que a variação do volume de cada pneu seja desprezível, podemos afirmar que a pressão do ar, considerado como gás ideal, em cada pneu no dia seguinte, a uma temperatura de 27ºC, será de:
a) 15,6psi
b) 27psi
c) 30psi
d) 32psi
e) 31,3psi

Essa pergunta também está no material:

prova psc2015 etapa2 UFAM PSMV
15 pág.

Vestibular Centro Universitário UnaCentro Universitário Una

💡 1 Resposta

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Vamos resolver juntos! Para resolver esse problema, podemos usar a equação do gás ideal: P1/T1 = P2/T2, onde P é a pressão e T é a temperatura em Kelvin. Primeiro, vamos converter a temperatura de Celsius para Kelvin: Temperatura inicial (T1) = 57ºC = 57 + 273,15 = 330,15K Temperatura final (T2) = 27ºC = 27 + 273,15 = 300,15K Agora, podemos usar a equação do gás ideal para encontrar a pressão final (P2): P1/T1 = P2/T2 33psi/330,15K = P2/300,15K P2 = (33psi * 300,15K) / 330,15K P2 ≈ 30psi Portanto, a pressão do ar em cada pneu no dia seguinte, a uma temperatura de 27ºC, será aproximadamente 30psi, que corresponde à alternativa c).

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