Em relação à infraestrutura de transporte de carga, em nosso país, escolha a alternativa que melhor descreve essa situação: a. Historicamente, a ma...

Vamos analisar cada alternativa: a) Historicamente, a malha ferroviária, no Brasil, acompanhou a expansão da produção de cacau até o oeste paulista do século XX até o início do século XXI. - Essa alternativa está incorreta, pois a expansão da produção de cacau não está diretamente relacionada à malha ferroviária no Brasil. b) São Paulo se destaca por ser o único estado com uma infraestrutura de transportes na qual as cidades do interior estão conectadas à capital por uma vasta rede. Além disso, o estado ainda comporta o maior aeroporto (Guarulhos) e o porto com maior movimentação de carga (Santos) do país. - Essa alternativa está incorreta, pois não descreve corretamente a situação da infraestrutura de transporte de carga no Brasil. c) A vasta extensão de rodovias pavimentadas e duplicadas no noroeste do Paraná, Rio de Janeiro, sul de Minas Gerais e Distrito Federal e seu entorno, bem como no litoral da Região Nordeste, entre o Rio Grande do Norte e Salvador (BA), mostra a importância dessa região para o transporte de grãos. - Essa alternativa descreve corretamente a importância das rodovias pavimentadas em diferentes regiões do Brasil para o transporte de grãos. d) Historicamente, a malha ferroviária, no Brasil, acompanhou a expansão da produção de cacau até o oeste paulista do século XIX até o início do século XX. - Essa alternativa está correta, pois descreve corretamente a relação da malha ferroviária com a produção de cacau em um período específico. e) Os portos servem primariamente como vias de saída de commodities, principalmente de soja, minério de ferro, petróleo e seus derivados, que estão entre os principais produtos da importação brasileira. - Essa alternativa descreve corretamente o papel dos portos como vias de saída de commodities no Brasil. Portanto, a alternativa correta é a letra C, que descreve a importância das rodovias pavimentadas em diferentes regiões do Brasil para o transporte de grãos.