Sobre os portos brasileiros, assinale a alternativa incorreta. a. Apesar de muito importantes, os portos brasileiros não tem agência de regulamentação e não possuem regras claras e eficientes. b. Em maio de 2007 foi criada a Secretaria Especial de Portos, visando colocar os portos brasileiros no mesmo patamar dos portos mais modernos e eficientes do planeta. c. Os portos são estratégicos para o país porque constituem uma das principais infraestruturas de apoio ao comércio exterior e por eles passam cerca de 95% das mercadorias que são comercializadas além das fronteiras. d. Quando se trata do aproveitamento de nossa costa marítima, o Brasil se destaca pela grande quantidade de portos. Temos portos nos estados do Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul, Paraná, Sergipe, Bahia, Rio Grande do Norte, Pará, Paraíba, São Paulo, Ceará, Santa Catarina, entre outros estados.
Respostas
Ed 
ano passado
Analisando as opções fornecidas, a alternativa incorreta é: "Apesar de muito importantes, os portos brasileiros não têm agência de regulamentação". Na realidade, os portos brasileiros são regulamentados pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ).
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Sobre a produção de energia e os impactos socioambientais, analise as alternativas a seguir:
A sequência que preenche os parênteses quanto às afirmativas serem verdadeiras ou falsas é:
( ) Apenas fontes de energia não renováveis geram impactos e problemas ambientais e/ou sociais.
( ) A construção de hidrelétricas contribuem na emissão de gás metano (resultado da decomposição do material vegetal submerso pelas águas das barragens), provocam o alagamento de extensas áreas (de natureza e terras produtivas), e acabam deslocando famílias de suas áreas de moradia e trabalho.
( ) No Brasil, atualmente, a produção de energia nuclear, é responsável, apenas, por 2% da produção de energia. Há obras em andamento e que devem aumentar o potencial de geração de energia. A questão ambiental envolve desde problemas com vazamento de material radioativo até o destino do material já utilizado (o lixo atômico).
( ) A produção de energia via Usina Eólica também tem sido alvo dos investimentos do governo brasileiro, tendo somente o vento como matriz para geração de energia, essa seria a mais ambientalmente sustentável possibilidade, porém, não é em todos os espaços que elas podem ser instaladas.
a. F, F, F, V
b. V, V, V, V
c. F, V, V, V
d. F, V, V, F
Como a produção de energia é vital para as atividades domésticas e industriais de um país, muitas vezes a produção de energia causa conflitos geopolíticos.
Qual alternativa abaixo envolve um conflito gerado pela produção de energia ou domínio das fontes geradoras de energia?
a. Operação militar estadunidense no Iraque, um dos maiores exportadores de petróleo, pertencente à Organização dos Países Exportadores de Petróleo (OPEP).
b. Separatismo Basco e Catalão na Espanha.
c. Separatismo Curdo na Ásia.
d. Separatismo da Caxemira na Ásia.
As fontes de energia não renováveis:
a. São aquelas que se renovam naturalmente.
b. São exemplificadas por ventos, luz solar, biomassa, água.
c. São aquelas que seu tempo de renovação é lento comparado com o tempo e a quantidade consumida pela humanidade.
d. São aquelas que não causam poluição.
Sobre as fontes de energia utilizadas pelo Brasil, leia as afirmativas a seguir:
São verdadeiras:
I - Nosso país mesclou suas fontes de geração de energia; quando o assunto é automóvel, usamos tanto a gasolina, o diesel e o gás natural, oriundos de fontes não renováveis, quanto ao álcool (cana-de-açúcar) que é oriundo de fonte renovável.
II – A energia elétrica que sustenta as atividades industriais e as nossas habitações é gerada em sua maior parte pelas Usinas Nucleares (que usam o Urânio).
III - Desde os anos de 1970, o Brasil tem feito investimentos em novas alternativas, em particular, na produção de biocombustível. Nos anos de 1970 o destaque foi para o investimento em novos poços de petróleo no subsolo continental brasileiro, período este em que o mundo, devido a conflitos no Oriente Médio, sofria uma verdadeira crise energética.
a. Apenas I.
b. Apenas I e II.
c. Apenas III.
d. Apenas II.
Qual alternativa possui apenas fontes de energia renováveis?
a. Urânio, ventos, luz solar e água.
b. Petróleo, luz solar, biomassa e água.
c. Ventos, luz solar, biomassa e água.
d. Ventos, carvão mineral, luz solar e biomassa.
O principal meio de transporte utilizado no Brasil é:
a. Aéreo
b. Ferroviário
c. Rodoviário
d. Hidroviário
Sobre o transporte rodoviário no Brasil, leia as afirmativas abaixo:
Quais são verdadeiras?
I - O transporte rodoviário predomina no Brasil, feito por imensas rodovias que ligam os diferentes cantos deste país. Há mais de 130 mil empresas de transportes de cargas no país, movimentando praticamente 2/3 de toda produção agrícola, agroindustrial e industrial do país.
II - Possui um custo muito baixo de manutenção e movimenta recursos humanos que sobrevivem desse sistema de transporte, assim como todo um mercado de combustíveis, manutenção das frotas e dos asfaltos, entre outros.
III - Durante os anos de 1990, várias estradas foram sendo privatizadas e administradoras privadas instalaram as praças de pedágio e, de lá para cá, os valores pagos no pedágio têm provocado alterações nos valores das mercadorias transportadas.
a. I, II e III
b. I e III
c. II e III
d. I e II
Sobre o transporte ferroviário no Brasil, leia as afirmativas abaixo:
Quais são verdadeiras?
I - O transporte ferroviário brasileiro é considerado pequeno e obsoleto, ou seja, precisa de novos investimentos em tecnologia.
II - São utilizados principalmente para transporte de minérios, produtos agrícolas, combustível, papel, madeira, contêineres, entre outros.
III - A malha ferroviária brasileira é administrada pelo Estado brasileiro, estando distribuída igualmente pelo território nacional.
a. I e II
b. II e III
c. I, II e III
d. I e III
Sobre o transporte hidroviário no Brasil, leia as afirmativas abaixo:
Quais são verdadeiras?
I - Internamente, o transporte hidroviário muito utilizado no país, pois chega a carregar cerca de 57% do movimento total de cargas do país. Cabe considerar que o custo por quilômetro é, pelo menos, duas vezes menor que o ferroviário e cinco vezes mais baixo que o rodoviário.
II - Entre as principais hidrovias brasileiras podemos encontrar: Hidrovia do Madeira, ligando Porto Velho (RO) até Itacoatiara-AM, Hidrovia do São Francisco, ligando Pirapora-MG a Juazeiro-BA, a Hidrovia Tocantins-Araguaia, e a Hidrovia Tietê-Paraná, que é a maior em extensão e volume - ligando Conchas-SP a São Simão-SP.
III – O Brasil tem um grande potencial de rios que podem ser utilizados para transporte interno de cargas.
a. I e II
b. I, II e III
c. I e III
d. II e III
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