Grátis: 49-Para conseguir entender a cadeia logística do Brasil, deve-se primeiramente entender como é a estrutura de transporte e de logística do país, ou... – Questões Respondidas

Logística

Colégio Objetivo

49-Para conseguir entender a cadeia logística do Brasil, deve-se primeiramente entender como é a estrutura de transporte e de logística do país, ou seja, deve-se entender a dinâmica dos setores ferroviário, portuário, aquário. Sobre esses setores, analise as sentenças a seguir:
I- Estudos recentes mostram que há grande interesse nas perspectivas de crescimento do setor ferroviário de cargas, por se tratar de um serviço de transporte essencial da cadeia produtiva do Brasil. CORRETA
II- Após a Lei dos Portos, muitas foram as mudanças que aconteceram no setor portuário, mas houve falta de investimentos em superestruturas portuárias, ocorrendo até o início da década de 2010 uma certa falta de compatibilidade entre crescimento e capacidade portuária. ERRADA
III- São muitos os desafios do setor portuário. Um dos mais importantes são os gargalos inerentes ao próprio aumento da produção.

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QUESTÕES OBJETIVAS DE LOGÍSTICA INTEGRADA

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Analisando as sentenças fornecidas: I- Estudos recentes mostram que há grande interesse nas perspectivas de crescimento do setor ferroviário de cargas, por se tratar de um serviço de transporte essencial da cadeia produtiva do Brasil. CORRETA II- Após a Lei dos Portos, muitas foram as mudanças que aconteceram no setor portuário, mas houve falta de investimentos em superestruturas portuárias, ocorrendo até o início da década de 2010 uma certa falta de compatibilidade entre crescimento e capacidade portuária. ERRADA III- São muitos os desafios do setor portuário. Um dos mais importantes são os gargalos inerentes ao próprio aumento da produção. Com base na análise, a única sentença correta é a primeira (I). Portanto, a alternativa correta que contém todos os itens verdadeiros é: a) I.

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2-Na gestão logística, existem dois grandes tipos de atividades: as primárias e as secundárias. Essas duas atividades geram consumo de recursos e custos, e as duas fazem parte da cadeia de suprimentos. Levando em consideração essas atividades, analise as sentenças a seguir:
I- As atividades consideradas essencialmente secundárias fazem parte do custo logístico total e, dependendo do consumo de recursos destas, elas poderiam não gerar custos à empresa. ERRADA
II- As atividades consideradas primárias contribuem com um maior peso do custo logístico total e são essenciais aos processos logísticos. CORRETA
III- As atividades secundárias são consideradas de apoio e complementares às atividades primárias, sendo seu objetivo dar suporte às atividades de logísticas e contribuir ao aprimoramento de recursos. CORRETA
IV- As atividades secundárias fazem parte dos processos que geram valor agregado às atividades primárias, ou seja, servem para aprimorar as atividades logísticas, logo, não geram custos adicionais. ERRADA

4-Ao longo da história da logística existem quatro grandes revoluções que realmente marcaram o antes e o depois de como a sociedade costumava aplicar processos logísticos nas suas atividades. Levando em consideração estas quatro revoluções, analise as seguintes sentenças:
I- A terceira destas grandes revoluções aconteceu com o início da Revolução Industrial, quando a grande necessidade de comercializar as mercadorias dos artesãos focadas ao consumo das cidades “mercantilistas” apresentou uma grande demanda de uma nova logística moderna. ERRADA
II- A segunda grande evolução aconteceu na época mercantilista, quando houve uma grande necessidade comercial de movimentação de mercadorias e de moedas “confiáveis” ao comércio entre cidades cada vez mais distantes. Assim, neste contexto, a partir do século XVII, houve grandes inovações nos sistemas de transações para incentivar o comércio internacional. CORRETA
III- A quarta revolução está vinculada ao desenvolvimento contínuo que vem apresentando a sociedade moderna na área da informação, apresentando aumento da capacidade de comunicação, aumento exponencial do conhecimento e novas tecnologias inovadoras. Tudo isto apresenta aprimoramento contínuo na área da logística integrada. CORRETA
IV- A primeira destas grandes revoluções estabeleceu padrões pontuais de mudanças, sendo o principal motivo desta grande mudança o desenvolvimento dos conhecimentos econômicos que vinculam, principalmente, o comportamento das empresas à logística. ERRADA

5-Uma das ferramentas de escolha nos processos logísticos é o custo de oportunidade das opções de logística integrada a se utilizar. Assim, para melhor identificar os custos envolvidos, aplica-se a relação valor/custo total, os quais podem se identificar separadamente. Sobre esses custos, associe os itens, utilizando o código a seguir:
( II ) Este tipo de custo considera o fluxo de transporte inbound, incluindo dois fatores fundamentais no custo: o custo de transporte atual e termo de frete. Exemplos: venda/FOB ou venda/CIF.
( III ) Este tipo de custo leva em consideração os termos de pagamento ao fornecedor, os quais possuem um impacto sobre o custo total. Assim, um pagamento de maior prazo aumenta o disponível do dinheiro em caixa.
( I ) Este tipo de custo é identificado por meio dos processos de detecção e fluxo das necessidades de materiais, isto em função da ordem que estes materiais são solicitados no processo produtivo. Obtêm-se, assim, referentes de cálculo de estoques mínimos, necessidade de suprimento, entre outros.

6-No contexto histórico aconteceram quatro grandes mudanças ou revoluções na Logística. Estas grandes mudanças tiveram um impacto muito forte no que tange ao desenvolvimento da área de Logística em si e inclusive de seus profissionais. Sendo assim, analise as sentenças a seguir:
I- Uma das consequências da Quarta Revolução foi o impacto crescente no comércio entre indústrias do tipo. Aumento cada vez maior no comércio que vem se observando nos modelos de comércio internacional dos grandes polos econômicos e comerciais da dinâmica econômica. CORRETA
II- A Primeira Revolução seguiu um padrão pontual de mudança estrutural, observando-se a diminuição gradativa de barreiras ao transporte e comércio entre lugares distantes. CORRETA
III- De modo geral, a causa da Segunda Revolução logística foi determinada pelas dificuldades no sistema de transações para o comércio internacional, em função dos grandes descobrimentos da época. ERRADA
IV- Com o início da Revolução Industrial, culminou também a Terceira Revolução Logística, pois nesta começou o uso sequencial e coordenado do recurso humano, levando ao surgimento de grandes volumes e capacidades produtivas, precisando-se de um grande apoio logístico. CORRETA

Na estrutura de custos das empresas brasileiras, existe ainda um peso forte de custos logísticos, se se comparar com países de nível de desenvolvimento semelhante ao do Brasil. Isso é reflexo, em parte, das muitas limitações da estrutura organizacional da empresa brasileira. Com relação a essas limitações, analise as sentenças a seguir:
I- Algumas empresas possuem dificuldades em levantar recursos para manter seus sistemas de informação atualizados e assim melhorar a logística integral destas empresas, conhecida como gestão da supply chain (cadeia de suprimentos). CORRETA
II- Existem muitas situações em que a função de chefia do setor logístico não possui a devida importância dos gestores da empresa brasileira. CORRETA
III- Existem processos logísticos complexos, demandando de sistemas de custos com informações exatas e consistentes. Esses sistemas de custos demandam altos volumes de investimento, o qual prejudica sua instalação. CORRETA
IV- Em algumas situações, existem problemas em estabelecer parcerias estratégicas, no que tange ao deslocamento das mercadorias, em função da falta de investimento por parte do governo nas malhas rodoviárias do país. ERRADA

Os custos logísticos representam valores significativos e precisam ser mensurados. Conforme sua estrutura, os principais custos são originados por algumas atividades essenciais. Sobre essas atividades, analise as seguintes opções:
I- Atividades de transporte e manutenção de estoques. CORRETA
II- Atividades de manutenção de estoque e embalagens. ERRADA
III- Atividades de processamento de pedidos e atividades de estoque. ERRADA
IV- Atividades gerenciais e de confecção de embalagens. ERRADA

Quando se fala de “Produção Empurrada”, um determinado produto passa pelo processo de produção para posteriormente ser armazenado em estoques prontos para serem oferecidos e distribuídos aos clientes. Este método de “Produção Empurrada” possui etapas bem definidas. Quanto a estas etapas, analise as seguintes sentenças:
I- Deve-se definir e estabelecer o nível de disponibilidade para se ter um estoque referencial em cada ponto de estocagem. CORRETA
II- Apurar as necessidades totais das previsões, menos as quantidades adicionais necessárias para cobrir incertezas na previsão de demanda. ERRADA
III- Deve-se analisar e determinar as necessidades entre períodos, ou seja, entre o período de hoje e o próximo processo a ser estabelecido de produção. CORRETA
IV- Diminuir as necessidades líquidas e ratear proporcionalmente os excedentes, a fim de determinar o total a ser alocado a cada ponto de estocagem. ERRADA

Quando abordamos a questão da gestão de compras, existe toda uma logística e estrutura organizacional que fica em função da área de compras, cujo objetivo é adquirir serviços, materiais e mercadorias solicitados por outros departamentos da empresa. Com relação aos tipos de compras, analise as sentenças a seguir:
I- Compras de reposição são aquelas que possuem um comportamento contínuo de aquisição, aplicadas especialmente no atacado. CORRETA
II- Compras de emergência são aquelas realizadas com urgência devido a uma necessidade surgida inesperadamente. CORRETA
III- Compras especulativas ficam em função das expectativas de aumento futuro de preços, sem apresentar no momento a necessidade de aquisição de determinado produto ou serviço. CORRETA
IV- Compras contratadas são compras feitas pessoalmente, sem contrato e sem data futura para entrega dos produtos. ERRADA

utilização do espaço de armazenagem, analise as seguintes opções: I- Custos de oportunidade e taxas. ERRADA II- Custos de seguros e taxas. ERRADA III- Custos variáveis, custos de oportunidade e custos do armazém público versus armazém privado. CORRETA IV- Custos de quebras, furtos e obsolescência. ERRADA

A embalagem faz parte dos custos logísticos, gerando grande parte dos custos logísticos de alguns produtos. Tudo dependerá do produto em si, do tipo de transporte e necessidades dos mercados. Sobre o exposto, analise as sentenças a seguir: I- Para reduzir o custo do transporte, melhorar o manuseio e otimizar a armazenagem, é necessário padronizar a embalagem em unidades, visando facilitar a eficiência do manuseio e a movimentação dos materiais. CORRETA II- As embalagens fazem parte dos custos de apoio tanto para a logística como para os processos produtivos, levando em consideração que elas fazem parte dos custos fixos de qualquer processo produtivo, pois a embalagem será incorporada a unidades produzidas. ERRADA III- A embalagem é um componente importante na estrutura de custos fixos dos produtos produzidos por uma empresa, dado que ajuda na execução de operações automatizadas e/ou manuais. É de grande ajuda a eficiência do manuseio e proteção dos produtos. ERRADA IV- As embalagens possuem um peso significativo sobre o custo logístico, e ajuda melhorar drasticamente a eficiência do manuseio, a proteção contra avarias, entre outras coisas, sendo parte da otimização dos custos logísticos. CORRETA