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Trovoadas são fenômenos fáceis de serem identificados por um piloto em voo. Voar dentro delas ou em seu entorno deve sempre ser evitado, sendo altamente recomendado o uso de radares meteorológicos de bordo para identificação de núcleos de cumulonimbus ocultos por outras nuvens. Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre trovoadas, pode-se afirmar que:

o ponto ideal de cruzamento da trovoada é o ponto médio da nuvem.
o ideal é retornar em uma situação de trovoada.
se deve desviar de uma área de trovoada em, no mínimo, 20 km.
o recomendado é desviar da trovoada por cima.
se deve desviar de uma trovoada por baixo, mantendo a distância de 1.000 pés.

Ensinando Através de Questões

há 2 anos

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há 2 anos

meteorologia aplicada atividade 4

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UNIASSELVI

Respostas

Ed

há 2 anos

A afirmação correta sobre como lidar com trovoadas é que "se deve desviar de uma área de trovoada em, no mínimo, 20 km." Isso se deve ao fato de que as trovoadas podem ser perigosas e é sempre melhor manter uma distância segura. As outras opções não são recomendadas para a segurança do voo.

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Craque Neto

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Os principais códigos meteorológicos são os METAR/SPECI e os TAF. O METAR é o código responsável pela observação e tempo presente de uma região de aeródromo, e pode ser complementado, em caso de fenômeno relevante, por um SPECI. Já o TAF faz a previsão de tempo de uma área mais abrangente. Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre interpretação de mensagens meteorológicas, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s). I. ( ) O GAMET é dividido em 3 seções. II. ( ) As informações de um GAMET terão validade de 4 horas. III. ( ) O GAMET usará linguagem clara. IV. ( ) O GAMET terá uma abrangência de até o FL100. Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:

V, F, V, F.
F, V, V, F.
F, F, V, V.
V, V, F, V.
F, F, F, V.

As nuvens cumulonimbus são muito comuns em todo planeta. Estima-se que todos os dias ocorram 44.000 células desse tipo. Os topos das cumulonimbus podem variar de formato, sendo achatados ou arredondados. Tais nuvens são os principais indicativos de uma trovoada nas vizinhanças. Considerando essas informações e o conteúdo estudado em trovoadas, pode-se afirmar que:

trovoadas com ventos fracos no topo terão o aspecto de bigorna.
as condições críticas são diferentes entre trovoadas de massa e as frontais.
trovoadas frontais se apresentam na forma de núcleos.
o núcleo de uma massa de ar pode originar uma trovoada.
as trovoadas de massa de ar cobrem uma pequena área.

As condições básicas para a formação de gelo são a presença de umidade atmosférica e a temperatura do ar inferior a 0°C. A exceção é o carburador, que por efeito Venturi em seu interior, pode acumular gelo em temperaturas externas de 18°C. Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre formação de gelo em aeronaves, analise as afirmativas a seguir: I. A umidade pode estar na forma líquida mesmo abaixo de 0°C. II. Entre -10°C e 0°C é a faixa mais comum de se encontrar umidade ainda em estado líquido. III. O gelo claro é de fácil remoção, sendo comum abaixo de -30°C. IV. O gelo escarcha é o mais difícil de remover e se encontra entre temperaturas positivas. Está correto apenas o que se afirma em:

I e III.
II, III e IV.
I, II e III.
I e IV.
I e II.

As trovoadas talvez sejam o fenômeno meteorológico de maior relevância sob a ótica da prevenção de acidentes. Elas ocorrem em período relativamente curto e têm vários outros fenômenos resultantes da sua ocorrência. Muitos foram os relatos de acidentes, ou incidentes, que evolveram aeronaves e trovoadas, o que configura, portanto, um evento de grande relevância. Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre as trovoadas, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s): I. ( ) Os raios resultantes de uma trovoada podem chegar a 100.000 amperes. II. ( ) As nuvens do tipo cumulonimbus têm uma coloração branca e sem base definida. III. ( ) O topo das nuvens da trovoada é pontiagudo e formado por nuvens estratificadas. IV. ( ) As trovoadas são sempre acompanhadas de chuvas intensas. Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:

V, F, F, V.
V, V, V, F.
V, F, V, V.
V, V, F, V.
F, V, V, F.

As trovoadas têm as fases do ciclo de vida bem definidas. Cada fase requer a atenção do piloto, pois pode gerar determinados riscos à operação. De modo geral, todas são perigosas, cabendo ao piloto reconhecer cada uma e analisar a melhor atitude a ser tomada. Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre trovoadas, pode-se afirmar, a respeito de seu ciclo de vida, que:

no segundo estágio teremos nuvens do tipo cumulus e correntes ascendentes.
o primeiro estágio é a fase cumulus e apresenta nuvens de topo elevado.
no primeiro estágio teremos forte expansão lateral de ar.
em todas as fases teremos presença de nevoeiros fortes.
o terceiro estágio é caracterizado por nevoeiros.

O código meteorológico TAF (terminal aerodrome forecast) é usado para informar a previsão do tempo e abrange uma área de aeródromo. Ele será elaborado por um CMA-1 (Centro Meteorológico de Aeródromo) com uma frequência de quatro por dia. Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre os principais códigos meteorológicos, analise os termos a seguir e associe-os com seus itens correspondentes. 1) ATZ. 2) Aeródromos internacionais. 3) Aeródromos domésticos. 4) Não rotineiros. ( ) Validade de 3 horas. ( ) Validade de 12 horas. ( ) Área operacional de aeródromo. ( ) Validade de 24 horas. Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:

1, 3, 2, 4.
3, 1, 2, 4.
4, 3, 1, 2.
1, 2, 4, 3.
4, 2, 3, 1.

nuvens associadas a essa condição são as cumulonimbus. IV. Os raios podem chegar a 10 milhões de volts. Está correto apenas o que se afirma em:

I e IV.
III e IV.
II, III e IV.
I, II e III.
I e III.