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(CESPE/CEBRASPE, 2004. Petrobrás). O transporte de produtos perigosos é uma operação de risco, uma vez que esses produtos estão sujeitos à combinação de fatores adversos, como estado das vias, uso e ocupação do solo lindeiro, volume de tráfego, sinalização, condições atmosféricas, estado de conservação do veículo e experiência do condutor. Julgue os itens seguintes, relativos a cargas perigosas. São desnecessários procedimentos preventivos quando as cargas perigosas são transportadas em navios. A afirmação é: Questão 8Escolha uma opção: Verdadeiro Falso

Luiz Fernando Morais Francisco

há 2 anos

Luiz Fernando Morais Francisco

há 2 anos

TESTE 2 - TRANSPORTE E SEGURO NO COMERCIO INTERNACIONAL NOTA 8

TESTE 2 - TRANSPORTE E SEGURO NO COMERCIO INTERNACIONAL NOTA 8

Respostas

Ed

há 2 anos

A afirmação é Falsa. Mesmo quando as cargas perigosas são transportadas em navios, procedimentos preventivos são essenciais para garantir a segurança da operação e minimizar riscos. O transporte de produtos perigosos sempre requer cuidados especiais, independentemente do meio utilizado.

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(FUNDEP, 2020. DMAE-MG – Motorista- Adaptado). No transporte de cargas, existem nove classes de produtos perigosos. Ao transportar uma carga classificada como “6”, o motorista estará de posse de material do tipo:

Explosivo
Radioativo
Infectante
Corrosivo
Inflamável

Sobre as avarias grossas, analise as afirmacoes abaixo: I – As avarias grossas são os danos ou despesas extraordinárias causadas por ato intencional praticado dentro dos limites da razoabilidade, em defesa de si. II – Quem arca com o prejuízo decorrentes das avarias grossas é a pessoa afetada. III – As despesas de uma quarentena extraordinária se enquadram como avaria simples. IV – É possível que atos culposos se enquadrem como avarias grossas. Assinale a alternativa VERDADEIRA: Escolha uma opção:

Todos os itens estão errados.
Estão corretos os itens III e IV.
Está correto apenas o item I.
Estão corretos os itens I, e II.
Todos os itens estão certos.

(Cesgranrio, 2018 – Transpetro, Analista de Comercialização e Logística Júnior). O conceito de Avaria Grossa ou Comum é um dos mais antigos do Direito Marítimo, preconizando que todos os interessados devem contribuir para a reintegração da perda sofrida por um deles. NÃO é uma das condições para que o comandante do navio determine Avaria Grossa:

Exclusão de culpa do comandante ou dos embarcadores
Ausência da vontade de qualquer dos interessados
Perigo comum para o navio, a carga e as vidas a bordo
Ato deliberado diante de perigo eminente
Despesa extraordinária feita