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Logística

Colégio Objetivo

Questão 2/10 - Organização e Estrutura Portuária e Aeroportuária Diante dos desafios da logística do comércio internacional, algumas inovações jurídicas ocorreram, como a criação de retroáreas. Sobre esse tema leia o trecho a seguir: “Já mencionamos anteriormente as retroáreas enquanto ambiente fundamental das atividades logísticas e aduaneiras, onde sua capacidade irá determinar a eficiência em volume de transações de um porto.” (Rota 2, Tema 5) Assinale a alternativa correta em relação a retroárea:

A Retroáreas portuárias também são chamadas de retroportos
B Não é permitido ocorrer procedimentos aduaneiros em retroáreas
C A Receita Federal do Brasil nunca aceitou sua existência para desafogar terminais portuários
D Sua existência é ilegal, mesmo quando possui a possibilidade do desembaraço aduaneiro
E Retroportos aduaneiros são destinados ao modal aéreo de transportes

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há 10 meses

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Organização Portuária e Aeroportuária

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Respostas

Ed

há 10 meses

Vamos analisar cada uma das alternativas em relação às retroáreas: A) Retroáreas portuárias também são chamadas de retroportos - Esta afirmação é verdadeira, pois retroáreas são, de fato, áreas adjacentes aos portos que servem para atividades logísticas e aduaneiras. B) Não é permitido ocorrer procedimentos aduaneiros em retroáreas - Esta afirmação é falsa, pois as retroáreas são, na verdade, locais onde podem ocorrer procedimentos aduaneiros. C) A Receita Federal do Brasil nunca aceitou sua existência para desafogar terminais portuários - Esta afirmação é falsa, pois a Receita Federal reconhece e regulamenta a existência de retroáreas. D) Sua existência é ilegal, mesmo quando possui a possibilidade do desembaraço aduaneiro - Esta afirmação é falsa, pois as retroáreas são legais e regulamentadas. E) Retroportos aduaneiros são destinados ao modal aéreo de transportes - Esta afirmação é falsa, pois retroáreas estão mais associadas ao modal marítimo. Diante da análise, a alternativa correta é: A) Retroáreas portuárias também são chamadas de retroportos.

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Questão 1/10 - Organização e Estrutura Portuária e Aeroportuária Leia com atenção o seguinte trecho referente aos portos e suas localizações geográficas: “Protegidos das correntes e cheias dos rios, bem como das marés e ondas dos mares, os portos são construídos em locais estratégicos, tanto levando em consideração os recursos e comportamento da natureza, como nas rotas comerciais e humanas do mundo. Dessa forma, o primeiro ponto estrutural e da organização de um porto é a sua localização.” (Rota 1, Tema 1) Em relação à localização de portos, assinale a alternativa correta:

A a localização deve estar conectada a rios, lagos e mares com fácil acesso de rotas das embarcações;
B a localização deve estar desconectada a rios, lagos e mares com fácil acesso de rotas das embarcações;
C a localização deve estar conectada a rios, lagos e mares com difícil acesso de rotas das embarcações;
D a localização deve evitar estar próxima de outros modais, como estradas e ferrovias que possam facilitar o escoamento;
E a localização de portos deve estar exclusivamente em regiões rurais de nações desenvolvidas;

Questão 3/10 - Organização e Estrutura Portuária e Aeroportuária Muito se observa em relação às variáveis que interferem nas dinâmicas de um aeroporto. O espaço aéreo é um exemplo de grande desafio para o controle dos profissionais aeroportuários. Na gestão aeroportuária de operações existem portanto as operações que ocorrem no aeródromo, tanto das atividades aéreas (espaço aéreo) como as atividades em terra (espaço do aeroporto). Com base no texto acima, assinale a alternativa que traz exemplos corretos de atividades de gestão de aeronaves pela torre de controle aéreo.

A Pesagem da mercadoria no interior do aeroporto
B Controle de pousos e decolagens das aeronaves
C Criação de retroáreas para atender à logística de fiscalização
D Armazenamento das mercadorias no interior de barcas e navios
E Fiscalização da mercadoria pela Polícia Militar em aeronaves em pleno voo

Questão 4/10 - Organização e Estrutura Portuária e Aeroportuária Além de existirem tipos de portos marítimos (ao mar), fluviais (em rios) e lacustres (em lagos), existem os portos comerciais de gestão pública, de gestão privada e de gestão compartilhada (público-privada). Essas três características definem responsabilidades, direitos e deveres junto à sociedade e sobre a gestão dos recursos e atividades praticadas em seu espaço. (Baseado na Rota 1, Tema 1) Assinale a alternativa correta que traz o termo referente à gestão compartilhada entre capital público e capital privado:

A gestão irregular do porto
B gestão aérea do porto
C gestão ilegal do porto
D gestão naval do porto
E gestão mista do porto

Questão 5/10 - Organização e Estrutura Portuária e Aeroportuária Ao assumirmos posições de gestores ou outro cargo que requer tomadas de decisões em um porto precisamos conhecer os tipos de áreas da gestão. De um lado a gestão do porto em si, como suas finanças. De outro a gestão das operações e equipamentos dos funcionários, como mostra o trecho a seguir: “[...] os desafios e a organização da gestão portuária se mostram semelhantes aos portos privados e públicos. Com a empresa (pública ou privada) à frente de um porto temos a divisão de áreas de gestão: de um lado a gestão burocrático-administrativo e de outro a gestão de operações portuárias.” (Rota 3, Tema 1) Em relação à gestão de operações portuárias, assinale a alternativa correta que traz uma síntese de suas dinâmicas:

A investimentos financeiros nas bolsas de valores, administração burocrática documental da empresa e de seus funcionários
B gestão de saúde dos funcionários, promovendo planos de saúde para os mesmos e seus funcionários
C processos de privatização e estatização da administração portuária
D logística do manuseio de carga, equipamentos e de passageiros, dos serviços portuários e de diálogo com órgãos fiscalizadores
E fiscalização e combate aos crimes portuários, como combate ao tráfico de drogas, animais, pessoas e armas pelos órgãos públicos competentes

Questão 6/10 - Organização e Estrutura Portuária e Aeroportuária Leia o trecho a seguir referente às vias de embarcações marítimas e aéreas: “Portos e aeroportos se assemelham até mesmo nas palavras. A palavra porto pode ter diversos significados, mas em nosso conteúdo utilizaremos o termo que faz referência a uma área de atracação de embarcações [...]. Já aeroporto seria um porto para aeronaves, ou seja, uma área de pouso e decolagem de aeronaves que trariam e levariam cargas e pessoas para diversos lugares do país e do mundo. Com essa informação podemos identificar diversos portos e aeroportos em nosso país e no mundo.” Diante das vias de transportes de cargas no comércio exterior, assinale a alternativa correta referente aos tipos de modais aquaviários existentes:

A marítima, fluvial ou lacustre (lagos)
B ferroviária, rodoviária ou dutoviária
C aeroviária, portoviária ou ferroviária
D marítima, rodoviária ou dutoviária
E lacustre (lagos), aeroviária ou terrestre

Questão 7/10 - Organização e Estrutura Portuária e Aeroportuária De modo geral, sabemos que na gestão de operações portuárias o profissional precisa estar atento a variáveis (interferências) internas e variáveis externas. Enquanto as variáveis internas seriam do próprio funcionamento e das atividades no porto e de seus trabalhadores, as variáveis externas seriam acontecimentos e variações que ocorrem para além da gestão portuária, mas que afetam o dia-a-dia de suas atividades. (Baseado na Rota 3, Tema 1) De acordo com o que foi visto sobre variáveis em gestão portuária, assinale a alternativa correta que sintetiza variáveis internas de gerenciamento portuário:

A Consequências do clima, pandemias e pirataria em alto mar ou até nos portos
B Fechamento de fronteiras comerciais e diplomáticas com outras nações
C Funcionamento de equipamentos de carga/descarga de mercadorias
D Preço internacional do combustível, desigualdade social e desastres naturais
E Vazamentos de óleo, água de lastro contaminada e pandemias

Questão 8/10 - Organização e Estrutura Portuária e Aeroportuária Em relação às etapas de lida com a carga aérea utilizam-se diversos equipamentos. Leia o trecho a seguir sobre o tema: “Poderíamos agrupar os equipamentos em três fases: a de verificação; a de translado; e a de embarque/desembarque da carga. Na primeira fase, com a carga disposta em área de averiguação, teríamos os equipamentos de medição [...] e outras avaliações a depender da natureza da carga. Em relação à primeira fase de medição, assinale a alternativa correta que traz exemplos de equipamentos aeroportuários utilizados.

A balanças; loaders; torre de controle do espaço aéreo
B loaders; contêineres; torre de controle do espaço aéreo
C contêineres; torre de controle do espaço aéreo; aeródromo
D balanças; aparelhos de raio x; aparelhos de medição da radiação
E aeródromo; loaders; pistas de manobra de segurança de aeronaves

Assinale a alternativa correta sobre a classificação quanto ao tipo de portos em relação às atividades desempenhadas:

A atividades burocráticas (portos internacionais, regionais e locais); e atividades econômicas (portos industriais, comerciais, de passageiros e transporte público);
B atividades de guerra; e atividades virtuais (transferência de dados, da informação e acesso pela rede virtual);
C atividades burocráticas (portos internacionais, regionais e locais); e atividades jurídicas (processos alfandegários; arbitragem e mediação);
D atividades burocráticas (portos internacionais, regionais e locais); e de guerra;
E atividades econômicas (portos industriais, comerciais, de passageiros e transporte público); e atividades ilegais (tráfico de armas, de pessoas, de animais e de medicamentos);

Assinale a alternativa correta sobre a classificação quanto à localização de portos:

A Os tipos de portos quanto à localização são: portos marítimos (naturais, de mar aberto ou abrigado); portos lacustres; e portos fluviais ou hidroviários.
B Os tipos de portos quanto à localização são: pequeno porte; médio porte; e grande porte;
C Os tipos de portos quanto à localização são: portos de navios; portos de aeronaves; portos de ferrovias; e portos subterrâneos;
D Os tipos de portos quanto à localização são: portos circulares; portos triangulares; e portos retangulares;
E Os tipos de portos quanto à localização são: portos marítimos (naturais, de mar aberto ou abrigado); portos lacustres; e portos aeroespaciais;