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Quando a manutenção preventiva é realizada? a. É realizada periodicamente e se baseia na quebra momentânea de algumas peças. Dessa forma, adota-se previamente uma programação de realização de medidas para prevenir que o trator apresente falha no seu funcionamento em função do mau funcionamento de algum componente. b. É realizada somente em último caso e se baseia no desgaste natural de algumas peças. Dessa forma, adota-se previamente uma programação de realização de medidas para prevenir que o trator apresente falha no seu funcionamento em função do mau funcionamento de algum componente. c. É realizada periodicamente e se baseia no desgaste natural de algumas peças. Dessa forma, adota-se previamente uma programação de realização de medidas para prevenir que o trator apresente falha no seu funcionamento em função do mau funcionamento de algum componente. d. É realizada somente em último caso e se baseia na quebra momentânea de algumas peças. Dessa forma, adota-se previamente uma programação de realização de medidas para prevenir que o trator apresente falha no seu funcionamento em função do mau funcionamento de algum componente. e. Nunca é realizada. Dessa forma, adota-se previamente uma programação de realização de medidas para prevenir que o trator apresente falha no seu funcionamento em função do mau funcionamento de algum componente.
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Edmilson Morais

há 10 meses

Respostas

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há 10 meses

A manutenção preventiva é uma prática que visa evitar falhas e problemas no funcionamento de máquinas e equipamentos, sendo realizada de forma programada e periódica. Ela se baseia no desgaste natural das peças e não na quebra momentânea. Vamos analisar as alternativas: a) É realizada periodicamente e se baseia na quebra momentânea de algumas peças. - Incorreta, pois a manutenção preventiva não se baseia na quebra. b) É realizada somente em último caso e se baseia no desgaste natural de algumas peças. - Incorreta, pois a manutenção preventiva é realizada de forma programada, não em último caso. c) É realizada periodicamente e se baseia no desgaste natural de algumas peças. - Correta, pois descreve exatamente como a manutenção preventiva deve ser realizada. d) É realizada somente em último caso e se baseia na quebra momentânea de algumas peças. - Incorreta, pela mesma razão da alternativa b. e) Nunca é realizada. - Incorreta, pois a manutenção preventiva é uma prática comum e necessária. Portanto, a alternativa correta é: c) É realizada periodicamente e se baseia no desgaste natural de algumas peças.

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O arado de aiveca é um arado antigo que ainda é usado em fazendas pequenas hoje em dia. A razão para isso é:
Está(ão) correta(s) a(s) afirmativa(s):
I. É muito eficiente e vários outros tipos de arados se baseiam nela.
II. É puxado por cavalos, bois, homens ou tratores.
III. Incorpora o fertilizante ao solo, caso algum fertilizante sólido seja adicionado ao campo antes de ele ser lavrado.
a. Somente I.
b. I e II.
c. I e III.
d. II e III.
e. I, II, III.

Uma manutenção bem executada pode proporcionar ao trator agrícola quais vantagens?
a. Diminui o índice de falhas mecânicas e garante que, no mínimo, o trator atingirá a sua vida útil.
b. Mantém o equipamento nas melhores condições de funcionamento, propiciando aumento da vida útil, evitando danos prematuros, eliminando os danos já observados e concorrendo para maior segurança no trabalho.
c. Aumenta o índice de falhas mecânicas e os custos de manutenção, porém proporciona maior segurança no trabalho.
d. Diminui o índice de falhas mecânicas e o seu tempo de vida útil.
e. Mantém o equipamento nas melhores condições de funcionamento, evita danos prematuros, porém aumenta os custos com a manutenção corretiva.

A irrigação por sulcos tem sido usada na cultura do feijoeiro, tanto em terras altas como em várzeas sistematizadas e drenadas. Esse sistema de irrigação apresenta as seguintes vantagens:
Está(ão) correta(s) a(s) afirmativa(s):
I. Seu custo de implantação, geralmente, é menos que o dos demais métodos de irrigação.
II. Pode ser empregado em várias culturas e solos.
III. Há poucas interferências nos tratos fitossanitários.
IV. Devem ser adotadas medidas de controle de erosão.
V. Sua operação pode ser automatizada.
a. Somente I.
b. I e II.
c. I e III.
d. II e IV.
e. I, II, III e V.

Arado é um instrumento que serve para lavrar (arar) os campos, revolvendo a terra com o objetivo de descompactá-la e, assim, viabilizar um melhor desenvolvimento das raízes das plantas. A classificação dos arados pode ser:
Está(ão) correta(s) a(s) afirmativa(s):
I. Tração animal e tração mecânica.
II. Arrasto, montado e semimontado.
III. Fixo e reversível.
IV. Aiveca e discos.
V. Monocorpo e corpos múltiplos.
a. I, II, III, IV e V.
b. Somente I.
c. I e II.
d. I e III.
e. II e III.

A implantação de modernos agrossistemas no contexto geoeconômico brasileiro gerou uma série de debates, dividindo opiniões acerca da produtividade e dos impactos gerados pela modernização das práticas agrárias.
Assinale a alternativa que indica, respectivamente, um impacto negativo e um aspecto positivo da mecanização rural no Brasil.
a. Diminuição média da produção e maior geração de empregos.
b. Aumento dos índices de erosão e controle do êxodo rural.
c. Redução das áreas florestais e aumento das exportações.
d. Queda no preço das commodities e conservação da biodiversidade.
e. Intensificação da exploração do solo e avanço da democratização das terras.

De modo geral, uma manutenção bem executada pode proporcionar ao trator as seguintes vantagens:
Está(ão) correta(s):
I. Diminui o índice de falhas mecânicas.
II. Garante que, no mínimo, o trator atingirá a sua vida útil.
III. Proporciona menor valor residual ao final da sua vida útil.
a. Somente I.
b. I e II.
c. I e III.
d. II e III.
e. I, II e III.

Agrícolas e não fertilizantes.
Em qual alternativa estão apresentados, respectivamente, exemplos de manutenção preventiva e de manutenção corretiva dos tratores agrícolas de pneus?
a. Substituição do óleo lubrificante e filtro; e consertar pneu furado.
b. Verificação do nível do líquido de arrefecimento e limpeza do filtro de ar.
c. Verificação do nível do óleo lubrificante e engraxar os pontos de lubrificação.
d. Completar o tanque de combustível e verificar a pressão dos pneus.
e. Verificação do nível do óleo do sistema hidráulico e verificação das condições da bateria.

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