Para evitar o curto-circuito entre os contatores K1 e K2, que controlam a rotação do motor nos sentidos horário e anti-horário, é necessário implementar um intertravamento. O intertravamento é feito para garantir que apenas um dos contatores possa ser acionado de cada vez. Analisando as alternativas: a) Contato NA “L_Horario”; Contato NA “L_AntiHorario” - Contatos normalmente abertos não são usados para intertravamento, pois não impedem a ativação simultânea. b) Contato NF “Contator_K1”; Contato NF “Contator_K2” - Contatos normalmente fechados são usados para intertravamento, pois eles permitem que um contator seja acionado apenas se o outro não estiver ativo. c) Bobina SET “Contator_K1”; Bobina RESET “Contator_K1” - Isso não se relaciona diretamente ao intertravamento entre os dois contatores. d) Bobina SET “Contator_K1”; Bobina SET “Contator_K2” - Isso não é correto, pois não impede a ativação simultânea. Portanto, a alternativa correta que apresenta os elementos da linguagem Ladder que fazem a função de intertravamento é: b) Contato NF “Contator_K1”; Contato NF “Contator_K2”.