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De acordo com os elementos geométricos da curva circular simples, responda: O Afastamento (E) é a distância entre o PI e:
a. Ao ponto PT
b. ao ponto PC
c. A corda.
d. O ponto médio da curva.
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Praticando Para o Saber

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Estradas I QUESTIONÁRIO 2
5 pág.

Estradas I QUESTIONÁRIO 2

UNISA

Respostas

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há 10 meses

Para responder à sua pergunta sobre os elementos geométricos da curva circular simples, vamos analisar o que é o Afastamento (E). O Afastamento é a distância entre o Ponto de Início (PI) e o Ponto de Tangência (PT) da curva. Analisando as alternativas: a) Ao ponto PT - Correto, pois o Afastamento (E) é a distância entre o PI e o PT. b) Ao ponto PC - Incorreto, pois o PC é o Ponto de Curvatura, não o ponto relacionado ao Afastamento. c) A corda - Incorreto, pois a corda é uma linha reta que conecta dois pontos na curva, não é o que o Afastamento mede. d) O ponto médio da curva - Incorreto, pois o ponto médio não é o que define o Afastamento. Portanto, a alternativa correta é: a) Ao ponto PT.

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Podemos dizer que, a distância de ultrapassagem pode ser definida por: Du = d + d + d + d. A distância D3 é tabelada e varia entre:
a. 10 a 20 m
b. 30 a 90 m
c. 20 a 40 m
d. 40 a 100 m

Numa rodovia classe II, temos: e = 8%, V = 60 Km/h. Se uma curva nessa rodovia tem raio de 190,98 m, calcular a superelevação a ser adotada.
a. Rmin = 123,234 m ; e= 6%
b. Rmin = 123,245 m ; e= 7%
c. Rmin = 123,234 m ; e= 7%
d. Rmin = 123,456 m ; e= 6%

Os valores da superelevação máxima admissível (e ), adotado para rodovias Classe I em regiões montanhosas é igual a:
a. 8%
b. 4%
c. 12%
d. 10%

A distância de percepção e reação (D ), pode ser definida pela equação:
a. D = 0,7 / (V . Tr)
b. D = (0,7.Tp) / (V . Tr)
c. D = 0,7 / V
d. D = 0,7 . V

O grau da curva é o ângulo central que corresponde a uma corda de comprimento c. Dados a deflexão a tangente Δ=43º e o afastamento E=52m, calcular o grau da curva (G) e assinalar a alternativa correta:
a. 1,209º
b. 0,826º
c. 1,648º
d. 3,296º

Calcular a distância de visibilidade de parada recomendada, numa estrada plana (i = 0 m/m), onde a velocidade diretriz ou de projeto é 100 km/h.
a. 157 m
b. 60,2 m
c. 112 m
d. 96,60 m

Sabendo que Δ = 30º 12’; G20 = 2º 48’ e que E(PI) = 42 + 16,60, calcule as estacas do PC e do PT.
a. E(PC) = 41+8,89 e E(PT) = 36 + 7,17
b. E(PC) = 36 + 7,17 e E(PT) = 41+8,89
c. E(PC) = 48+1,89 e E(PT) = 37 + 6,17
d. E(PC) = 37 + 6,17 e E(PT) = 48+1,89

Após analisar as afirmacoes acima, pode-se afirmar que está CORRETO:
a. II e III, apenas.
b. III, apenas.
c. I e II, apenas.
d. I, apenas.

A Velocidade de operação é função de: I. condição e características do veículo II. capacidade e vontade do motorista III. qualidade da estrada - geometria e pavimentos IV. condições climáticas V. Policiamento. Escolha uma opção:
a. Apenas o item III é verdadeiro.
b. Todas as alternativas são falsas.
c. Apenas o item II e IV são falsas.
d. Todas as alternativas são verdadeiras.

Dados Δ = 24º 20’ e R = 1500 m. Locar o PC e o PT, sabendo que a estaca do PI é 360 + 12,45.
a. E(PC) = 376 + 6,10 e E(PT) =344 + 9,05
b. E(PC) = 637 +05 e E(PT)= 323 + 40
c. E(PC) = 323 + 40 e E(PT) = 637 + 05
d. E(PC) = 344 + 9,05 e E(PT) = 376 + 6,10

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