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Sobre os portos, hidrovias e ferrovias brasileiras, é correto afirmar que:
Ⓐ A Ferrovia Norte-Sul foi concebida para conectar a Estrada de Ferro Carajás, no Maranhão, com as rodovias e ferrovias da Região Sudeste.
Ⓑ A hidrovia Paraná-Tietê interliga o estado do Paraná ao Pampa argentino e tem sido pouco significativa para o transporte de cargas no Brasil.
Ⓒ A Estrada de Ferro Carajás foi construída com o propósito principal de escoar a produção mineral ao porto de Belém (PA).
Ⓓ A hidrovia do rio Madeira conecta Rio Branco, no Acre, ao rio Amazonas. É uma alternativa para o escoamento da soja produzida nos cerrados.
Ⓔ O porto de Santos (SP) e o porto de Itaguaí (RJ) são os principais portos marítimos do Brasil em valor de cargas de exportação.
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Matematicamente

há 8 meses

Respostas

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há 8 meses

Vamos analisar cada uma das afirmações: Ⓐ Ferrovia Norte-Sul: Incorreta. A Ferrovia Norte-Sul conecta o Maranhão ao Tocantins e, posteriormente, ao Sudeste, mas não especificamente à Estrada de Ferro Carajás. Ⓑ Hidrovia Paraná-Tietê: Incorreta. A hidrovia Paraná-Tietê é significativa para o transporte de cargas, interligando diversos estados e facilitando a logística. Ⓒ Estrada de Ferro Carajás: Correta. A Estrada de Ferro Carajás foi construída principalmente para escoar a produção mineral, especialmente de ferro, até o porto de Ponta da Madeira, no Maranhão. Ⓓ Hidrovia do rio Madeira: Incorreta. A hidrovia do rio Madeira conecta Porto Velho (RO) ao rio Amazonas, mas não a Rio Branco, e não é a principal alternativa para o escoamento da soja. Ⓔ Porto de Santos e Itaguaí: Correta. O porto de Santos é o principal porto do Brasil em valor de cargas de exportação, e Itaguaí também é um porto importante, mas Santos é o mais destacado. Portanto, as afirmações corretas são a Ⓒ e a Ⓔ.

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