Logo Passei Direto
Buscar
Em 1960, durante o governo de Juscelino Kubitschek, o antigo trajeto da Comissão Rondon serviu de guia para a construção da BR-364, ligando Cuiabá a Porto Velho e Rio Branco. Os projetos de colonização da década de 1970 e o asfaltamento da BR-364 na década de 1980 configuram um ponto de inflexão da história de Rondônia. As afirmativas a seguir identificam corretamente aspectos da "inflexão histórica" a que o texto se refere, à exceção de uma. Assinale-a.
(A) O ocaso da estrutura espacial até então predominante, com a população e a economia concentradas ao redor dos municípios de Porto Velho e Guajará-Mirim.
(B) O deslocamento do eixo de importância para a BR-364, transformada em espinha dorsal do Estado, promovendo o desenvolvimento de municípios às suas margens.
(C) O crescimento do setor industrial associado à transformação de bens primários como o látex, a cassiterita e o estanho, favorecido pelo novo modal rodoviário.
(D) O fomento às atividades agropecuárias e o desenvolvimento de uma ocupação mais permanente da região, facilitando os fluxos migratórios.
(E) A aceleração do processo de desmatamento da região para a agricultura, a pecuária e os projetos de colonização, gerando perda considerável da floresta primária.
User badge image
Tópicos de Análise e Desenvolvimento de Sistemas

há 2 anos

Respostas

User badge image

Ed Verified user icon

há 2 anos

Vamos analisar cada uma das alternativas para identificar qual delas não se alinha com a "inflexão histórica" mencionada no texto sobre a BR-364 e seu impacto em Rondônia. (A) O ocaso da estrutura espacial até então predominante, com a população e a economia concentradas ao redor dos municípios de Porto Velho e Guajará-Mirim. - Esta afirmativa parece correta, pois a construção da BR-364 realmente alterou a dinâmica populacional e econômica da região. (B) O deslocamento do eixo de importância para a BR-364, transformada em espinha dorsal do Estado, promovendo o desenvolvimento de municípios às suas margens. - Esta afirmativa também está correta, já que a BR-364 foi fundamental para o desenvolvimento de novas áreas. (C) O crescimento do setor industrial associado à transformação de bens primários como o látex, a cassiterita e o estanho, favorecido pelo novo modal rodoviário. - Esta afirmativa pode ser questionada, pois o foco da BR-364 foi mais no desenvolvimento agropecuário e na colonização do que no crescimento industrial. (D) O fomento às atividades agropecuárias e o desenvolvimento de uma ocupação mais permanente da região, facilitando os fluxos migratórios. - Esta afirmativa é correta, pois a BR-364 realmente facilitou a ocupação e o desenvolvimento agropecuário. (E) A aceleração do processo de desmatamento da região para a agricultura, a pecuária e os projetos de colonização, gerando perda considerável da floresta primária. - Esta afirmativa também é correta, pois o desmatamento foi uma consequência significativa da construção da estrada. Após essa análise, a alternativa que não se alinha corretamente com a "inflexão histórica" é a (C), pois o foco principal da BR-364 não foi o crescimento do setor industrial, mas sim o desenvolvimento agropecuário e a colonização. Portanto, a resposta correta é: C.

Essa resposta te ajudou?

0
Dislike0

Ainda não achou a resposta?

  • Integrado com os principais modelos de IA do mercado
  • Respostas em segundos
  • IA treinada para estudantes brasileiros.
PasseIA logoEvolua sua forma de estudar

Cadastre-se ou realize login

Ainda com dúvidas?

Envie uma pergunta e tenha sua dúvida de estudo respondida!

Essa pergunta também está no material:

Mais perguntas desse material

Mais conteúdos dessa disciplina