Grátis: [Laboratório Virtual - Acionamento de um sistema pneumático] Um dos laboratórios virtuais dessa disciplina é o de acionamento de um sistema pneumát... – Questões Respondidas

Cálculo

Outros

[Laboratório Virtual - Acionamento de um sistema pneumático] Um dos laboratórios virtuais dessa disciplina é o de acionamento de um sistema pneumático. Três tipos de atuadores pneumáticos foram tratados neste laboratório virtual. Com base nos tipos de atuadores, associe os itens, utilizando o código a seguir:
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
I- Atuadores lineares
II- Atuadores oscilantes.
III- Atuadores rotativos.
( ) Conversão de energia pneumática em movimento rotativo linear.
( ) Conversão de energia pneumática em movimento rotativo.
( ) Conversão de energia pneumática em movimento rotativo limitado.
A I - III - II.
B II - III - I.
C III - II - I.
D II - I - III.

Questões para Estudantes

há 8 meses

Questões para Estudantes

há 8 meses

Avaliação II - Individual - Práticas de Acionamentos

Avaliação II - Individual - Práticas de Acionamentos

UFAM

Respostas

Ed

há 8 meses

Vamos analisar cada tipo de atuador pneumático e suas correspondências: I - Atuadores lineares: São responsáveis pela conversão de energia pneumática em movimento linear. II - Atuadores oscilantes: Convertem energia pneumática em movimento rotativo limitado (movimento oscilante). III - Atuadores rotativos: Convertem energia pneumática em movimento rotativo. Agora, vamos correlacionar os itens: 1. Conversão de energia pneumática em movimento rotativo linear: Isso se refere a um atuador rotativo (III). 2. Conversão de energia pneumática em movimento rotativo: Isso se refere a um atuador rotativo (III). 3. Conversão de energia pneumática em movimento rotativo limitado: Isso se refere a um atuador oscilante (II). Portanto, a sequência correta é: I - III (atuadores lineares) - II (atuadores oscilantes) - III (atuadores rotativos). Assim, a alternativa correta é: A) I - III - II.

Essa resposta te ajudou?

0

0

left-side-bubbles-background

right-side-bubbles-background

Crie sua conta grátis para liberar essa resposta. 🤩

Já tem uma conta?

Ao continuar, você aceita os Termos de Uso e Política de Privacidade

Ainda com dúvidas?

Envie uma pergunta e tenha sua dúvida de estudo respondida!

Essa pergunta também está no material:

Avaliação II - Individual - Práticas de Acionamentos

Avaliação II - Individual - Práticas de Acionamentos

UFAM

Mais perguntas desse material

Na pneumática, as válvulas controladoras de fluxo também têm a função de controlar o fluxo de ar que alimenta um componente do circuito (FIALHO, 2017, p. 118). O consumo de ar é o volume de fluido que flui, em um intervalo de tempo, em um segmento da tubulação. Para controlar o fluxo, é necessário controlar a velocidade, pois quanto maior o fluxo de ar agindo em um atuador, maior a sua velocidade. Sobre as válvulas controladoras de fluxo, associe os itens, utilizando o código a seguir:
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
I- Válvula de controle de fluxo fixa bidirecional.
II- Válvula de controle de fluxo variável bidirecional.
III- Válvula de controle de fluxo variável unidirecional.
( ) Em um dos sentidos, o ar flui sem nenhuma restrição através de uma válvula de retenção. No sentido oposto, o fluxo de ar sofre estrangulamento.
( ) Permite ajuste em ambas as direções de operação, variando a intensidade do fluxo de ar (e variando, consequentemente, a velocidade).
( ) Não admite ajustes, a restrição é permanente e o fluxo é controlado em ambas as direções.
A I - III - II.
B III - II - I.
C II - III - I.
D III - I - II.

Pneumática é o ramo da engenharia que trata dos movimentos e fenômenos dos gases. Já automação pneumática é o uso do ar comprimido para realizar uma força ou um movimento. A automação pneumática é utilizada em diversas aplicações práticas na indústria substituindo suas alternativas hidráulicas e elétricas.
Sobre as vantagens da pneumática, assinale a alternativa CORRETA:
A Comparativamente à hidráulica, a implementação da automação pneumática é de maior custo.
B Há severos riscos de poluição ambiental em eventuais vazamentos.
C O fluido de trabalho da pneumática existe em quantidade bastante limitada.
D Como o fluido de trabalho da pneumática é compressível, a pneumática não é apropriada para aplicações com precisão e que demandam velocidades uniformes e constantes.

Um fator importante a ser dimensionado em um circuito pneumático é o consumo de ar por cada atuador. A partir do consumo de ar calculado em cada ponto de trabalho, é possível proceder com a determinação de vários fatores da linha como seleção do compressor e determinação do diâmetro das tubulações. Considere um atuador pneumático linear comercial de 80 milímetros de diâmetro utilizado em uma operação de prensagem. O curso necessário para a operação é de 80 centímetros, e o tempo para a realização de um ciclo é de 9 segundos. A pressão de trabalho é de 6 bar.
Com base nessas características do sistema, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) O consumo de ar é o mesmo em todos os atuadores de um circuito pneumático e não depende da sua geometria e nem das características de sua atuação.
( ) O consumo de ar neste atuador é de 0,111 litros por segundo.
( ) O consumo de ar neste atuador é de 3,090 litros por segundo.
A V - V - V.
B F - F - V.
C F - V - F.
D V - V - F.

Em situações em que o curso do atuador é muito grande e/ou existe a possibilidade de a carga variar durante a movimentação da haste do atuador, é necessário verificar a possibilidade de flambagem da haste do atuador. Para isso, é necessário verificar qual o diâmetro mínimo da haste para que a flambagem não ocorra e comparar com o diâmetro de haste oferecido pelo fabricante. Sobre a análise do fenômeno de flambagem em atuadores pneumáticos, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
( ) O material da haste do atuador não tem influência no fenômeno de flambagem.
( ) Um fator que influencia o fenômeno de flambagem é o tipo de fixação do atuador (por exemplo, duas extremidades fixas, uma extremidade fixa e outra livre, duas extremidades articuladas etc.).
( ) A força de avanço é um dos parâmetros que deve ser levado em consideração na verificação da possibilidade de flambagem da haste do atuador.
A F - V - V.
B F - F - F.
C V - V - V.
D V - F - F.

Uma parte importantíssima do projeto de circuitos pneumáticos é o seu dimensionamento. Um correto dimensionamento garante o funcionamento ideal de toda a rede pneumática, sem desperdício de potência e dinheiro, além de garantir que os componentes sejam capazes de realizar a atividade para a qual foram selecionados. Um parâmetro importante para a escolha dos atuadores do circuito pneumático é o seu diâmetro. Considere um atuador pneumático designado para uma operação de estampagem. Sabendo que o fator de correção de sua operação é de 1,35, a pressão de trabalho é de 6,00 kgf/cm² e que a força de projeto é de 200 kgf.
Assinale a alternativa CORRETA que determina o diâmetro mínimo do pistão do cilindro:
A 37,847 mm.
B 75,694 mm.
C 28,647 mm.
D 81,224 mm.

Motores hidráulicos são atuadores rotativos que convertem a energia hidráulica do circuito em energia mecânica, através de um eixo rotativo. Os motores hidráulicos podem ser utilizados em diversas aplicações, como: guinchos, guindastes, escavadoras, unidades misturadoras, entre outros.
Sobre os motores hidráulicos, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) Motores hidráulicos são utilizados em operações que demandam torque elevado com baixa rotação.
( ) Com a utilização de motores hidráulicos é possível uma reversão rápida no sentido de rotação e controle apurado de velocidade.
( ) Comparativamente a motores elétricos, o motor hidráulico (para uma mesma potência) é menor e mais leve.
( ) Motores elétricos apresentam, em geral, rendimento maior que os hidráulicos.
A V - V - F - V.
B V - V - V - F.
C V - V - V - V.
D F - F - V - V.

[Laboratório Virtual - Acionamento de um sistema pneumático] Um dos laboratórios virtuais dessa disciplina é o de acionamento de um sistema pneumático. Na figura a seguir, você pode observar três tipos de circuitos pneumáticos tratados nesse laboratório virtual.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
I- Circuito aberto.
II- Circuito combinado.
III- Circuito fechado.
( ) Figura 1.
( ) Figura 2.
( ) Figura 3.
A II - III - I.
B III - II - I.
C II - I - III.
D I - III - II.

O ar comprimido utilizado em elementos pneumáticos deve passar por um processo de tratamento prévio para que não ocorram falhas nas instalações e avarias nos dispositivos pneumáticos. Basicamente, o ar comprimido deve ser filtrado (para a remoção de impurezas) e desumidificado.
Sobre o processo de tratamento do ar comprimido, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) Depois de separar o condensado do ar, logo após o resfriador, não é mais necessária nenhuma ação para o tratamento do ar comprimido, independentemente do tamanho da rede pneumática.
( ) Algumas ações que podem limitar a incidência de umidade são a filtragem prévia do ar (antes do compressor) e a utilização de unidades de conservação.
( ) Não é necessário secar o ar depois da compressão, muito menos resfriar, uma vez que a temperatura do fluido não se altera no processo.
A V - F - F.
B F - F - F.
C V - V - V.
D F - V - F.

As válvulas de controle direcional em um circuito pneumático devem possuir algum mecanismo que provoque a sua comutação, modificando o sentido de fluxo do fluido de trabalho (ar comprimido). A comutação de uma válvula de controle direcional pode ser efetuada de diversas maneiras (ação muscular, acionamento pneumático, acionamento elétrico e ação mecânica).
Sobre os mecanismos de comando das válvulas de controle direcional, associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- Apalpador, pino, mola e rolete.
II- Alavanca, pedal e botão.
III- Piloto positivo e piloto negativo.
IV- Solenoide com uma bobina, solenoide com duas bobinas operando em sentido único e solenoide com duas bobinas operando em sentidos opostos.
( ) Ação muscular.
( ) Ação mecânica.
( ) Acionamento elétrico.
( ) Acionamento pneumático.
A IV - II - I - III.
B I - II - III - IV.
C II - I - IV - III.
D II - I - III - IV.