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Através de qual sistema permite-se determinar pontos na superfície terrestre:
a. Navegação aérea
b. Orientação espacial
c. Amplitude de procedimento
d. Coordenadas geográficas

Estudo Através de Questões

há 9 meses

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há 9 meses

801 pág.

Respostas

há 9 meses

Para determinar pontos na superfície terrestre, o sistema mais utilizado é o de coordenadas geográficas, que permite identificar a localização exata de um ponto em termos de latitude e longitude. Analisando as alternativas: a) Navegação aérea - Refere-se ao deslocamento de aeronaves, mas não é um sistema específico para determinar pontos. b) Orientação espacial - É um conceito mais amplo e não se refere diretamente a um sistema de determinação de pontos. c) Amplitude de procedimento - Não é uma terminologia comum relacionada à determinação de pontos na superfície terrestre. d) Coordenadas geográficas - Este é o sistema que permite determinar pontos na superfície terrestre de forma precisa. Portanto, a alternativa correta é: d) Coordenadas geográficas.

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As asas baixas, em relação à fuselagem, localizam-se:

a) no meio
b) embaixo
c) atrás
d) acima

Os aviões dotados de dois planos de asa são chamados:
a) duoplanos
b) biplaces
c) biplanos
d) biasas.

A parte da frente da asa é denominada de:
a) bordo de fuga
b) intradorso.
c) extradorso.
d) bordo de ataque.

O tipo de avião cuja asa fica localizada na parte inferior da fuselagem é:
a) monoplano
b) asa baixa.
c) asa média.
d) cantilever.

As extremidades dianteira e traseira das asas são, respectivamente.
a) extradorso e intradorso.
b) intradorso e bordo de fuga.
c) intradorso e bordo de ataque.
d) bordo de ataque e bordo de fuga.

As partes superior e inferior da asa são, respectivamente:
a) extradorso e intradorso.
b) bordo de ataque e bordo de fuga.
c) extradorso e bordo de fuga.
d) intradorso e bordo de ataque.

A distancia da ponta de uma asa até a ponta de outra é denominada:
a) corda
b) envergadura
c) bordo de fuga
d) bordo de ataque.

São asas usadas em monoplanos com montantes ou estais:
a) gaivota
b) semi-cantilever
c) cantilever
d) hubanada

Superfície com forma determinada e com a finalidade de obter rendimento útil ao vôo, denomina-se:
a) fuselagem
b) bordo de fuga
c) asa
d) trem de pousa.

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As asas baixas, em relação à fuselagem, localizam-se:

a) no meio
b) embaixo
c) atrás
d) acima

Os aviões dotados de dois planos de asa são chamados:
a) duoplanos
b) biplaces
c) biplanos
d) biasas.

A parte da frente da asa é denominada de:
a) bordo de fuga
b) intradorso.
c) extradorso.
d) bordo de ataque.

O tipo de avião cuja asa fica localizada na parte inferior da fuselagem é:
a) monoplano
b) asa baixa.
c) asa média.
d) cantilever.

As extremidades dianteira e traseira das asas são, respectivamente.
a) extradorso e intradorso.
b) intradorso e bordo de fuga.
c) intradorso e bordo de ataque.
d) bordo de ataque e bordo de fuga.

As partes superior e inferior da asa são, respectivamente:
a) extradorso e intradorso.
b) bordo de ataque e bordo de fuga.
c) extradorso e bordo de fuga.
d) intradorso e bordo de ataque.

A distancia da ponta de uma asa até a ponta de outra é denominada:
a) corda
b) envergadura
c) bordo de fuga
d) bordo de ataque.

São asas usadas em monoplanos com montantes ou estais:
a) gaivota
b) semi-cantilever
c) cantilever
d) hubanada

Superfície com forma determinada e com a finalidade de obter rendimento útil ao vôo, denomina-se:
a) fuselagem
b) bordo de fuga
c) asa
d) trem de pousa.

São asas que não possuem estais, nem montantes externos para o seu suporte:
a) semi-cantilever
b) cantilever
c) hubanada
d) fixada.

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As asas baixas, em relação à fuselagem, localizam-se:a) no meiob) embaixoc) atrásd) acima

Os aviões dotados de dois planos de asa são chamados:a) duoplanosb) biplacesc) biplanosd) biasas.

A parte da frente da asa é denominada de:a) bordo de fugab) intradorso.c) extradorso.d) bordo de ataque.

O tipo de avião cuja asa fica localizada na parte inferior da fuselagem é:a) monoplanob) asa baixa.c) asa média.d) cantilever.

As extremidades dianteira e traseira das asas são, respectivamente.a) extradorso e intradorso.b) intradorso e bordo de fuga.c) intradorso e bordo de ataque.d) bordo de ataque e bordo de fuga.

As partes superior e inferior da asa são, respectivamente:a) extradorso e intradorso.b) bordo de ataque e bordo de fuga.c) extradorso e bordo de fuga.d) intradorso e bordo de ataque.

A distancia da ponta de uma asa até a ponta de outra é denominada:a) cordab) envergadurac) bordo de fugad) bordo de ataque.

São asas usadas em monoplanos com montantes ou estais:a) gaivotab) semi-cantileverc) cantileverd) hubanada

Superfície com forma determinada e com a finalidade de obter rendimento útil ao vôo, denomina-se:a) fuselagemb) bordo de fugac) asad) trem de pousa.

São asas que não possuem estais, nem montantes externos para o seu suporte:a) semi-cantileverb) cantileverc) hubanadad) fixada.

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a) no meio
b) embaixo
c) atrás
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a) duoplanos
b) biplaces
c) biplanos
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A parte da frente da asa é denominada de:
a) bordo de fuga
b) intradorso.
c) extradorso.
d) bordo de ataque.

O tipo de avião cuja asa fica localizada na parte inferior da fuselagem é:
a) monoplano
b) asa baixa.
c) asa média.
d) cantilever.

As extremidades dianteira e traseira das asas são, respectivamente.
a) extradorso e intradorso.
b) intradorso e bordo de fuga.
c) intradorso e bordo de ataque.
d) bordo de ataque e bordo de fuga.

As partes superior e inferior da asa são, respectivamente:
a) extradorso e intradorso.
b) bordo de ataque e bordo de fuga.
c) extradorso e bordo de fuga.
d) intradorso e bordo de ataque.

A distancia da ponta de uma asa até a ponta de outra é denominada:
a) corda
b) envergadura
c) bordo de fuga
d) bordo de ataque.

São asas usadas em monoplanos com montantes ou estais:
a) gaivota
b) semi-cantilever
c) cantilever
d) hubanada

Superfície com forma determinada e com a finalidade de obter rendimento útil ao vôo, denomina-se:
a) fuselagem
b) bordo de fuga
c) asa
d) trem de pousa.

São asas que não possuem estais, nem montantes externos para o seu suporte:
a) semi-cantilever
b) cantilever
c) hubanada
d) fixada.