Para resolver essa questão, precisamos analisar como os torques se acumulam ao longo do eixo de transmissão. 1. Seção AB: O torque aplicado em A é de 50 N.m. Portanto, o torque na seção AB é 50 N.m. 2. Seção BC: Aqui, somamos o torque de A (50 N.m) com o torque aplicado em B (125 N.m). Assim, o torque na seção BC é: \[ 50 \, \text{N.m} + 125 \, \text{N.m} = 175 \, \text{N.m} \] 3. Seção CD: O torque aplicado em C é de 75 N.m. Portanto, o torque na seção CD é: \[ 175 \, \text{N.m} - 75 \, \text{N.m} = 100 \, \text{N.m} \] 4. Seção DE: O torque aplicado em D é de 25 N.m e em E é de 125 N.m. Portanto, o torque na seção DE é: \[ 100 \, \text{N.m} + 25 \, \text{N.m} + 125 \, \text{N.m} = 125 \, \text{N.m} \] Assim, os valores de torque em cada seção são: - AB = 50 N.m - BC = 175 N.m - CD = 100 N.m - DE = 125 N.m Portanto, a resposta correta está confirmada como: AB = 50, BC = 175, CD = 100 e DE = 125.