Grátis: Aponte na ordem numérica os elementos que compõem o pavimento flexível. A Revestimento — Base — Sub-base — Reforço — Subleito — Regularização B Rev... – Questões Respondidas

Logística

Colégio Objetivo

Aponte na ordem numérica os elementos que compõem o pavimento flexível.
A Revestimento — Base — Sub-base — Reforço — Subleito — Regularização
B Revestimento — Sub-revestimento — Base — Reforço — Subleito — Regularização
C Revestimento — Subleito — Sub-base — Reforço — Subleito — Regularização — Base
D Revestimento — Base — Reforço — Subleito — Sub-base — Regularização — Subleito
E Regularização — Base — Sub-base — Reforço — Subleito — Revestimento — Subleito

logisticaeficiente

há 2 meses

logisticaeficiente

há 2 meses

Prova 2

Respostas

Ed

há 2 meses

Para identificar a ordem correta dos elementos que compõem o pavimento flexível, é importante conhecer a estrutura típica desse tipo de pavimento. A sequência correta geralmente é: 1. Revestimento 2. Base 3. Sub-base 4. Reforço (se aplicável) 5. Subleito 6. Regularização (se aplicável) Com base nessa estrutura, a alternativa que apresenta a ordem correta é a: A) Revestimento — Base — Sub-base — Reforço — Subleito — Regularização. Portanto, a resposta correta é a alternativa A.

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Prova 2

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Existem várias técnicas para realizar a contagem volumétrica de veículos em uma via. Cada uma com suas características e benefícios.
Classifique cada opção com: CM para contagem manual, CAN para contagem analógica, CAUT para contagem automática, CD para contagem digital.
( ) Realizada por meio da instalação de equipamentos analógicos como laços magnéticos, que detectam a passagem dos veículos e enviam um sinal elétrico para um contador analógico.
( ) A técnica mais simples e pode ser realizada por um ou mais observadores que contam os veículos que passam por um determinado ponto da via.
( ) Realizada por meio de softwares de processamento de imagem que utilizam câmeras para capturar imagens dos veículos que passam pela via.
( ) Realizada por meio da instalação de equipamentos eletrônicos, como sensores de infravermelho, radares ou câmeras, que detectam a passagem dos veículos.
A CAN-CM-CD-CAUT
B CM-CD-CAUT-CAN
C CD-CAUT-CAN-CM
D CAUT-CAN-CM-CD
E CAN-CAUT-CM-CD

Nos últimos anos, há um debate crescente sobre a redução de velocidade nas vias urbanas como uma medida de segurança viária.
Assinale a alternativa correta sobre a relação entre a velocidade dos veículos e a possibilidade de fatalidade em acidentes de trânsito.
A A relação entre a velocidade dos veículos envolvidos em um acidente de trânsito e a possibilidade de fatalidade é direta e bem estabelecida. Quanto menor a velocidade, maior a energia cinética envolvida no impacto.
B A relação entre a velocidade dos veículos envolvidos em um acidente de trânsito e a possibilidade de fatalidade é direta e bem estabelecida. Quanto maior a velocidade, maior a energia cinética envolvida no impacto.
C A relação entre a velocidade dos veículos envolvidos em um acidente de trânsito e a possibilidade de fatalidade é relativa.
D A relação entre a velocidade dos veículos envolvidos em um acidente de trânsito e a possibilidade de fatalidade é direta e bem estabelecida. Quanto maior a velocidade, maior a energia cinética envolvida no impacto.

Sobre modais ativos, assinale as alternativas com V para verdadeiro e F para falso.
( ) Acessíveis economicamente
( ) Modais de alto custo, pouco acessíveis
( ) Utilizam a energia do próprio corpo humano para se locomover
( ) Utilizam a energia gerada por algum tipo de motor para se locomover
( ) Podem resultar em deslocamento eficientes e contribuir com a saúde preventiva da população
A V-V-V-V-V
B V-F-V-F-V
C V-V-F-F-F
D F-V-F-V-F
E F-F-F-F-F

O conceito de pavimentos rodoviários refere-se as camadas de materiais utilizadas para construir e reforçar a estrutura de uma via.
Quais as alternativas incorretas sobre as funções do pavimento rodoviário?
I — Uma superfície de rolamento adequada deve ser rugosa, uniforme e pouco resistente ao desgaste causado pelo tráfego constante.
II — A segunda função do pavimento é proporcionar uma condição de rolamento adequada.
III — A camada superior do pavimento, conhecida como camada de revestimento, é projetada para resistir às forças de compressão e flexão.
IV — O pavimento deve ser projetado para concentrar essas cargas em pontos diferentes.
V — A função estrutural do pavimento é essencial para garantir que a estrada seja capaz de suportar as cargas impostas pelos veículos.
VI — O pavimento rodoviário é uma camada ou conjunto de camadas de materiais construídos sobre o solo.
A v
B I-IV
C N-N vi
D I-v-W

As novas perspectivas da mobilidade urbana incluem a utilização de tecnologias inovadoras.
Indique as afirmativas corretas sobre a abordagem MaaS.
1- Pode ajudar a reduzir o congestionamento e a poluição do ar nas cidades.
II — Essas abordagens podem melhorar o acesso ao transporte para grupos marginalizados.
III — Podem gerar empregos e impulsionar a economia local.
A|
B lelll
C llell
D Todas as afirmativas corretas
E Nenhuma das afirmativas corretas