Para responder a essa pergunta, precisamos considerar o que os itens 43 e 44 do CPC 27 dizem sobre a depreciação de componentes de ativos imobilizados. O CPC 27 estabelece que componentes de um ativo imobilizado que têm custo significativo em relação ao custo total do item devem ser depreciados separadamente. Vamos analisar as alternativas: 1. Reconhecer somente um ativo e depreciar o avião pela vida útil média de todos os componentes. - Esta opção não está de acordo com o CPC 27, pois não considera a depreciação separada dos componentes significativos. 2. Reconhecer somente um ativo e depreciar o avião de acordo com a vida útil do casco, por ser o componente mais significativo em termos de custo. - Embora considere um componente significativo, não atende à exigência de depreciar separadamente todos os componentes significativos. 3. Reconhecer o casco do avião separadamente dos outros componentes e depreciar cada ativo ao longo de sua vida útil média. - Esta opção não é adequada, pois não considera a depreciação separada de todos os componentes significativos. 4. Reconhecer cada componente como um ativo separado e depreciar cada componente ao longo de sua vida útil específica. - Esta opção está em conformidade com o CPC 27, pois reconhece a importância de depreciar cada componente significativo separadamente. Portanto, a alternativa correta é: Reconhecer cada componente como um ativo separado e depreciar cada componente ao longo de sua vida útil específica.