Para responder a essa questão, precisamos identificar qual das alternativas não é uma pergunta típica sobre a análise de transportes, segundo Bowersox (2014). Vamos analisar cada alternativa: A) Quais rotas devem ser atribuídas a quais tipos de veículos? - Esta é uma pergunta típica, pois envolve a alocação de rotas a veículos adequados. B) Qual sequência de entrega deve ser usada, para atender as restrições de tempo impostas pelos clientes? - Também é uma pergunta típica, pois lida com a programação de entregas. C) De que maneira as entregas devem ser agrupadas, para formar rotas? - Esta pergunta é relevante para a análise de transporte e roteirização. D) Qual é o melhor tipo de veículo, para atender diferentes tipos de clientes? - Essa pergunta é pertinente, pois envolve a escolha do veículo adequado. E) Qual setor deve tomar a iniciativa de definir os critérios da roteirização? - Esta pergunta não se refere diretamente à análise de transporte em si, mas sim à responsabilidade organizacional. Portanto, a alternativa que não apresenta uma pergunta típica sobre a análise dos transportes, na visão do autor, é: E) Qual setor deve tomar a iniciativa de definir os critérios da roteirização?