eia o excerto a seguir, um descritivo de um processo de importação: “O fluxo de material importado, cujo tempo médio de entrega pelos fornecedores é de aproximadamente 35 dias corridos, inicia as atividades a partir de uma verificação de itens que não têm estoque suficiente para a chegada do próximo lote de peças. A primeira tratativa é analisar a possibilidade de priorizar o container do embarque mais próximo. Caso seja possível contar com essa priorização, é necessário acompanhar a desova do container para garantir peças disponíveis no ponto de uso. Caso não seja possível priorizar, o funcionário do fluxo importado precisa investigar se é atraso do fornecedor ou não. Situações em que o fornecedor tenha realizado a entrega do material corretamente, faz-se necessário investigar o motivo da falta da peça. As causas mais comuns são: (i) canal vermelho; (ii) problema de capacidade fornecedor; (iii) provedor logístico A; (iv) provedor logístico B; (v) atraso de navio. Caso o fornecedor não tenha entregado corretamente, o indicador referente à performance logística do fornecedor será impactado. “ Fonte: SILVA, Fernanda Antunes da. Método para Harmonização de Indicadores de Performance Entre Diferentes Domínios no Contexto da Indústria Automotiva. 2018. 98 f. Dissertação (Mestrado) - Curso de Engenharia Mecânica e de Materiais, Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Curitiba, 2018. Disponível em: http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/bitstream/1/3877/1/CT_PPGEM_M_Silva%2C%20Fernanda%20Antunes_2018.pdf. Acesso em: 08 ago. 2022 (adaptado).