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Sob a hipótese de ciclo padrão a ar frio, para temperatura ambiente: k=1,4. Rendimento do ciclo Otto η???????? = 1 − ( 1 ??(??−1) ) η???????? = 1 − ( 1 8(1,4−1) ) η???????? = 56,5% Rendimento do ciclo Diesel η???????????? = 1 − ( 1 ??(??−1) ) . ((???? ??− 1) ?? (???? −1) ) η???????????? = 1 − ( 1 15(1,4−1) ) . ((21,4 − 1) (1,4(2−1) ) η???????????? = 60,5% Assim, a partir dessa análise preliminar, cujo foco foi somente a eficiência térmica de cada ciclo, deve-se optar pelo ciclo Diesel, pois ele apresenta maior eficiência. É interessante notar que o ciclo Diesel tem eficiência mais significativa pelo fato de apresentar maior razão de compressão. Se a razão de compressão fosse a mesma, o ciclo Diesel teria menor eficiência (ηDiesel = 49,0% para razão de compressão 8). Nesse caso, a opção deveria ser pelo ciclo Otto. Outra informação relevante que deve ser considerada é que, como as faixas de temperaturas foram fornecidas, é possível calcular a eficiência máxima que uma máquina térmica teria se ela operasse em ciclo de Carnot. Em tal situação, a eficiência poderia ser calculada utilizando-se a seguinte equação: η???????????? = 1 − ???? ???? η???????????? = 1 − (273 + 20) 273 + 1300 η???????????? = 81,4% Os dois ciclos estudados apresentaram eficiência menor que a de Carnot, o que era de se esperar. Caso contrário, provavelmente haveria algum erro de modelagem ou de cálculo