Ed
há 6 horas
Vamos analisar cada afirmativa: I- Cidadãos, ciclistas, motociclistas e motoristas de veículos automotores não possuem distinção alguma pelo PNMU, seguindo o princípio constitucional da igualdade. Falso. O PNMU (Política Nacional de Mobilidade Urbana) reconhece diferentes categorias de usuários do trânsito, e o CTB também faz distinções específicas para ciclistas, pedestres e motoristas, considerando suas particularidades. II- CTB foi considerado um código arcaico, precisando de inúmeras revisões para que pudesse gerar seus efeitos na sociedade. Falso. O CTB de 1997 foi considerado um avanço significativo na legislação de trânsito, embora tenha passado por atualizações, não é caracterizado como arcaico. III- São nas disposições preliminares que são informados, através de quatro artigos, a definição de trânsito, as atribuições dos institutos responsáveis, determinando as vias terrestres e a quem devem ser aplicadas as disposições contidas em todo o código. Verdadeiro. As disposições preliminares do CTB definem esses aspectos essenciais. IV- CTB atenta para uma criação de uma Política Nacional de Trânsito e Mobilidade em seu artigo 6°, escrita logo depois em 2012. Verdadeiro. O artigo 6º do CTB trata da Política Nacional de Trânsito, que foi complementada posteriormente pela Política Nacional de Mobilidade Urbana em 2012. Portanto, as afirmativas corretas são III e IV. Resposta correta: A) As afirmativas III e IV estão corretas.
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