Como calcular o vácuo entre o carro e o solo?

Quando lançamos um corpo verticalmente para cima notamos que ele sobe até uma certa altura e depois cai porque é atraído pela Terra, o mesmo acontece quando  largamos um corpo de determinada altura  Os corpos são atraídos pala Terra porque em torno dela há uma região chamada campo gravitacional exercendo atração sobre eles. 

Os efeitos do solo foram implementados pela primeira vez na Fórmula 1 pelo designer da Lotus, Colin Chapman. Em uma época em que equiparar o desempenho dos motores de F1 não era uma opção - nos anos 1970 - as equipes que usavam as usinas da Cosworth estavam tentando encontrar uma solução viável para compensar a perda de desempenho em comparação aos fabricantes de F1 mais ricos.

E maximizar o poder de seus motores através de uma aerodinâmica inteligente era a única maneira pela qual eles sabiam como. O termo “efeitos do solo” foi dado ao pacote aerodinâmico inovador criado para criar um efeito de sucção sob um carro de F1 durante as curvas. O que isso significa é que as máquinas de F1 estavam praticamente “coladas” à pista através de um estilo de automóvel bastante interessante, levando a velocidades de curvas fora do comum. O princípio por trás do efeito solo é bastante simples.

O que os engenheiros da F1 tentaram obter era uma área de baixa pressão abaixo do carro que, combinada com a alta pressão acima, criaria uma tremenda força empurrando o carro para baixo. Na Fórmula 1, a solução encontrada por Chapman era criar um design revolucionário para o lado de baixo do carro. Seu estilo curvo - como aerofólios invertidos - permitiu que o ar que entrava na parte inferior do carro acelerasse através de uma estreita seção intermediária entre o carro e o solo, criando assim uma seção de baixa pressão