Elevadores: Estrutura e Segurança

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Definição: Um elevador ou ascensor é um 
equipamento de transporte utilizado para mover bens ou 
pessoas verticalmente ou diagonalmente. 
Segurança: É considerado o meio de transporte mais 
seguro que existe a chance de um acidente fatal no 
elevador é de 0,00000015% por viagem, isto segundo o 
jornal LA Times. 
Estrutura: Elementos básicos de um sistema de 
elevador são formados por: 
Casa de máquinas — Local onde são instalados os 
componentes e os equipamentos necessários ao 
funcionamento do elevador (máquina de tração, limitador 
de velocidade, e quadro de comando). Na maioria das 
vezes, a casa de máquinas quase sempre é construída na 
parte superior do edifício (o terraço, situado após o último 
andar). Com os avanços tecnológicos, existem alguns 
modelos mais modernos de elevador que dispensam a 
presença da casa de máquinas; nesses mesmos modelos, 
o motor fica apoiado nas guias (trilhos do elevador), e o 
quadro de comando é embutido ao lado da porta do 
primeiro ou do último pavimento (dependendo do 
fabricante); 
Cabine – Compartimento onde ficam as pessoas ou a 
carga a ser transportada. No seu interior, quase sempre é 
informada a lotação máxima (número máximo de 
passageiros) ou o peso total (carga máxima permitida); 
Contrapeso — Componente fundamental do sistema, 
o qual permite que a carga na cabine seja transportada e 
balanceada utilizando menos energia na operação; além de 
permitir o equilíbrio das cargas distribuídas por todo o 
equipamento, o contrapeso tem a função de reduzir a força 
necessária para se elevar a cabine, bem como 
proporcionar uma certa desaceleração da velocidade do 
elevador durante a descida. O contrapeso, para ser 
dimensionado corretamente, deve ter um peso 
correspondente a, no mínimo, 40% do peso da cabine e da 
capacidade máxima do elevador. Se, por exemplo, um 
elevador cheio (com a cabine totalmente lotada) pesar 
1.000 kg, o contrapeso deverá pesar 400 kg; 
Caixa ou caixa de corrida — Parte da edificação na 
qual a cabine se move (subindo ou descendo); 
Patamar ou pavimento — Local para entrada ou saída 
de carga da cabine (ou para entrada e saída de 
passageiros); 
Poço — Parte inferior da caixa de corrida onde ficam 
instalados dispositivos de segurança (pára–choques), para 
proteção de limite de percurso do elevador. 
Campainha — dispositivo com componentes 
luminosos e sonoros que servem para avisar quando o 
elevador chega em um determinado pavimento de um 
edifício. Existem vários tipos de campainha de elevador. Os 
primeiros modelos eram eletromecânicos, pois eram 
providos de setas com lâmpadas e uma pequena 
campainha metálica (conhecida como gongo). Quando o 
elevador chegava, um sinal elétrico era mandado para uma 
bobina eletromagnética que, por sua vez, acionava um 
solenoide contendo uma haste metálica. Esta mesma haste 
tocava o gongo, produzindo um som característico. Ao 
mesmo tempo, uma lâmpada se acendia e iluminava uma 
seta indicadora do sentido de movimento (de subida ou de 
descida) do elevador. As atuais campainhas de elevador 
têm o som gerado por circuitos eletrônicos ou digitais, os 
quais são de melhor qualidade em relação aos antigos 
sistemas eletromecânicos. 
Quadro de Comando - O quadro de comando gerencia 
todo o sistema do elevador, processando informações e 
controlando a resposta de todos os comandos, como 
estratégia de tráfego, velocidade e precisão nas paradas. 
Sua lógica pode ser operada através de relés ou circuitos 
eletrônicos com lógica digital. 
Cabo de Tração - O cabo de tração é um componente 
mecânico feito a partir de fios de arame torcidos formando 
as pernas do cabo, que por sua vez são entrelaçados no 
entorno de uma corda, chamada de alma do cabo, a qual 
tem a função de dar flexibilidade ao cabo, dar sustentação 
às pernas e armazenar a lubrificação. Sua resistência para 
trabalhar sob tração é incrivelmente alta. 
Limitador de Velocidade - Dispositivo de segurança, 
constituído basicamente de mecanismo de disparo 
centrífugo, polias, cabo de aço e interruptor. Quando a 
velocidade de descida do carro ultrapassar a velocidade 
nominal de um limite pré-determinado, o limitador de 
velocidade deverá desligar o motor do elevador e acionar 
mecanicamente o freio de segurança. O cabo do limitador 
de velocidade, vinculado ao carro, movimenta o limitador 
de velocidade e aciona mecanicamente o freio de 
segurança. 
 
Normatização que regulamenta equipamentos e uso: 
 ABNT NBR 16755:2019 - Requisitos de segurança para 
construção e instalação de elevadores — Inspeções e 
ensaios — Determinação da resistência ao fogo de 
portas de pavimento de elevadores; 
 ABNT NBR 16756:2019 - Requisitos de segurança para 
construção e instalação de elevadores — Alarme remoto 
em elevadores de passageiros e elevadores de 
passageiros e carga; 
 ABNT NBR 14712:2013 - Elevadores elétricos e 
hidráulicos — Elevadores de carga, monta-cargas e 
elevadores de maca — Requisitos de segurança para 
construção e instalação; 
 ABNT NBR 16200:2013 - Elevadores de canteiros de 
obras para pessoas e materiais com cabina guiada 
verticalmente — Requisitos de segurança para 
construção e instalação; 
 ABNT NBR 16083:2012 - Manutenção de elevadores, 
escadas rolantes e esteiras rolantes — Requisitos para 
instruções de manutenção 
 ABNT NBR ISO 9386-2:2012 - Plataformas de elevação 
motorizadas para pessoas com mobilidade reduzida — 
Requisitos para segurança, dimensões e operação 
funcional - Parte 2: Elevadores de escadaria para 
https://www.abntcatalogo.com.br/norma.aspx?ID=415144
https://www.abntcatalogo.com.br/norma.aspx?ID=415146
https://www.abntcatalogo.com.br/norma.aspx?ID=304104
https://www.abntcatalogo.com.br/norma.aspx?ID=251719
https://www.abntcatalogo.com.br/norma.aspx?ID=91655
https://www.abntcatalogo.com.br/norma.aspx?ID=90745
usuários sentados, em pé e em cadeira de rodas, 
deslocando-se em um plano inclinado; 
 ABNT NBR 16042:2012 - Elevadores elétricos de 
passageiros — Requisitos de segurança para 
construção e instalação de elevadores sem casa de 
máquinas; 
 ABNT NBR 15597:2010 - Requisitos de segurança para 
a construção e instalação de elevadores - Elevadores 
existentes - Requisitos para melhoria da segurança dos 
elevadores elétricos de passageiros e elevadores 
elétricos de passageiros e cargas; 
 ABNT NBR 12892:2009 - Elevadores unifamiliares ou de 
uso restrito à pessoa com mobilidade reduzida - 
Requisitos de segurança para construção e instalação; 
 ABNT NBR NM 313:2007 - Elevadores de passageiros - 
Requisitos de segurança para construção e instalação - 
Requisitos particulares para a acessibilidade das 
pessoas, incluindo pessoas com deficiência; 
 ABNT NBR NM 207:1999 Errata 2:2005 - Elevadores 
elétricos de passageiros - Requisitos de segurança para 
construção e instalação; 
 ABNT NBR NM 267:2002 - Elevadores hidráulicos de 
passageiros - Requisitos de segurança para construção 
e instalação; 
 ABNT NBR NM 196-DEZ:1999 - Elevadores de 
passageiros e monta-cargas - Guias para carros e 
contrapesos - Perfil T; 
 ABNT NBR NM 207:1999 - Elevadores elétricos de 
passageiros - Requisitos de segurança para construção 
e instalação; 
https://www.abntcatalogo.com.br/norma.aspx?ID=90510
https://www.abntcatalogo.com.br/norma.aspx?ID=60863
https://www.abntcatalogo.com.br/norma.aspx?ID=40186
https://www.abntcatalogo.com.br/norma.aspx?ID=1714
https://www.abntcatalogo.com.br/norma.aspx?ID=9599
https://www.abntcatalogo.com.br/norma.aspx?ID=3072
https://www.abntcatalogo.com.br/norma.aspx?ID=3144
https://www.abntcatalogo.com.br/norma.aspx?ID=9571
 ABNT NBR 14364:1999 - Elevadores e escadas rolantes 
- Inspetores de elevadores e escadas rolantes - 
Qualificação; 
 ABNT NBR 10982:1990 - Elevadores elétricos - 
Dispositivos de operação e sinalização - Padronização; 
 ABNT NBR 5665:1983 Errata 2:1987 - Cálculo do 
tráfego nos elevadores; 
 ABNT NBR 5665:1983 Errata 1:1986 - Cálculodo 
tráfego nos elevadores; 
 ABNT NBR 5665:1983 Versão Corrigida:1987 - Cálculo 
do tráfego nos elevadores; 
 ABNT NBR ISO 9386-1:2013 - Plataformas de elevação 
motorizadas para pessoas com mobilidade reduzida — 
Requisitos para segurança, dimensões e operação 
funcional - Parte 1: Plataformas de elevação vertical 
 
Manutenção: 
Conforme a NBR 15.597 da ABNT (Associação 
Brasileira de Normas Técnicas). espaços que 
utilizam o equipamento, sejam eles privados ou 
públicos, são obrigados por lei à realizarem a 
manutenção de elevadores 
Antes de realizar a manutenção de elevadores, é 
essencial buscar por empresas e profissionais 
capacitados e idôneas, garantindo que o serviço 
cumpra as normas exigidas por lei. 
Há dois tipos de manutenções: a preventiva e a 
corretiva. 
O processo preventivo consiste na manutenção 
periódica, de forma a manter todos os elementos 
https://www.abntcatalogo.com.br/norma.aspx?ID=5271
https://www.abntcatalogo.com.br/norma.aspx?ID=4494
https://www.abntcatalogo.com.br/norma.aspx?ID=61546
https://www.abntcatalogo.com.br/norma.aspx?ID=61547
https://www.abntcatalogo.com.br/norma.aspx?ID=4166
https://www.abntcatalogo.com.br/norma.aspx?ID=306638
https://www.abntcatalogo.com.br/norma.aspx?ID=60863
funcionando corretamente, repondo materiais 
necessários e identificando com precisão qualquer 
tipo de problema que venha a surgir. 
Quando realizada de maneira correta, além da 
segurança, ela tende a ser mais econômica para o 
condomínio. 
Já a manutenção de elevadores corretiva é 
realizada quando um defeito ou falha acontece, 
geralmente necessitando de ações interventivas. 
Anualmente, os gestores do condomínio devem 
providenciar a emissão do RIA – Relato de 
Inspeção Anual, assinado por um engenheiro que 
fará uma ART – Anotação de Responsabilidade 
Técnica (ART), além do pagamento da Taxa de 
Licença de Elevador. 
 Prevenção: 
Respeitar o limite de carga informado no interior do 
elevador; 
não interromper o fechamento ou abertura das portas com 
as mãos; 
não permitir que crianças transitem sozinhas em 
elevadores; 
não entrar no elevador quando a luz da cabine estiver 
apagada; 
ao entrar e sair verificar se há degraus para evitar o risco 
de queda; 
antes de acessar o elevador confirmar se o mesmo se 
encontra no andar. 
 
Resgate de pessoas presa em elevadores : 
Importante não tente resgatar a pessoa presa, nem 
permita que um funcionário faça. 
Somente as empresas de manutenção de elevadores 
e o Corpo de Bombeiros são habilitados para fazer isso 
com segurança. 
O resgate por pessoas não-habilitadas (funcionários 
do condomínio, por ex.) traz risco de vida tanto ao 
passageiro quanto ao resgatante. 
De acordo com a NBR 16083/2012 da Associação 
Brasileira de Normas Técnicas (ABNT), o resgate de 
passageiros presos no elevador só pode ser feito por 
técnicos da empresa que presta serviços de manutenção 
para o condomínio ou pelo Corpo de Bombeiros. 
Bombeiro Civil: 
Cabe ao Bombeiro Civil da edificação, inspecionar 
periodicamente o funcionamento dos equipamentos, ter 
acesso a casa de maquinas para em caso de sinistro do 
local ter imediato acesso. 
Em caso de pessoas presas no elevador, caso o 
Bombeiro não tenha recebido treinamento e certificação da 
empresa prestadora de serviços de técnicos de elevadores, 
o Bombeiro não deve tentar fazer nenhum tipo de manobra, 
deve acionar a empresa responsável e solicitar o técnico 
para resgate, o Bombeiro deve ficar em frente a porta 
fazendo contato com as pessoas afim de orientar e acalmar 
até a chegada do técnico, após o resgate o Bombeiro deve 
verificar o estado clinico dos resgatados e realizar 
atendimento pré hospitalar se for preciso. 
Orientações básicas aos usuários presos: 
Se o elevador parar entre andares, os ocupantes 
devem manter a calma, pois o perigo não é iminente; 
Muitos elevadores têm luzes de emergência, que 
funcionam por algumas horas sem energia elétrica, e 
interfones de comunicação com a portaria; 
Segundo os fabricantes, os elevadores têm ventilação 
necessária para respiração; 
Acionar o botão de alarme e/ou utilizar o interfone 
para pedir ajuda; 
Não force as portas e se o elevador parar entre 
andares e a porta abrir, não tente sair por conta própria; 
O elevador pode voltar a funcionar no momento em 
que você estiver saindo. Aguarde a sua estabilização. 
 
Abaixo informativo recomendado pelo Corpo de 
Bombeiros para fixar nos equipamentos aos usuários