BALIZA_Passo_a_Passo

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BALIZA 
É uma manobra que requer: 
A. 70% de PERÍCIA – “Golpe de Vista”; “Noção de espaço” – Consegue-se com técnicas 
B. 30% de HABILIDADE – Isso só se adquire com MUITO TREINAMENTO. 
Envolve uma série de variáveis, como: 
1. Tipo da manobra (se é em veículos no trânsito ou uma simulação em cones) 
2. Regras impostas para a execução da manobra (número de tentativas, Tempo, exigências) 
3. Tamanho da vaga e do veículo 
4. Proporção de giro do volante (quanto o veículo vira e a agilidade do condutor em girá-lo) 
5. Velocidade do carro (controle dos pedais) 
6. Inclinação da rua 
OBS. Existem diversas formas, considerando diversidades desta manobra entre os DETRANs. 
OBS. Vamos começar com a baliza em CONES no padrão CONTRAN (veículo + 40%) / Lado Direito da via. 
(Res. 168 Art. 16 I) Máximo 3 tentativas / 2 a 5 minutos (à critério do DETRAN). 
ATENÇÃO: A melhor técnica é aquela que se adequa a você e não o contrário. Cabe ao seu instrutor 
identificar qual delas deve ser utilizada com você. 
TIRANDO O CARRO DA VAGA 
 Entrar no carro e adotar as providências iniciais (Banco, Retrovisores, Cinto) 
 Desengrenar a marcha e ligar o carro 
 Engrenar a marcha à ré e soltar o freio de mão 
 Afastar o máximo sem encostar na baliza (Observar traseira) 
 Colocar a 1ª marcha 
 Virar a seta para esquerda, virar o volante todo para esquerda, observar o trânsito 
 Sai com o carro até o 1º ponto (referencia) aparecer na ponta do retrovisor 
 Virar o volante todo para direita 
 Deixar o carro sair até o a roda de trás passar o cone 
 Desvirar o volante para esquerda em 1 e ½ volta (podem ser duas voltas, dependendo do carro) 
OBS. Observar a posição que o carro deve ficar em relação à baliza (cones) 
ENTRAR NA VAGA 
 Ligar a seta para direita 
 Sinalizar com o braço (tem banca que não exige isso) 
 Engrenar marcha à ré 
 Observar o trânsito em todas as direções 
 Afastar até o 1º ponto (referência no vidrinho traseiro) 
 Virar o volante todo à direita 
 Entrar até o 2º ponto (referência na porta do carona) 
 Desvirar o volante todo para esquerda 
 Continuar afastando até o limite da vaga 
 Desvirar o volante em 1 e ½ volta (podem ser duas voltas, dependendo do carro) 
 Manter a seta à direita 
 Engrenar a 1ª marcha e puxar à frente 
 Desengrenar a marcha, puxar o freio de mão e desligar o veículo