Carro elétrico

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conheça um modelo de carro 
elétrico com um motor movido 
a hidrogênio, que não faz 
barulho e elimina água pelo 
escapamento.
o infográfico desta unidade apresenta 
as principais informações sobre o funcio-
namento de um modelo de carro elétrico. 
antes de responder às questões, faça a lei-
tura deste infográfico observando como 
os textos e as imagens se relacionam e 
permitem a compreensão das informa-
ções referentes à geração e ao armazena-
mento de corrente elétrica em baterias, 
assuntos abordados nesta unidade.
1. Qual é a diferença entre o tanque de 
com bus tível de um carro elétrico e o de 
um carro comum?
2. O que é a célula combustível num carro 
elétrico?
3. Como a origem de energia é controlada 
em um carro elétrico? 
4. Qual é o destino da energia produzida na 
célula combustível?
5. Qual é a autonomia de um carro elétrico?
6. O que é o freio regenerativo presente nos 
carros elétricos?
inFoGrÁFico
coMo FUnciona 
o carro elÉtrico?
Um equipamento comum nos carros elétricos é o 
freio regenerativo: ele transforma a energia 
mecânica do movimento das rodas em eletricidade 
para recarregar as baterias. Se você descer uma 
serra, por exemplo, pode chegar lá embaixo com a 
bateria mais carregada que no início da viagem.
cÉrebro
eletrÔnico
MotorNo lugar da energia liberada pela 
combustão de gasolina ou de outro 
combustível, o motor consome a 
eletricidade vinda do hidrogênio. 
Como não precisa das explosões, 
o motor não faz nenhum barulho!
Freio
reGenerativo
Uma das peças exclusivas – e mais caras – do carro elétrico 
é o sistema eletrônico, que controla a origem de energia. 
Ele decide, em cada momento, se a eletricidade do motor 
deve vir das baterias, dos capacitores ou da célula 
combustível, de acordo com a aceleração e o 
tipo de movimento – partida, subida, etc.
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Veja respostas no manual do Professor.
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A célula combustível é a peça que 
transforma o hidrogênio em energia. 
Ela usa um princípio descoberto há 
quase 200 anos para produzir 
eletricidade a partir da reação 
química do gás hidrogênio com o 
oxigênio do ar. O único subproduto 
da reação é a água.
cÉlUlas
coMbUstíveis
tanQUes De
HiDroGÊnio
UltracaPacitores
e baterias
A eletricidade produzida na célula pode ir direto para o 
motor ou recarregar duas reservas de energia do carro: 
baterias e ultracapacitores. As primeiras são como 
baterias de celulares e dão uma carga extra para o carro 
subir uma ladeira, por exemplo. Os ultracapacitores fazem 
o mesmo, só que mais rápido, numa acelerada repentina.
A energia para o motor vem do hidrogênio gasoso, 
estocado num tanque parecido com o de gás natural 
veicular. A diferença consiste em que o tanque é feito 
de fibra de carbono, que é mais leve e suporta cem 
vezes mais pressão. Como o hidrogênio é pouco 
denso, é necessário armazená-lo sob alta pressão, 
para que uma grande quantidade de gás caiba no 
pequeno espaço do tanque.
As moléculas de hidrogênio dividem-se 
em íons de hidrogênio (H+) e elétrons 
livres (e–).
Os íons de hidrogênio atravessam uma 
membrana úmida, onde se encontram 
com moléculas de O
2
 que foram 
quebradas em íons (O–2) para formar 
água.
A membrana não deixa os elétrons 
passarem e os faz pegar outro 
caminho: é assim que se forma a 
corrente elétrica.
esQUeMa Da cÉlUla coMbUstível
corrente elétrica
elétrons livres
hidrogênio oxigênio
água
2H
2
0
2
H+
e-
0-2
A bateria de alguns carros elétricos pode ser 
recarregada na tomada de casa em até seis horas. 
Com as baterias 100% carregadas, a autonomia chega 
a apenas 100 km. Já um tanque de hidrogênio é 
suficiente para cerca de 350 km. Não dá para ir do rio 
de Janeiro a São Paulo, por exemplo, sem reabastecer, 
mas é possível circular tranquilamente na cidade.
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Fonte dos dados: SAlAODOCArrO.COm. Como funcionam os carros elétricos. Disponível em: 
<https://salaodocarro.com.br/como-funciona/carros-eletricos.html>. Acesso em: 28 maio 2016.
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