Apol 1 e 2 Transportes Turísticos

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Questão 1/10 - Transportes Turísticos
Leia o texto a seguir:
“Além dos modos de transportes e de seus elementos constituintes, tem-se também a existência das redes de transportes. Essas redes são o conjunto de ligações (rodovias, ferrovias, rotas aéreas etc.) e terminais (rodoviárias, estações ferroviárias, aeroportos, portos etc.) de um determinado modo de transporte ou de vários modos de transporte”.
 
FONTE: PALHARES, G. L. Transportes turísticos. São Paulo: Aleph, 2002.
De acordo com os conteúdos abordados nas aulas e no livro-base, os tipos de redes de transporte são...
Nota: 10.0
	
	A
	nós, hub-spoke ou em grade.
	
	B
	lineares, em grade ou hub-spoke.
Você acertou!
GABARITO: LETRA B
Rota de aprendizagem 1, Tema 4 – Redes de Transporte
A resposta correta é a letra B, porque as redes de transporte podem ser: redes lineares, redes hub-spoke ou redes em grade. A letra A está errada, porque “nós” é um outro nome dado à rede de transporte. Letra C está errada, porque as vias que podem ser naturais ou artificiais. Letra D está errada, porque os modos de transporte que podem ser públicos ou privados. Letra E está errada, porque não existem redes de transporte circulares ou triangulares.
 
	
	C
	naturais ou artificiais.
	
	D
	públicas ou privadas.
	
	E
	circulares, lineares ou triangulares.
Questão 2/10 - Transportes Turísticos
Leia o texto a seguir:
“Percebe-se que as T.I.C. provocaram mudanças significativas quanto aos processos e modelos de produção, comercialização, distribuição e relacionamento entre as organizações. Pode-se afirmar que as T.I.C. permitiram diminuir as distâncias geográficas, vista a possibilidade de adquirir um produto e/ou um serviço do outro lado do mundo; a relação tempo, maior rapidez na produção e na entrega dos produtos; e mudanças nos comportamentos dos consumidores”.
 
FONTE: BIZ, A. A. Avaliação dos portais turísticos governamentais quanto ao suporte à gestão do conhecimento. 242 f. Tese (Doutorado em Engenharia e Gestão do Conhecimento) – Universidade Federal de Santa Catarina, Florianópolis, 2009. Disponível em: <http://btd.egc.ufsc.br/?p=29>. Acesso em: 15 jun. 2021.
De acordo com os conteúdos abordados nas aulas e no livro-base, analise as sentenças a seguir, assinalando V para as afirmativas verdadeiras e F para as afirmativas falsas em relação ao impacto da tecnologia nos transportes turísticos:
 
I. (   ) O desenvolvimento tecnológico não se limitou a transformação dos modos de transporte, mas também houve um avanço nos meios digitais para acessar transportes turísticos.
II. (   ) A vasta quantidade de informações presente na internet tornou os viajantes mais dependentes das empresas de transporte turístico.
III. (   ) GPS, check-in online e aplicativos para chamar veículos são exemplos positivos de como a tecnologia beneficiou o transporte turístico.
IV. (   ) O comércio de produtos de transportes turísticos para passageiros (ex: passagens aéreas e bilhetes de trem) se tornou exclusivo dos canais e lojas online.
 
Agora, marque a sequência correta:
Nota: 10.0
	
	A
	V, F, V, F
Você acertou!
GABARITO: LETRA A
Rota de aprendizagem 1, Tema 5 – Evolução Tecnológica dos Transportes
 
A resposta correta é a letra A, porque as afirmações II e IV são falsas. A vasta quantidade de informação tornou os viajantes mais autônomos. Além disso, o comércio de produtos de transportes turísticos para passageiros não é exclusivo de lojas online, visto que as agências e operadoras de viagem físicas continuam comercializando estes produtos.
A letra B está errada, porque as afirmações I e III são verdadeiras e as afirmações II e IV são falas. Letra C está errada, porque a afirmação IV é falsa. Letra D está errada, porque a afirmação III é verdadeira e a afirmação IV é falsa. Letra E está errada, porque as afirmações II e IV são falsas.
 
	
	B
	F, V, F, V
	
	C
	V, F, V, V
	
	D
	V, F, F, V
	
	E
	V, V, V, V
Questão 3/10 - Transportes Turísticos
Leia o texto a seguir:
“Com relação ao transporte aéreo, logo após a guerra, os aviões militares foram modificados para uso comercial. Em 1919, realizou-se o primeiro voo comercial, de Paris a Londres, em um bombardeiro adaptado, com 12 passageiros, a uma velocidade acima dos 100 km/h”.
 
FONTE: REJOWSKI, M. Turismo no percurso do tempo. São Paulo: Aleph, 2002.
Agora, leia as asserções a seguir:
 
A partir da década de 1960, o transporte aquaviário passou a dar vez ao transporte aéreo em deslocamentos de longas distâncias.
PORQUE
Os avanços tecnológicos no transporte aéreo aumentaram a velocidade e a capacidade de transporte de passageiros, propiciando também a redução nos custos das passagens.
Nota: 10.0
	
	A
	A assertiva II contraria a ideia expressa na assertiva I.
	
	B
	As duas assertivas são verdadeiras e a segunda afirmativa justifica e complementa a primeira.
Você acertou!
GABARITO: LETRA B
Rota de aprendizagem 1, Tema 5 – Evolução Tecnológica dos Transportes
 
A resposta correta é a letra B, porque as duas assertivas são verdadeiras e complementares. O avanço tecnológico no transporte aéreo, com a introdução dos aviões a jato, realmente aumentou a velocidade e a capacidade de transporte de passageiros, fazendo com que o transporte aquaviário fosse menos utilizado para deslocamentos de longas distâncias.
A letra A está errada, porque a assertiva II justifica a ideia da assertiva I. Letra C está errada, porque as duas assertivas são verdadeiras. Letra D está errada, porque as assertivas I e II são complementares. Letra E está errada, porque a assertiva I é verdadeira.
	
	C
	As duas assertivas são falsas.
	
	D
	As assertivas I e II são proposições excludentes.
	
	E
	A assertiva I é falsa e a II é verdadeira.
Questão 4/10 - Transportes Turísticos
Leia o texto a seguir:
“O destino turístico, em oposição à origem [...], refere-se ao local onde turistas pretendem passar o seu tempo quando estão longe de casa. A unidade geográfica visitada pelos turistas pode variar em escala (um município ou vila, uma cidade, uma região ou ilha, ou mesmo um país inteiro) e em morfologia (destinos costeiros, montanhosos, insulares, urbanos ou rurais) [...]. Um destino também pode ser um único local, um conjunto de destinos múltiplos que forma um tour ou mesmo um destino móvel, como no caso dos cruzeiros marítimos”.
FONTE: LOHMANN, G.; PANOSSO NETTO, A. Tourism theory: concepts, models and systems. Wallingford: CAB International, 2016 (adaptado).
 
Os turistas levam em consideração cinco requisitos importantes para escolher o destino turístico durante o planejamento da viagem. Analise os requisitos a seguir e enumere, na ordem sequencial, as explicações que se relacionam a cada um deles:
 
Agora, marque a sequência correta:
I. Atrações
II. Conveniências
III. Acessibilidade
IV. Imagem
V. Preços
 
(  ) Infraestruturas oferecidas no destino, que incluem: meios de hospedagem, transportes, restaurantes, entretenimento, lojas e postos de informação turística
(  ) Percepção ou impressão que o turista possui em relação ao local visitado, podendo influenciar o marketing turístico do destino
(  ) Atrativos do destino, podendo ser naturais, construídos, culturais, sociais ou recreacionais
(  ) Valores pagos pelos serviços turísticos (acomodação, transporte, atividades), podendo variar de acordo com a sazonalidade e distâncias percorridas
(  ) Facilidade com que os turistas podem chegar ao destino e deslocar-se dentro deles
Nota: 10.0
	
	A
	II, V, I, IV, III
	
	B
	III, IV, I, V, II
	
	C
	I, IV, II, III, V
	
	D
	II, IV, I, V, III
Você acertou!
GABARITO: LETRA D
Rota de aprendizagem 1, Tema 1 – Turismo: Definições
 
A sequência correta é II, IV, I, V e III, porque:
Conveniências (II) são as infraestruturas oferecidas no destino, que incluem: meios de hospedagem, transportes, restaurantes, entretenimento, lojas e postos de informação turística;
Imagem (IV) é a percepção ou impressão que o turista possui em relação ao local visitado, podendo influenciar o marketing turístico do destino;
Atrações (I) são os atrativos do destino, podendo ser naturais,construídos, culturais, sociais ou recreacionais;
Preços (V) são os valores pagos pelos serviços turísticos (acomodação, transporte, atividades), podendo variar de acordo com a sazonalidade e distâncias percorridas;
Acessibilidade (III) é a facilidade com que os turistas podem chegar ao destino e deslocar-se dentro deles.
	
	E
	I, V, II, IV, III
Questão 5/10 - Transportes Turísticos
Leia o texto a seguir:
“Embora o surgimento dos vários modos de transporte tenha se dado de forma independente, é muito importante, para um bom funcionamento dos seus sistemas, que eles estejam interligados. A intermodalidade permite que passageiros e cargas (mesmo no caso do turismo, não se pode esquecer que malas e bagagens são cargas a serem transportadas) utilizem, ao longo de toda a viagem, o modo de transporte mais eficiente possível. Assim, os terminais de transportes devem procurar estar interconectados com os vários modos existentes a fim de melhor prover os turistas com opções de acessibilidade de/para o seu destino final”.
 
FONTE: PALHARES, G. L. Transportes turísticos. São Paulo: Aleph, 2002.
Considerando o texto acima e os conteúdos abordados no livro, analise as afirmativas a seguir sobre a intermodalidade dos transportes:
 
I. A intermodalidade permite ao turista maior flexibilidade, possibilidade de escolha e redução de custos.
II. Viagem intermodal refere-se à combinação de várias opções de transporte na mesma viagem. Essa conexão ocorre por meio das redes de transportes com o uso de terminais, hubs ou portões de entrada.
III. A intermodalidade dificulta a descoberta de novos destinos.
IV. Agentes de viagem e a própria internet podem auxiliar o turista no planejamento da integração dos transportes durante a viagem.
V. O Brasil é um exemplo de intermodalidade no transporte de passageiros, porque faz a integração dos quatro modais: rodoviário, ferroviário, aeroviário e aquaviário.
 
São corretas as afirmativas:
Nota: 10.0
	
	A
	Afirmativas I, III e V, apenas.
	
	B
	Afirmativas I, II e IV, apenas
Você acertou!
GABARITO: LETRA B
Rota de aprendizagem 2, Tema 1 – Intermodalidade: Integrando os Transportes
 
A resposta correta é a letra B, porque apenas as afirmativas I, II e IV são corretas. A afirmativa I está correta, porque a flexibilidade, escolha e redução de custos são vantagens da intermodalidade. A afirmativa II está correta, porque a viagem intermodal é aquela que combina diferentes opções de transporte, o que também integra terminais e redes de transporte. A afirmativa III está errada, porque a intermodalidade auxilia na descoberta de novos destinos, visto que facilita o acesso. A afirmativa IV está correta, porque os agentes e a internet fornecem informações sobre os diferentes modais presentes no destino e que podem ser utilizados na viagem. A afirmativa V está errada, porque no Brasil ainda há uma visão tradicional de integração modal, considerando a supremacia dos transportes rodoviários, o que dificulta ou desestimula a integração.
 
A letra A está errada, porque as afirmativas III e V não são corretas. Letra C está errada, porque a afirmativa III não é correta. Letra D está errada, porque a afirmativa V não é correta. Letra E está errada, porque a afirmativa I também é correta.
	
	C
	Afirmativa III, apenas.
	
	D
	Afirmativas I, II, IV e V, apenas.
	
	E
	Afirmativas II e IV, apenas.
Questão 6/10 - Transportes Turísticos
Observe a imagem a seguir:
FONTE: ALMEIDA, R. A. de. Rota de Aprendizagem 1 a 6 Transportes Turísticos. Curitiba: Editora Intersaberes, 2021.
Considerando os quatro modais utilizados nas viagens de passageiros, conforme ilustrado na imagem acima, as possíveis combinações de serviços intermodais são:
Nota: 10.0
	
	A
	rorodoviário-rodoviário; rodoviário-ferroviário; rodoviário-aeroviário; rodoviário-aquaviário; aeroviário-aeroviário; aeroviário-ferroviário; aeroviário-aquaviário; aquaviário-ferroviário; aquaviário-aquaviário; ferroviário-ferroviário.
	
	B
	rodoviário-ferroviário-aeroviário-aquaviário.
	
	C
	rodoviário-ferroviário; rodoviário-aeroviário; rodoviário-aquaviário; aeroviário-ferroviário; aeroviário-aquaviário; aquaviário-ferroviário.
Você acertou!
GABARITO: LETRA C
Rota de aprendizagem 2, Tema 1 – Intermodalidade: Integrando os Transportes
 
A intermodalidade é a combinação entre diferentes modos de transporte. Por isso, se considerarmos os quatro modais utilizados nas viagens de passageiros (aeroviário, aquaviário, ferroviário e rodoviário) existem seis possíveis combinações de serviços intermodais: rodoviário-ferroviário; rodoviário-aeroviário; rodoviário-aquaviário; aeroviário-ferroviário; aeroviário-aquaviário; aquaviário-ferroviário. A imagem também ilustra as seis combinações com as linhas entre os modais.
A letra A está errada, porque rodoviário-rodoviário, aeroviário-aeroviário, aquaviário-aquaviário e ferroviário-ferroviário não são combinações entre diferentes modos de transporte. Letra B está errada, porque não apresenta as combinações separadamente. Letra D está errada, porque rodoviário-rodoviário não é uma combinação entre diferentes modos de transporte. Letra E está errada, porque apresenta três combinações repetidas: rodoviário-aeroviário e aeroviário-rodoviário; rodoviário-aquaviário e aquaviário-rodoviário; aeroviário-aquaviário e aquaviário-aeroviário.
	
	D
	rodoviário-rodoviário; rodoviário-ferroviário; rodoviário-aeroviário; rodoviário-aquaviário; aeroviário-ferroviário; aeroviário-aquaviário; aquaviário-ferroviário.
	
	E
	rodoviário-ferroviário; rodoviário-aeroviário; rodoviário-aquaviário; aeroviário-rodoviário; aeroviário-ferroviário; aeroviário-aquaviário; aquaviário-rodoviário; aquaviário-ferroviário; aquaviário-aeroviário.
Questão 7/10 - Transportes Turísticos
Leia o texto a seguir:
“Como forma de definir a atividade de transporte, mas especificamente para o caso do transporte voltado para o turismo, o mesmo pode ser tido como a atividade meio que interliga a origem de uma viagem turística a um determinado destino (e vice-versa), que interliga vários destinos turísticos entre si (primário e secundários) ou que faz com que os visitantes se desloquem dentro de um mesmo destino primário ou secundário”.
 
FONTE: PALHARES, G. L. Transportes turísticos. São Paulo: Aleph, 2002.
 
Agora, analise o seguinte exemplo:
Seis amigos de São Paulo (Brasil) viajaram juntos para a Europa em uma Aeronave Airbus 350-900, chegando, inicialmente, em Paris. Neste destino, o grupo de amigos conhece a cidade fazendo uso de bicicletas e Uber. Após alguns dias, os amigos decidem se dividir em dois grupos de três pessoas. O primeiro grupo foi passar a tarde em Bruxelas utilizando um trem de alta velocidade. Por sua vez, o segundo grupo permaneceu em Paris fazendo um tour de barco pelo Rio Sena. No final do dia, o primeiro grupo retorna à Paris de ônibus para aproveitar a noite com os amigos que permaneceram na capital francesa. No último dia de viagem, os amigos decidem pegar o metrô até o aeroporto, para assim retornarem à São Paulo em outro Airbus 350-900.
Diante do exemplo, assinale a alternativa que apresenta a ordem correta destes dez itens: cidade de origem; destino primário; destino secundário de um dos grupos; modo de transporte para chegar ao destino primário; modo de transporte para conhecer o destino primário; modo de transporte para chegar ao destino secundário; modo de transporte para conhecer o Rio Sena; modo de transporte para regressar do destino secundário; modo de transporte para ir ao aeroporto; modo de transporte para retornar à cidade de origem.
Nota: 10.0
	
	A
	Brasil; Paris; Bruxelas; aéreo; rodoviário; ferroviário; aquaviário; ferroviário; ferroviário; aéreo.
	
	B
	São Paulo; Paris; Bruxelas; aéreo; rodoviário; ferroviário; aquaviário; rodoviário; ferroviário; aéreo.
Você acertou!
GABARITO: LETRA B
Rota de aprendizagem 1, Tema 2 – O Transporte e o Turismo
 
A resposta correta é a letra B, porque: cidade de origem (São Paulo); destino primário (Paris); destino secundário de um dos grupos (Bruxelas); modo de transportepara chegar ao destino primário (aéreo – Aeronave Airbus 350-900); modo de transporte para conhecer o destino primário (rodoviário – bicicleta e Uber); modo de transporte para chegar ao destino secundário (ferroviário – trem de alta velocidade); modo de transporte para conhecer o Rio Sena (aquaviário – tour de barco); modo de transporte para regressar do destino secundário (rodoviário – ônibus); modo de transporte para ir ao aeroporto (ferroviário – metrô); modo de transporte para retornar à cidade de origem (aéreo – Aeronave Airbus 350-900).
A letra A está errada, porque foi pedido a cidade de origem. Letra C está errada, porque o retorno de Bruxelas foi por meio de ônibus (rodoviário). Letra D está errada, porque o destino secundário (Bruxelas) está no lugar do destino primário (Paris). Letra E está errada, porque a ida para Bruxelas foi por meio de trem (ferroviário).
	
	C
	São Paulo; Paris; Bruxelas; aéreo; rodoviário; ferroviário; aquaviário; ferroviário; ferroviário; aéreo.
	
	D
	São Paulo; Bruxelas; Paris; aéreo; rodoviário; ferroviário; aquaviário; rodoviário; ferroviário; aéreo.
	
	E
	São Paulo; Paris; Bruxelas; aéreo; rodoviário; rodoviário; aquaviário; rodoviário; ferroviário; aéreo.
Questão 8/10 - Transportes Turísticos
Observe a imagem a seguir:
FONTE: ALMEIDA, R. A. de. Rota de Aprendizagem 1 a 6 Transportes Turísticos. Curitiba: Editora Intersaberes, 2021 (adaptado).
 
O viajante sempre se desloca de um ponto A (origem) para um ponto B (destino). Desta forma, as viagens podem ser emissivas ou receptivas. De acordo com os conteúdos abordados nas aulas e no livro-base, qual é a principal diferença entre o turismo emissivo e receptivo?
Assinale a alternativa correta:
Nota: 10.0
	
	A
	O turismo receptivo ocorre quando residentes de um país viajam dentro dos limites territoriais de sua nação, enquanto o turismo emissivo ocorre fora do país de origem.
	
	B
	O turismo receptivo ocorre por meio de transportes terrestres e ferroviários, enquanto o turismo emissivo ocorre por meio de transportes aéreos.
	
	C
	O turismo receptivo é estabelecido pelo ponto de vista do destino que recebe os viajantes, enquanto o turismo emissivo é estabelecido pelo ponto de vista do local de origem de onde partem os viajantes.
Você acertou!
GABARITO: LETRA C
Rota de aprendizagem 1, Tema 1 – Turismo: Definições
 
A resposta correta é a letra C, porque as viagens emissivas correspondem ao momento de partida do local de residência habitual dos viajantes. As viagens receptivas correspondem ao momento de chegada de um viajante ao seu destino e posteriormente à sua saída para retorno à sua origem.
A alternativa A está incorreta, porque apresenta os conceitos de turismo doméstico (viagem dentro do país de origem) e turismo internacional (viagem fora do país de origem).
A alternativa B está incorreta, porque ambos o turismo receptivo e o turismo emissivo podem utilizar transportes terrestres, ferroviários e aéreos.
A alternativa D está incorreta, porque o que diferencia o receptivo do emissivo não é o sujeito (viajante ou comunidade), mas sim o local de origem ou destino.
A alternativa E está incorreta, porque o turismo receptivo também pode ocorrer em um único destino. Além disso, o turismo emissivo é estabelecido pela origem e não pelo destino.
	
	D
	O turismo receptivo é praticado pela comunidade local, enquanto o turismo emissivo é praticado pelo viajante.
	
	E
	O turismo receptivo é estabelecido por múltiplos destinos, enquanto o turismo emissivo é estabelecido por um único destino.
Questão 9/10 - Transportes Turísticos
Leia o texto a seguir:
“Os transportes são compostos por alguns elementos formando, assim, um sistema de transportes que quando agregados a um uso turístico [...] formam o sistema de transporte turístico. Sendo assim, o sistema de transporte turístico é a estrutura composta por serviços e equipamentos de um ou mais meios de transportes, necessários ao deslocamento dos turistas e viajantes [...]”.
 
FONTE: BONELLI, R. B. A logística dos transportes no turismo: um estudo de caso em agências de turismo da mesorregião de Bauru. 91 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Tecnólogo em Logística) – Faculdade de Tecnologia de Lins, Lins, 2012. Disponível em: <http://www.fateclins.edu.br/v4.0/informacoesTrabalhoGraduacaoAluno.php?idTG=60>. Acesso em: 15 jun. 2021 (adaptado).
Considerando o texto acima e os conteúdos abordados no livro, quatro elementos formam o sistema de transportes. Analise as afirmativas a seguir sobre estes elementos:
 
I. Os veículos do modo de transporte ferroviário (ex: locomotivas e vagões) possuem baixa capacidade para transportar viajantes.
II. As vias do modo de transporte aquaviário (ex: navios e barcos) são artificiais.
III. Motores turboélice, turborreator e turbojato são forças motrizes do modo de transporte aéreo.
IV. Os terminais de passageiros (ex: aeroportos e portos) são de uso exclusivo dos modos de transporte e, portanto, não oferecem atividades complementares de comércio.
São corretas as afirmativas:
Nota: 0.0
	
	A
	Afirmativa III, apenas.
GABARITO: LETRA A
Rota de aprendizagem 1, Tema 3 – Elementos do Transporte
 
A resposta correta é a letra A, porque apenas a afirmativa III está correta (as forças motrizes do modo aéreo são as elencadas na afirmativa). A afirmativa I está errada, porque o transporte ferroviário possui alta capacidade para transportar passageiros. A afirmativa II está errada, porque as vias do transporte aquaviário são naturais (ex: oceanos e rios). A afirmativa IV está errada, porque os terminais de passageiros podem possuir atividades complementares de comércio (ex: lojas, hotéis e restaurantes).
	
	B
	Afirmativas I, II e III, apenas.
	
	C
	Afirmativas III e IV, apenas.
	
	D
	Afirmativas I, II e IV, apenas.
	
	E
	Afirmativas I e III, apenas.
Questão 10/10 - Transportes Turísticos
Leia o texto a seguir:
“Classicamente, definem-se como quatro os elementos constituintes do transporte: via [...], veículo [...], força motriz [...], terminal [...]”.
 
FONTE: PALHARES, G. L. Transportes turísticos. São Paulo: Aleph, 2002 (adaptado).
Agora, leia as asserções a seguir:
 
Os modais de transporte por si só não garantem a realização do deslocamento entre o local de origem e o destino turístico.
PORQUE
É necessário que as cidades e os destinos possuem uma infraestrutura para comportar cada modal ou ainda redes que conectem diferentes modalidades de transporte.
A respeito dessas assertivas, assinale a opção correta:
Nota: 10.0
	
	A
	As duas assertivas são falsas.
	
	B
	A assertiva I é falsa e a II é verdadeira.
	
	C
	A assertiva II contraria a ideia expressa na assertiva I.
	
	D
	As duas assertivas são verdadeiras e a segunda afirmativa justifica e complementa a primeira.
Você acertou!
GABARITO: LETRA D
Rota de aprendizagem 1, Tema 3 – Elementos do Transporte
 
A resposta correta é a letra D, porque as duas assertivas são verdadeiras e complementares. Para que o deslocamento do viajante ocorra são necessários os modais de transporte e toda a infraestrutura requerida para comportar estes modais como, por exemplo, as vias (ex: ruas) e os terminais (ex: terminal do aeroporto).
A letra A está errada, porque as duas assertivas são verdadeiras. Letra B está errada, porque a assertiva I é verdadeira. Letra C está errada, porque a assertiva II justifica a ideia da assertiva I. Letra E está errada, porque as assertivas I e II são complementares.
 
	
	E
	As assertivas I e II são proposições excludentes.
Questão 1/10 - Transportes Turísticos
Leia o texto a seguir:
“Os ônibus são um símbolo das ruas de Londres. A frota vermelha, de dois andares, é facilmente reconhecida. Mas o tipo de ônibus do imaginário popular, evocado sempre que se fala sobre a capital britânica, não é o que se encontra atualmente nas ruas da cidade. É verdade: os Double deckers mais famosos, os Routemasters, saíram de linha. Atualmente, circula em Londres uma versão bem aprimorada, com diversas mudanças para garantir o conforto, a segurança e a acessibilidade dosusuários”.
 
FONTE: MAPA DE LONDRES. Disponível em: <https://mapadelondres.org/a-evolucao-dos-onibus-de-londres/>. Acesso em: 21 jun. 2021.
Assim como os Double Deckers em Londres, o próprio veículo pode se tornar um atrativo turístico de destaque no destino visitado. De acordo com os conteúdos abordados nas aulas e no livro-base, são exemplos de transportes como atrativos turísticos:
Nota: 10.0
	
	A
	bonde, teleférico, balão e carro.
	
	B
	avião, balão, teleférico e jardineira.
	
	C
	avião, carro, trem e cruzeiro.
	
	D
	bonde, teleférico, balão e jardineira
Você acertou!
GABARITO: LETRA D
Rota de aprendizagem 2, Tema 4 – Transporte como Atrativo Turístico
 
A resposta correta é a letra D, porque bonde, teleférico, balão e jardineira são exemplos de veículos que também podem se tornar atrativos turísticos. A letra A está errada, porque o carro (transporte pessoal de passageiros) não é atrativo turístico. Letra B está errada, porque avião (transporte coletivo de passageiros) não é atrativo turístico. Letra C está errada, porque avião e carro não são atrativos turísticos. Letra E está errada, porque carro e avião não são atrativos turísticos.
	
	E
	carro, teleférico, balão e avião.
Questão 2/10 - Transportes Turísticos
Observe a imagem a seguir:
FONTE: GOOGLE MAPS. Disponível em: <https://www.google.com.br/maps>. Acesso em: 21 jun. 2021.
De acordo com os conteúdos abordados nas aulas e no livro-base, os aplicativos de mapa ou geolocalização, como o Google Maps ou o Waze...
Nota: 10.0
	
	A
	Ainda são pouco utilizados pelos turistas.
	
	B
	Trazem benefícios aos viajantes que estão utilizando o modo de transporte rodoviário, mas não aos viajantes em transportes aéreos, ferroviários ou aquaviários.
	
	C
	São de uso exclusivo dos moradores locais, pois permitem acessar as informações sobre vários lugares com bastante facilidade, tais como distâncias de um ponto a outro, rotas alternativas, fluxo de trânsito e indicação de estabelecimentos.
	
	D
	Não trazem benefícios aos viajantes, porque precisam de uma boa conexão de internet para funcionar, o que pode ser uma dificuldade em alguns destinos.
	
	E
	Proporcionam aos viajantes a possibilidade de acessar as informações sobre vários lugares com bastante facilidade, tais como distâncias de um ponto a outro, rotas alternativas, fluxo de trânsito e indicação de estabelecimentos.
Você acertou!
GABARITO: LETRA E
Rota de aprendizagem 2, Tema 3 – Roteirização Turística
 
A resposta correta é a letra E, porque apresenta os benefícios desses aplicativos aos viajantes. A letra A está errada, porque esses aplicativos são utilizados com frequência pelos turistas. Letra B está errada, porque os aplicativos podem ser utilizados para diversos tipos de modais. Letra C está errada, porque não é de uso exclusivo dos moradores locais. Letra D está errada, porque os aplicativos trazem benefícios aos viajantes, ainda que demandem conexão com a internet.
 
Questão 3/10 - Transportes Turísticos
Leia o texto a seguir:
“A segunda obra de mobilidade urbana mais cara planejada para a Copa do Mundo de 2014, um sistema de VLT [...] em Cuiabá (MT), foi licitada inicialmente R$ 1,4 bilhão e tinha como prazo de conclusão dezembro de 2013. Sete anos depois, a obra está parada, com pouco mais de 50% dos trabalhos realizados, [...] e a estimativa do governo do Estado de Mato Grosso é que seria necessário, pelo menos, mais R$ 1 bilhão para sua conclusão”.
 
FONTE: SEGALLA, V. Como 2ª maior obra viária da Copa 2014 virou herança maldita e está parada há 5 anos. Brasil de Fato, 23 set. 2020. Disponível em: <https://www.brasildefato.com.br/2020/09/23/como-2-maior-obra-viaria-da-copa-2014-virou-heranca-maldita-e-esta-parada-ha-5-anos>. Acesso em: 21 jun. 2021 (adaptado).
Analise os tipos de veículos sobre trilhos a seguir e enumere, na ordem sequencial, as explicações que se relacionam a cada um deles:
 
I. Veículo Leve sobre Trilhos (VLT)
II. Monotrilho
III. Metrô
IV. Trem urbano
 
(  ) Sistema sobre trilhos suspenso ou apoiado sobre uma viga trilho de concreto. Possui uma capacidade de até 1000 passageiros e é comum em países como China e Japão.
(  ) Sistema sobre trilhos mais antigo e que ainda opera em muitas cidades do mundo. Usualmente possui abrangência regional, podendo fazer atendimentos intermunicipais na região metropolitana.
(  ) Sistema sobre trilhos que utiliza veículos com tração elétrica, com composições de tamanhos e capacidades variáveis. Destaca-se pelo conforto, pelo baixo nível de ruído e baixo impacto visual.
(  ) Sistema sobre trilhos segregado do tráfego geral, construído em via elevada, em superfície ou subterrâneo.
 
Agora, marque a sequência correta:
Nota: 0.0
	
	A
	II, IV, I, III
GABARITO: LETRA A
Rota de aprendizagem 2, Tema 5 – Circulando pelas Cidades: Transporte Público
 
A sequência correta é II, IV, I e III, porque:
Monotrilho (II) é o sistema sobre trilhos suspenso ou apoiado sobre uma viga trilho de concreto. Possui uma capacidade de até 1000 passageiros e é comum em países como China e Japão.
Trem urbano (IV) é o sistema sobre trilhos mais antigo e que ainda opera em muitas cidades do mundo. Usualmente possui abrangência regional, podendo fazer atendimentos intermunicipais na região metropolitana.
VLT (I) é o sistema sobre trilhos que utiliza veículos com tração elétrica, com composições de tamanhos e capacidades variáveis. Destaca-se pelo conforto, pelo baixo nível de ruído e baixo impacto visual.
Metrô (III) é o sistema sobre trilhos segregado do tráfego geral, construído em via elevada, em superfície ou subterrâneo.
	
	B
	II, III, IV, I
	
	C
	I, II, III, IV
	
	D
	I, IV, II, III
	
	E
	II, IV, III, I
Questão 4/10 - Transportes Turísticos
Leia o texto a seguir:
“Os aeroportos podem apresentar diferentes tipologias que se baseiam em distintos fatores, tais como o número de movimentos (chegadas e partidas) por ano, número de passageiros processados por ano ou até mesmo o volume de    carga processada por ano [...], ou ainda o destino dos voos (domésticos ou internacionais) e o propósito da viagem dos passageiros (lazer ou negócios) [...]”.
 
FONTE: ALMEIDA, C. M. B. R.; FERREIRA, A. M. A. P.; COSTA, C. M. M. Aeroportos e turismo residencial: do conhecimento às estratégias. Revista Turismo & Desenvolvimento, v. 13/14, p. 473-484, 2010.
De acordo com os conteúdos abordados nas aulas e no livro-base, analise as sentenças a seguir, assinalando V para as afirmativas verdadeiras e F para as afirmativas falsas em relação aos tipos de aeroportos:
 
I. (  ) O aeroporto regional trata-se de um aeroporto com foco principal no recebimento e despacho de mercadorias.
II. (  ) O aeroporto low-cost trata-se de um aeroporto que realiza voos ponto a ponto, voltados principalmente ao táxi aéreo.
III. ( ) O aeroporto turístico trata-se de um aeroporto que processa maioritariamente passageiros com o objetivo principal de realizar viagens de turismo de lazer.
IV. (  ) O aeroporto Hub trata-se de um aeroporto concentrador de voos, usualmente construídos em grandes centros econômicos.
V. (  ) O aeroporto de carga trata-se de um aeroporto que prima pela minimização de custos.
Agora, marque a sequência correta:
Nota: 10.0
	
	A
	F, F, V, V, F
Você acertou!
GABARITO: LETRA A
Rota de aprendizagem 3, Tema 2 – Aeroportos
 
A resposta correta é a letra A, porque apenas as afirmativas III e IV são verdadeiras e apresentam as definições corretas dos aeroportos elencados. A afirmativa I é falsa, porque apresenta a definição de um aeroporto de cargas. A afirmativa II é falsa, porque apresenta a definição de um aeroporto regional. A afirmativa V é falsa, porque apresenta a definição de um aeroporto low-cost.
 
	
	B
	V, F, V, V, F
	
	C
	V, V, F, F, V
	
	D
	F, F, F, F, F
	
	E
	F, F, V, V, V
Questão 5/10 - Transportes Turísticos
Leia o texto a seguir:
“Roteiro turístico é um itinerário com a descrição dos locais a serem percorridos, com trajeto coerente e específico a um determinado tipo de turista ou segmentação do mercado turístico, procurando sincronizarespaço e tempo, bens e serviços”.
 
FONTE: DE STEFANI, C. Elaboração de roteiros turísticos: do planejamento à precificação de viagens. Curitiba: Intersaberes, 2014 (adaptado).
De acordo com os conteúdos abordados nas aulas e no livro-base, qual é a relação entre roteirização turística e os transportes turísticos?
Nota: 10.0
	
	A
	A roteirização atrapalha a escolha dos transportes que serão utilizados pelo turista, porque ela torna a viagem engessada.
	
	B
	Cada modo de transporte exige uma roteirização diferente.
	
	C
	A roteirização se limita aos modais principais que serão utilizados para chegar no destino.
	
	D
	A roteirização permite verificar as ofertas de transporte disponíveis no destino e quais serão consideradas no roteiro (ex: a pé, de carro, de transporte público, entre outros).
Você acertou!
GABARITO: LETRA D
Rota de aprendizagem 2, Tema 3 – Roteirização Turística
 
A resposta correta é letra D, porque a roteirização é uma etapa do planejamento da viagem e auxilia o turista no sentido de otimizar o tempo que ele dispõe, escolhendo os melhores percursos e organizando quais atrativos, transportes, equipamentos urbanos e serviços turísticos ele vai utilizar.
A letra A está errada, porque a roteirização não atrapalha e nem engessa a viagem.
A letra B está errada, porque a viagem pode ter uma roteirização única integrando todos os modos de transporte que serão utilizados.
A letra C está errada, porque a roteirização não se limita à chegada, mas também auxilia no planejamento dos transportes que serão utilizados no destino (ex: transporte público).
A letra E está errada, porque tanto as agências, quanto os turistas podem fazer roteiros e verificar os transportes turísticos do destino.
 
	
	E
	A roteirização é função das agências e operadoras de viagem, enquanto os transportes turísticos ficam por conta do turista.
Questão 6/10 - Transportes Turísticos
Leia o texto a seguir:
“A atividade do transporte aéreo, por sobrevoar o território de vários países (no caso dos voos internacionais), pelo fato de empregar tecnologia de ponta, por utilizar o ar como via de transporte, o que exige altos padrões de segurança, e por ter, desde a sua criação, tornando-se símbolo de desenvolvimento e representatividade de vários países, é um modo de transporte altamente regulamentado”.
 
FONTE: PALHARES, G. L. Transportes turísticos. São Paulo: Aleph, 2002.
Analise as organizações responsáveis pela regulamentação da aviação a seguir e enumere, na ordem sequencial, as explicações que se relacionam a cada uma delas:
 
I. ICAO
II. IATA
III. ANAC
IV. INFRAERO
 
(  ) Regulamenta as companhias aéreas e os agentes de carga filiados. Um dos seus objetivos é tornar viável as rotas aéreas, garantindo a realização de um transporte regular no âmbito internacional.
(  ) Agência especializada das Nações Unidas e a principal organização governamental de aviação civil. Promove o desenvolvimento seguro e ordenado da aviação, estabelecendo normas e regulamentos.
(  ) Empresa pública brasileira, sob vinculação do Ministério da Infraestrutura, que tem por finalidade implantar, administrar, operar e explorar industrial e comercialmente a infraestrutura aeroportuária.
(  ) Agência brasileira com o propósito de regular e fiscalizar as atividades da aviação civil e a infraestrutura aeronáutica e aeroportuária.
Agora, marque a sequência correta:
Nota: 10.0
	
	A
	II, I, III, IV
	
	B
	II, I, IV, III
Você acertou!
GABARITO: LETRA B
Rota de aprendizagem 3, Tema 1 – Transporte Aéreo e o Turismo
 
A sequência correta é II, I, IV e III, porque:
A IATA (II) regulamenta as companhias aéreas e os agentes de carga filiados. Um dos seus objetivos é tornar viável as rotas aéreas, garantindo a realização de um transporte regular no âmbito internacional.
A ICAO (I) é a agência especializada das Nações Unidas e a principal organização governamental de aviação civil. Promove o desenvolvimento seguro e ordenado da aviação, estabelecendo normas e regulamentos.
A INFRAERO (IV) é a empresa pública brasileira, sob vinculação do Ministério da Infraestrutura, que tem por finalidade implantar, administrar, operar e explorar industrial e comercialmente a infraestrutura aeroportuária.
A ANAC (III) é a agência brasileira com o propósito de regular e fiscalizar as atividades da aviação civil e a infraestrutura aeronáutica e aeroportuária.
 
	
	C
	I, II, IV, III
	
	D
	I, II, III, IV
	
	E
	II, III, IV, I
Questão 7/10 - Transportes Turísticos
Leia o texto a seguir:
“A necessidade de se estimular a competição na aviação civil levou o DAC a emitir portarias que, em conjunto, estruturaram a “Política de Flexibilização da Aviação Comercial”. A premissa central adotada foi a de que o mercado, atuando sem intermédio do Estado, conseguiria eliminar as empresas frágeis e estimular o crescimento das empresas aéreas eficientes [...]”.
 
FONTE: CONFEDERAÇÃO NACIONAL DO TRANSPORTE. Transporte e economia: transporte aéreo de passageiros. Brasília: CNT, 2015. Relatório.
Agora, leia as asserções a seguir:
 
Mesmo que existam agências internacionais e nacionais para a regulamentação do transporte aéreo, as empresas aéreas passaram por um processo de desregulamentação a partir de 1978.
PORQUE
As empresas aéreas necessitam da concessão de rotas ou linhas aéreas por parte dos governos dos países nos quais seus aviões sobrevoem.
A respeito dessas assertivas, assinale a opção correta:
Nota: 10.0
	
	A
	A assertiva I é falsa e a II é verdadeira.
	
	B
	As duas assertivas são falsas.
	
	C
	As assertivas I e II são proposições complementares.
	
	D
	A assertiva II contraria a ideia expressa na assertiva I.
Você acertou!
GABARITO: LETRA D
Rota de aprendizagem 3, Tema 3 – Empresas Aéreas
 
A resposta correta é a letra D. Ainda que as duas afirmativas sejam verdadeiras, a afirmativa II contraria a ideia expressa na assertiva I, visto que a concessão de rotas ou linhas aéreas faz parte da regulamentação do transporte aéreo. A desregulamentação das empresas áreas realmente ocorreu para facilitar a abertura de mais empresas e a competição do mercado. Contudo, essas empresas ainda precisam respeitar as normas dos governos e agências internacionais.
	
	E
	As duas assertivas são verdadeiras e a segunda afirmativa justifica a primeira.
Questão 8/10 - Transportes Turísticos
Leia o texto a seguir:
“Ainda nos dias de hoje muito se especula sobre quem foi, de fato, o primeiro a efetivamente ganhar os ares neste tipo de engenho voador. Alguns historiadores sustentam que foram mesmo os Wright e seus Flyers [...], enquanto outros argumentam que foi o brasileiro residente na França, Alberto Santos Dumont (1873-1932) e seu aeroplano 14-Bis [...]. Assim, as controvérsias envolvendo estas duas façanhas estão, basicamente, centradas sobre a publicidade da divulgação dada aos dois eventos, bem como na forma de propulsão e no emprego efetivo da tecnologia de controle direcional para um artefato mais pesado que o ar. A corrente norte-americana argumenta que os voos dos irmãos Wright não foram publicamente divulgados como verdadeiros durante algum tempo [...]. Em contrapartida, a corrente francesa e brasileira têm a seu favor registros históricos concretos, uma vez que os voos de Santos Dumont foram pública e amplamente divulgados pela imprensa francesa e europeia na época”.
 
FONTE: PALHARES, G. L. Transportes turísticos. São Paulo: Aleph, 2002 (adaptado).
De acordo com os conteúdos abordados nas aulas e no livro-base, a consolidação da indústria aeronáutica ocorreu durante...
Nota: 10.0
	
	A
	O século XXI.
	
	B
	O Renascimento.
	
	C
	A Segunda Guerra Mundial.
	
	D
	A década de 1950.
	
	E
	A Primeira Guerra Mundial.
Você acertou!
GABARITO: LETRA E
Rota de aprendizagem 3, Tema 1 – Transporte Aéreo e o Turismo
 
A resposta correta é a letra E, porque a Primeira Guerra Mundial trouxe uma nova geração de aeronaves, que permitiu o início da aviação comercial na Alemanha a partir de 1919. A letra A está errada, porque o século XXI é caracterizado pelo desenvolvimento de novas estratégiase tecnologias. Letra B está errada, porque no Renascimento o Leonardo da Vinci apenas esboçou o desejo de voar. Letra C está errada, porque a Segunda Guerra Mundial trouxe o aprimoramento das aeronaves com a propulsão a jato. Letra D está errada, porque a década de 1950 trouxe aeronaves de maior porte.
Questão 9/10 - Transportes Turísticos
Leia o texto a seguir:
“A Rede Integrada de Transporte de Curitiba foi listada como um dos 50 projetos mais influentes dos últimos 50 anos, de acordo com o Instituto de Gerenciamento de Projetos – o Project Management Institute (PMI), uma organização global com presença em mais de 160 países. A BRT curitibana, sigla para Bus Rapid Transit, aparece em 33º lugar, ao lado de iniciativas que moldaram transformações globais como a World Wide Web e o Projeto Genoma. Segundo o instituto, que tem sede na Pensilvânia, nos Estados Unidos, a seleção dos projetos se deu a partir de seu sucesso na proposição de boas soluções de fácil replicabilidade nas mais diferentes áreas”.
 
FONTE: BELIN, L. BRT de Curitiba é eleito um dos projetos mais influentes do mundo nos últimos 50 anos. ArchDaily, 22 fev. 2020. Disponível em: <https://www.archdaily.com.br/br/931784/brt-de-curitiba-e-eleito-um-dos-projetos-mais-influentes-do-mundo-nos-ultimos-50-anos>. Acesso em: 21 jun. 2021.
Considerando o texto acima e os conteúdos abordados no livro, analise as afirmativas a seguir sobre sistemas de transporte público por ônibus:
 
I. O sistema por ônibus busca a racionalização do número de linhas para melhorar a regularidade da operação e garantir uma frota de veículos suficiente nos trechos de maior concentração. 
II. O Bus Rapid Transit (BRT) engloba faixas exclusivas para ônibus localizadas do lado esquerdo da pista, normalmente no eixo central de via com pista dupla, junto ao canteiro central separador das pistas. 
III. Além do BRT, faixas exclusivas e corredores centrais também são categorias do sistema por ônibus. 
IV. Cada cidade possui o seu sistema por ônibus, o que impede a integração do transporte público entre os municípios metropolitanos. 
 
São corretas as afirmativas:
Nota: 10.0
	
	A
	Afirmativas I, III e IV, apenas.
	
	B
	Afirmativas I, II, III e IV.
	
	C
	Afirmativas I, II e III, apenas.
	
	D
	Afirmativas I e III, apenas.
Você acertou!
GABARITO: LETRA D
Rota de aprendizagem 2, Tema 5 – Circulando pelas Cidades: Transporte Público
 
A resposta correta é a letra D, porque apenas as afirmativas I e III são verdadeiras. Enquanto a afirmativa I explica o motivo pelo qual as cidades implementam sistemas por ônibus, a afirmativa III cita as três categorias deste sistema. A afirmativa II está errada, porque a definição é da categoria “Corredor Central” e não do BRT. A afirmativa IV está errada, porque mesmo que as cidades possuam sistemas próprios, isso não é motivo para a desintegração com a região metropolitana, visto que muitos centros urbanos se conectam às cidades vizinhas por meio de ônibus.
	
	E
	Afirmativas II e IV, apenas.
Questão 10/10 - Transportes Turísticos
Leia o texto a seguir:
“A infraestrutura aeroportuária consiste no conjunto combinado de pistas de pouso e decolagem, terminais de carga, passageiros e acessos. Nas viagens de turismo, os terminais são os pontos de início e término das viagens. Nas cidades de destino, o terminal de transporte é a primeira impressão que o turista obtém da localidade [...]”.
 
FONTE: SANTOS JUNIOR, O. D. dos. Transportes turísticos. Curitiba: Intersaberes, 2014 (adaptado).
Considerando o texto acima e os conteúdos abordados no livro, analise as afirmativas a seguir sobre a infraestrutura aeroportuária:
 
I. Todo aeroporto é um aeródromo, assim como todo aeródromo é um aeroporto.
II. O aeroporto se resume ao terminal de embarque.
III. Os aeroportos possuem um lado-ar e um lado-terra, ou seja, infraestruturas para a operacionalização dos voos e para terminais de passageiro e cargas.
IV. Os aeroportos podem gerar receitas por meio das taxas cobradas ao passageiro, além da cobrança pelo funcionamento de atividades comerciais (ex: aero shoppings).
V. A impressão que o turista obtém da localidade por causa do aeroporto pouco influencia a satisfação do visitante com a viagem e o destino.
São corretas as afirmativas:
Nota: 10.0
	
	A
	Afirmativa III, apenas.
	
	B
	Afirmativas I, III e IV, apenas.
	
	C
	Afirmativas III e IV, apenas.
Você acertou!
GABARITO: LETRA C
Rota de aprendizagem 3, Tema 2 – Aeroportos
 
A resposta correta é a letra C, porque apenas as afirmativas III e IV são verdadeiras. A afirmativa I é falsa, porque todo aeroporto é um aeródromo, mas nem todo aeródromo é um aeroporto. A afirmativa II é falsa, porque a infraestrutura aeroportuária consiste no conjunto combinado de terminais de passageiros e de cargas, pistas de pouso e decolagem, equipamentos ou veículos de apoio ao processamento de cargas, de operações, e uma torre de comando. A afirmativa III é verdadeira, porque a infraestrutura aeroportuária pode se dividir em lado-ar e lado-terra. A afirmativa IV é verdadeira, porque os aeroportos podem obter receitas aeronáuticas (ex: taxas) ou receitas não aeronáuticas (ex: atividades comerciais). A afirmativa V é falsa, porque aeroportos exercem grande poder de influência na satisfação do turista, podendo ser um fator benéfico à promoção de uma localidade ou mesmo comprometer toda uma imagem de um destino.
	
	D
	Afirmativas I, II e V, apenas.
	
	E
	Afirmativas I, II, III, IV e V.