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Avaliação: 1,0 Nota Partic.: Av. Parcial.: 2,0 Nota SIA: 1,0 pts O aproveitamento da Avaliação Parcial será considerado apenas para as provas com nota maior ou igual a 4,0. EM2120222 - GESTÃO DE SUPRIMENTOS INTERNACIONAIS 1. Ref.: 5310394 Pontos: 0,00 / 1,00 Os acordos comerciais são muito importantes para a eliminação de barreiras à exportação e o favorecimento de investimentos em qualquer país. Os acordos permitem uma série de incrementos para a economia, com exceção de: Promovem benefícios comerciais para os parceiros. Aumentam a produtividade. Incrementam a competitividade industrial. Impulsionam eventuais reformas internas. Aumentam os controles necessários ao desenvolvimento das atividades logísticas. 2. Ref.: 5299030 Pontos: 1,00 / 1,00 O bloco econômico formado por Brasil, Paraguai, Uruguai e Argentina é denominado: Nafta Opep União Europeia CEI Mercosul 3. Ref.: 5299031 Pontos: 0,00 / 1,00 A fim de reduzir os constantes conflitos de diferentes legislações entre países que desejavam realizar o comércio internacional e promover o desenvolvimento econômico, a Organização das Nações Unidas (ONU) criou uma comissão conhecida como: SADC Opep G20 GATT Uncitral 4. Ref.: 5310397 Pontos: 0,00 / 1,00 Nos contratos comerciais internacionais são incluídas determinadas regras que determinam, dentre outras, as obrigações com as despesas logísticas. Para que isso seja devidamente normatizado, os contratos preconizam a utilização dos: Normas de direito internacional. Termos internacionais de comércio. Obrigações de direito internacional. Normas aduaneiras internacionais. Termos internacionais de logística. 5. Ref.: 5299028 Pontos: 0,00 / 1,00 A Organização Mundial do Comércio (OMC) foi criada com diversos objetivos, dentre os quais, centralizar os acordos comerciais. Atualmente, é composta por diversos órgãos, com exceção de: Conferência ministerial. Conselhos específicos. Conselho geral. Sistema de solução de controvérsias. Grupo de estudos em logística internacional. EM2120223 - INFRAESTRUTURA PARA LOGÍSTICA INTERNACIONAL 6. Ref.: 5400372 Pontos: 0,00 / 1,00 No Brasil, a logística portuária é considerada uma das mais complexas, devido à excessiva burocracia. Este fator acaba gerando alguns problemas para as operações, EXCETO: Atrasos nas operações de embarque de cargas. Aumento dos custos das operações logísticas. Atraso nas operações de desembarque de cargas. Maiores perdas financeiras e maior tempo de espera. Maior agilidade para a comercialização dos produtos. 7. Ref.: 5391638 Pontos: 0,00 / 1,00 Para que seja possível a contratação de vários modais de transporte com a utilização de apenas um documento, deve-se utilizar uma empresa que tenha autorização para desempenhar essa atividade. O nome dado às empresas desta natureza é: Operador de transporte autorizado. Operador de transporte internacional. Operador de transporte misto. Operador de transporte multimodal. Operador de transporte nacional. 8. Ref.: 5400369 Pontos: 0,00 / 1,00 Entende-se por multimodalidade as operações logísticas que consistem na utilização de: Documentos que autorizam a movimentação de cargas no âmbito internacional. Mais de um modal de transporte com a utilização de apenas um documento. Documentos que visam aumentar a burocracia e a segurança institucional da Autoridade Portuária. Documentos no âmbito portuário para facilitar as operações de atracação de navios. Mais de um modal de transporte com a utilização de vários documentos. 9. Ref.: 5400373 Pontos: 0,00 / 1,00 Alguns itens importantes para a infraestrutura portuária precisam ser corretamente observados e dimensionados, EXCETO: Sistemas de comunicação. Nacionalidade dos equipamentos a serem utilizados. Vias navegáveis. Canais de acesso. Disponibilidade de equipamentos. 10. Ref.: 5400370 Pontos: 0,00 / 1,00 Os itens abaixo fazem parte da infraestrutura da logística portuária, EXCETO: Conselho da Autoridade Portuária. Terminais Portuários. Armazéns. Free shops. Cais.
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