MOTOR EA 111 Kombi

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MOTOR EA 111 
Kombi 1.4 2009 
• Técnico/Administrador: Auto Mecânica Scopino 
• Professor do Umec – Universo do Mecânico 
• Ex-Professor do Senai 
• Diretor do Sindirepa-SP 
• Consultor do Jornal Oficina Brasil 
Professor SCOPINO 
Dados Técnicos do Motor 
MOTOR EA111 BJT 1.4 - Total Flex 
Cilindrada 1.4 
Válvulas por Cilindros 2 
Potência (gasolina) 78cv / 4.800 rpm 
Potência (etanol) 80cv / 4.800 rpm 
Torque do motor (gasolina) 123 Nm / 3.500 rpm 
Torque do motor (etanol) 125 Nm / 3.500 rpm 
Diâmetro Pistão 76,5 mm 
Curso Pistão 75,6 mm 
Taxa de Compressão 11,0 / 1 
Injeção / Ignição MARELLI 4BV/4GV ² 
Dados Técnicos do Motor 
IMPORTANTE! 
 
Sistema de Injeção 
MARELLI 4 BV – 1 SONDA LAMBDA 
(até 12/2010) 
 
MARELLI 4 VG – 2 SONDAS LAMBDA 
(após 12/2010) 
 
Desmontagem e Montagem 
Cabeçote 
Bloco e virabrequim 
Remoção dos Periféricos 
Cabos dos 
sensores 
Mangueira de 
arrefecimento 
Mangueiras 
de 
combustível 
Cabos dos 
sensores 
Componentes do Bloco 
1- Cobertura superior 
2- Correia dentada 
3- Parafuso da 
engrenagem do 
comando: 20 Nm + 90° 
4- Engrenagem da 
árvore do comando de 
válvulas 
5- Parafuso da capa:10 
Nm 
6- Cobertura anterior da 
distribuição 
7- Bomba d’ Agua 
08- Polia tensora da correia 
dentada 
09- Parafuso da polia: 25 Nm 
10- 20 Nm 
11- Engrenagem da árvore de 
manivelas 
12- Parafuso da capa 9 Nm 
13- Polia da árvore de 
manivelas 
14- 15 Nm + 40° 
15- Correia Poly-V 
16- 90 Nm + 90° 
17- Cobertura Inferior da 
distribuição mecânica 
Componentes do Bloco 
1- Bloco do motor 
2- 50 Nm 
3- Filtro de óleo 
4- Parafuso do filtro 
de óleo 
5- Parafuso do cárter 
15 Nm 
6- Cárter 
7- Bujão de drenagem 
de óleo 30 Nm 
8- Suporte Compacto 
9- Polia tensora 
Componentes do Bloco 
1- 10 Nm 
2- Tubo de aspiração 
de óleo 
3- Bloco do motor 
4- Sensor de 
detonação: G 61 
5- 20 Nm 
6- 60 Nm + 90° 
7- Volante do motor 
8- Placa intermediária 
9- Parafuso da flange 6 
Nm + 40° 
Componentes do Bloco 
10- Flange da árvore de 
manivelas com roda 
fônica do sensor de 
rotação do motor (G28) 
e retentor - lado volante 
11- Flange da árvore de 
manivelas/ bomba de 
óleo - lado polia 
12- Retentor da árvore 
de manivelas - lado da 
polia 
13- Junta do vedação 
14- Árvore de manivelas 
Componentes do Bloco 
Flanges do Virabrequim 
Para remover o retentor 
(lado polia) use a ferramenta 
especial 3415 
Para sacar o retentor da 
polia deverá utilizar a 
ferramenta especial 3204 
Colocar no ponto (A) a 
engrenagem do 
comando de válvulas 
Colocar no ponto (B) 
a engrenagem do 
virabrequim 
Remova o 
sensor de 
rotação 
Flanges do Virabrequim 
Devemos 
parafusar três M 
6x35 mm 
O retentor é 
removido junto 
com a flange 
Para fazer a instalação é 
necessário o uso de uma 
ferramenta especial 
Flanges do Virabrequim 
Componentes do Bloco 
1- Elemento de arraste 
2- Casquilhos de 
mancais 
3- Parafuso de fixação 
da capa de mancal: 
65 Nm 
4- Capa de mancal 
5- Casquilho 3 
6- Árvore de manivelas 
(virabrequim) 
7- Anel de ajuste 
8- Bloco do motor 
Pistão e Bielas 
1- Pistão 
2- Pino do pistão 
3- Anel retentor do pino 
pistão 
4- Biela 
5- Casquilho 
6- Bloco do motor 
7- Capa da biela 
8- Parafuso da biela: 20 
Nm + 90° 
9- Anéis separadores de 
óleo 
10- Anéis de compressão 
Cabeçote 
1- Parafuso de fixação da 
polia: 20 Nm + 90° 
2- Engrenagem da árvore 
de comando de válvulas 
3- Parafuso de fixação da 
capa:10 Nm 
4- Cobertura posterior da 
distribuição mecânica 
5- Tampa do cabeçote 
6- Parafuso do cabeçote do 
motor: 30 Nm + 180° 
7- Protetor 
08- Tampa de 
abastecimento de óleo 
09- Guarnição 
10- Parafuso do suporte: 
6 Nm + 90° 
11- Parafuso do suporte: 
10- Nm 
Cabeçote 
12- Suporte 
13- Pino-guia 
14- Balancis roletados 
15- Elementos de apoio 
16- Junta de vedação do 
cabeçote 
17- Cabeçote do motor 
18- Tubulação de óleo 
19- Parafusos: 20 Nm 
20- Árvore do comando de 
válvulas 
21- Retentor do comando 
de válvulas 
Cabeçote 
 Retire: 
 
• Tubo distribuidor de 
combustível 
• Despressurize o sistema de 
arrefecimento 
• Drene o liquido de 
arrefecimento 
• Remova toda tubulação ligada 
ao cabeçote 
• Solte o coletor de escapamento 
• Remova o tubo-guia da vareta 
de óleo do coletor de admissão 
Remoção Cabeçote 
Desconecte o 
sensor de fase 
Soltar os parafusos do 
cabeçote do motor na 
sequencia indicada. 
 
Em seguida elevar o 
cabeçote do motor 
cuidadosamente 
Remoção Cabeçote 
Comando de Válvulas 
1- Árvore do comando de 
válvulas 
2- Parafuso: 6 Nm + 90° 
3- Tampa do cabeçote 
4- Retentor 
5- Balancim roletado 
6- Elementos de Apoio 
7- Suporte de sustentação: 
25 Nm 
8- Suporte/ olhal de 
sustentação 
9- Cabeçote do motor 
10- Válvulas 
11- Guia de válvulas 
12- Retentor da haste de 
válvulas 
13- Mola de válvulas 
14- Prato da mola 
15- Chavetas 
Comando de Válvulas 
Verificar a 
folga axial 
Limites de 
desgaste: máx. 
0,15 mm 
Comando de Válvulas 
Guia de válvulas 
Verificar a 
folga 
basculante 
Limite de 
folga: 0,8 mm 
Sistema de lubrificação 
01- Interruptor da 
pressão de óleo 
“cebolinha” 
02- Tubo guia 
03- Parafuso: 3 Nm 
04- Tampa de 
abastecimento de óleo 
05- Funil do tubo guia 
06- Vareta medidora do 
nível de óleo 
09- Filtro de óleo 
 
11 
12 13 12 
10- Junta da flange do 
virabrequim 
11- Flange do 
virabrequim -lado 
volante 
12- Junta do tubo de 
aspiração 
13- Tubo de aspiração 
de óleo - pescador 
27- Cárter de óleo 
28- Bujão de drenagem 
de óleo: 30 Nm 12 13 12 
11 
Sistema de lubrificação 
11 
12 13 12 
29- Parafuso cárter: 
15 Nm 
30- Válvula e injetor 
de óleo 
31- Anel de vedação 
32- Dispositivo de 
ventilação do cárter 
Sistema de lubrificação 
Remoção do Cárter 
Cuidado para não 
colocar em excesso a 
junta líquida pois 
poderá obstruir o 
pescador 
Elimine os resíduos 
remanescentes da junta com 
uma escova rotativa 
Através destes ajustes o 
virabrequim está na posição 
para instalação/remoção da 
bomba de óleo 
Remoção da bomba de óleo 
Sistema de Arrefecimento 
Lado carroceria 
 
01- Parafuso da grade 
frontal: 1,2 Nm 
02- Grade do radiador 
03- Parafuso da grade 
frontal: 1,2 Nm 
04- Revestimento 
direito do radiador 
05- Dreno 
 
Lado carroceria 
 
06- Suporte do radiador 
07- Parafuso de fixação 
do radiador: 5 Nm 
08- Suporte do radiador 
09- Ventilador do 
radiador 
10- Conectores 
 
Sistema de Arrefecimento 
11- Parafusos do 
eletroventilador: 5 Nm 
12- Parafusos de 
fixação da capa do 
ventilador: 8 Nm 
13- Carcaça do 
ventilador 
14- Ligação do 
Radiador 
15- Revestimento do 
radiador 
Sistema de Arrefecimento 
Lado do motor 
 
01- Ligação da mangueira 
02- Sensor de 
temperatura líquido de 
arrefecimento 
03- Mangueira saída do 
radiador 
04- Válvulas termostática 
05- Condutor do líquido 
de arrefecimento com a 
válvula termostática 
06- Anel de vedação 
Sistema de Arrefecimento 
07- Carcaça da bomba 
d´agua 
08- Conexão de 
mangueira oriunda do 
reservatório do líquido 
de arrefecimento 
09- Tampa 
10- Mangueira 
11- Reservatório do 
líquido de 
arrefecimento 
Sistema de Arrefecimento 
12- Mangueira 
13- Mangueira de 
entrada do radiador 
14- Ligação para o 
radiador 
15- Flange do sistema 
de arrefecimento 
Sistema de Arrefecimento 
Esquema de conexão: Mangueiras 
01- Bomba d´agua 
02- Condutor do líquido 
de arrefecimento com 
válvula termostática 
03- Mangueira 
04- Radiador 
05- Mangueira 
06- Flange do sistema de 
arrefecimento 
07- Reservatório do 
líquido 
08- Cabeçote e bloco do 
motor 
Sistema de Alimentação 
01- Mangueira 
02- Mangueira 
03- Bomba de 
combustível 
04- Mangueira 
05- Mangueira 
06- Válvula de alívio de 
pressão07- Reservatório de 
expansão 
08- Reservatório de 
combustível 
09- Mangueira 
10- Tampa do 
reservatório de 
combustível 
11- Cilindro com chave 
12- Parafuso de 
fixação do tubo de 
abastecimento: 5 Nm 
13- Junta 
14- Mangueira 
15- Tubo de 
abastecimento 
Sistema de Alimentação 
16- Parafusos de 
fixação do reservatório 
de combustível: 20 Nm 
17- Filtro de 
combustível 
18- Reservatório de 
gasolina 
19- Filtro de carvão 
ativado 
Sistema de Alimentação 
Reservatório de Gasolina 
01- Parafuso de fixação 
do medidor do nível de 
gasolina: 1,2 Nm 
02- Arruela 
03- Medidor elétrico do 
nível do reservatório 
de gasolina 
04- Junta 
05- Mangueira 
06- Conexão T 
07- Mangueira 
08- Abraçadeira 
09- Abraçadeira de 
aperto 
10- Bomba de 
combustível p/ 
partida a frio 
11- Filtro 
12- Reservatório de 
gasolina 
Reservatório de Gasolina 
Sistema de filtro: Carvão ativado 
01- Abraçadeira de fixação 
02- Reservatório de 
expansão 
03- Válvula de alívio de 
pressão 
04- Reservatório de 
combustível 
05- Abraçadeira 
06- Filtro de carvão 
ativado 
07- Mangueira 
08- Controle de válvula 
borboleta do acelerador 
“Egas” 
Sistema de Alimentação: Injeção 
01- Conectores 
02- Unidade de controle 
do motor 
03- Conector 
04- Conector 
05- Parafuso de fixação do 
condutor de ar: 10 Nm 
06- Parafuso de fixação do 
suporte do filtro: 10 Nm 
07- Suporte do filtro 
08- Abraçadeira de 
aperto 
09- Condutor de ar 
10- Conjunto filtro de ar 
11- Grampo de fixação 
12- Guia de cabos 
13- Conectores 
14- Tubulação de 
entrada 
15- Parafuso de fixação 
da flauta de 
combustível: 10 Nm 
Sistema de Alimentação: Injeção 
16- Distribuidor de 
combustível 
17- Parafuso fixação 
do coletor de 
admissão: 25 Nm 
18- Conector 
19- Conexão para 
mangueira oriunda do 
caníster 
20- Conexão para 
mangueira oriunda do 
servo-freio 
Sistema de Alimentação: Injeção 
21- Coletor de 
admissão 
22- Anel de vedação 
23- Sonda Lambda 
24- Conector 
25- Sensor de rotação 
26- Parafusos do 
sensor de rotação: 5 
Nm 
27- Tubo guia 
Sistema de Alimentação: Injeção 
28- Parafuso fixação do 
tubo guia: 3 Nm 
29- Flange do sistema 
de arrefecimento 
30- Conexão para 
mangueira oriunda do 
reservatório do líquido 
de arrefecimento 
31- Sensor de 
temperatura do líquido 
de arrefecimento 
Sistema de Alimentação: Injeção 
Sistema do Tubo distribuidor 
01- Tubo distribuidor de 
combustível 
02- Parafuso de fixação 
do tubo de combustível: 
8 Nm 
03- Presilha 
04- Anel de vedação 
05- Injetor do cilindro 
06- Anel de vedação 
07- Tubulação de 
entrada 
Sistema de Escape 
01- Coletor de escape 
02- Junta 
03- Porca auto-
travante 
04- Parafuso de 
fixação da alça de 
sustentação: 21 Nm 
05- Alça de 
sustentação 
06- Junta 
07- Sonda Lambda 
08- Catalisador 
09- Sonda Lambda 
Pós-Catalizador 
10- Tubo de 
distribuição 
11- Porca auto-
travante 
12- Anel de vedação 
13- Silencioso 
intermediário 
14- Mancal de 
sustentação 
Sistema de Escape 
Tubo primário Escapamento 
01- Tubo primário de 
escapamento 
02- Porca auto-travante 
03- Parafuso de fixação 
do suporte do 
escapamento: 40 Nm 
Tubo primário Escapamento 
04- Parafuso de 
fixação do suporte do 
escapamento: 40 Nm 
05- Suporte do 
escapamento 
06- Parafuso de 
suporte do 
escapamento: 25 Nm 
Sistema de Ignição 
01- Conector 
02- Transformador de 
ignição 
03- Parafuso de 
fixação do sensor 
Hall: 9 Nm 
04- Conector 
05- Sensor de 
detonação 
06- Parafuso de 
fixação do sensor de 
detonação: 20 Nm 
Sistema de Ignição 
07- Conector 
08- Sensor Hall de 
fase 
09- Anel de vedação 
10- Vela de ignição 
11- Suporte 
12- Cabo de vela 
Autodiagnostico 
- Estratégias de funcionamento de emergência. 
- Memória para armazenamento e leitura de falhas em 
sensores, atuadores e UCE. 
- Leitura de blocos de valores de medição de sensores e 
atuadores e parâmetros autoadaptativos. 
- Diagnóstico de atuadores. 
- Ajuste básico de componentes do sistema. 
- Função Power Latch. 
- Reconhecimento de Misfire. 
- Seletivo por cilindro.