ATUALIZAÇÃO LEI 14.229

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ATUALIZAÇÃO LEI N 14.229/21 – CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO ANOTADO PARA CONCURSOS – 2ª EDIÇÃO 
Ednilson Ribeiro & J.B. Alves da Silva Junior 
 
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Código de Trânsito Brasileiro – Entrega para 
todo Brasil – 2ª Edição – Vamos Pertencer 
 
Licensed to IVanildo Ramos Soares Pereira - ivanildo.ramos.soares@gmail.com - HP19616117466571
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ATUALIZAÇÃO LEI N 14.229/21 – CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO ANOTADO PARA CONCURSOS – 2ª EDIÇÃO 
Ednilson Ribeiro & J.B. Alves da Silva Junior 
 
© Copyright 2020 – Autores: Ednilson Ribeiro & José Benedito Alves da Silva Junior. 
 
 
 
TODOS OS DIREITOS RESERVADOS E PROTEGIDOS pela Lei no 9.610, de 19/02/1998. 
Nenhuma parte deste livro, sem autorização prévia por escrito dos autores, poderá ser reproduzida ou 
transmitida sejam quais forem os meios empregados: eletrônicos, mecânicos, fotográficos, gravação ou 
quaisquer outros. TAMBÉM FICA PROIBIDA A COMERCIALIZAÇÃO DESTE MATERIAL, QUE É 
FORNECIDO GRATUITAMENTE. Essas proibições também se aplicam à editoração da obra, bem como às 
suas características gráficas. Punido pelo art. 184 do Código Penal. 
 
Autores: Ednilson Ribeiro da Silva e José Benedito Alves da Silva Junior. 
Editora: Autores 
Capa: Autores 
Ilustração: Autores 
Diagramação: Autores 
Organização: Autores 
Revisão: Fibel Goes de Lima 
Data da publicação: Maio/2020 
 
 
Silva, Ednilson Ribeiro da. 
Código de Trânsito Brasileiro Anotado e Ilustrado para Concursos / Ednilson Ribeiro da Silva e 
José Benedito Alves da Silva Junior. – 2. Ed. 
- Maceió/AL: Edição dos autores, 2020. 
500p. 
 
 ISBN: 978-65-00-02563-7  
 
1. Código de Trânsito Brasileiro 
2. Legislação de Trânsito – CONTRAN 
 
 
 Índice para Catálogo Sistemático: 
 
1. Brasil: Direito de Trânsito: 
Código de Trânsito Brasileiro 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Nota: Muita dedicação, tempo e técnica foram aplicadas na 2ª edição desta obra. No entanto, podem ocorrer erros de 
digitação ou gerar dúvidas na abordagem didática. Para críticas, sugestões ou elogios, por favor entrar em contato com 
os autores, por e-mail. 
Contato: 
E-mails: prf.ednilson@gmail.com; 
 silvajunior_dh@hotmail.com 
 
 
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Ednilson Ribeiro & J.B. Alves da Silva Junior 
Os autores 
 
 
 
 
Ednilson Ribeiro da Silva 
Policial Rodoviário Federal, desde 2005. 
Ministra aulas em cursinhos preparatórios para concursos há 15 anos. 
Pós-graduado em Gestão e Normatização de Trânsito e Transporte. 
Graduado em Matemática – UFRN. 
Bacharel em Direito – CESMAC. 
 prf.ednilson 
 
 
 
José Benedito Alves da Silva Junior 
Especialista em Defesas de Multas de Trânsito. 
Especialista em Legislação de Trânsito para concursos. 
Perito em Acidentes de Trânsito. 
Ministra cursos de Legislação de Trânsito em Centros de Formações 
de Condutores (CFCs) há 5 anos. 
Pós-graduado em Gestão e Legislação de Trânsito – Unyleya. 
Graduado em Administração – CESMAC. 
Bacharelando em Direito – CESMAC. 
 wolverinejunior 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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APRESENTAÇÃO 
 
Caro aluno(a), conforme nosso compromisso firmado com você, estamos disponibilizando a 
atualização da LEI FEDERAL 14.229/2021 GRATUITAMENTE. Este material surgiu para atualizar 
a segunda edição da nossa obra, de forma a contribuir na sua didática durante os seus estudos, a 
fim de esclarecer principais mudanças no CTB e que você (talvez) encontrará em sua prova de 
concurso público, em especial o da PRF. 
Se você ainda não adquiriu o Código de Trânsito Brasileiro Anotado e Ilustrado para 
Concursos Públicos – 2ª Edição, não perca tempo e acesse o nosso site: Código de Trânsito 
Brasileiro – Entrega para todo Brasil – 2ª Edição – Vamos Pertencer 
 
 
DÚVIDAS FREQUENTES SOBRE A NOVA LEI – 14.229: 
 
 
 
A NOVA LEI JÁ ESTÁ VALENDO? 
 
 
- Vigência imediata: artigos 131, 271, 282 e 338-A; 
- Vigência após 180 dias da publicação: artigos 20; 99; 101; 257; 285, caput e §§ 1º, 2º e 5º; 290-A e Anexo I. 
- Vigência a partir de 01JAN24: § 6º do artigo 285; artigos 289 e 289-A. 
 
Fica REVOGADO o dispositivo da Lei nº 9.503, de 23 de setembro de 1997 - CTB: o § 3º do art. 285. 
 
 
Desejamos bons estudos!! 
 
O objetivo é pertencer. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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SUMÁRIO 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Capítulo Título Artigo 
II Do Sistema Nacional de Trânsito; 20 
IX Dos Veículos 99 e 101 
XII Do Licenciamento 131 
XVI Das Penalidades 257 
XVII Das Medidas Administrativas 271 
XVIII Do Processo Administrativo 282; 285, 289, 289-A, 290-A 
XX Disposições Finais e Transitórias 338-A 
ANEXO I 
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Art. 20. Compete à Polícia Rodoviária Federal, no âmbito das rodovias e estradas federais: 
[...] 
XIII - realizar perícia administrativa nos locais de acidentes de trânsito. (Lei nº 14.229/21 - Novo inciso.) 
 
O CTB, não faz menção direta às competências de atuação de peritos oficiais nos casos de acidentes de 
trânsito, cabendo apenas uma citação do art. 279 para os casos de acidentes com vítima. 
É importante lembrar que a PRF possui o Decreto nº 1655/95, que já definia essa competência, à saber: 
 
Art. 1° À Polícia Rodoviária Federal, órgão permanente, integrante da estrutura regimental do Ministério 
da Justiça, no âmbito das rodovias federais, compete: 
[...] 
 V - realizar perícias, levantamentos de locais boletins de ocorrências, investigações, testes de 
dosagem alcoólica e outros procedimentos estabelecidos em leis e regulamentos, imprescindíveis à 
elucidação dos acidentes de trânsito; 
[...] 
 
Porém, a Associação Nacional dos Delegados de Polícia Federal e a Associação dos Peritos Criminais 
Federais ajuizaram uma Ação Direta de Inconstitucionalidade ADI – 4447 questionando a invasão de competências da 
PRF no Decreto 1655/95. (até a presente data desta nossa obra, ainda aguarda julgamento – Decisão: Após o voto do 
Ministro Marco Aurélio – Relator – que julgava improcedente o pedido formulado na inicial, pediu vista dos autos o 
Ministro Alexandre de Moraes. Falou, pela requerente Associação Nacional dos Delegados de Polícia Federal - ADPF, 
o Dr. João Pereira Monteiro Neto. Plenário, Sessão Virtual de 11.12.2020 a 18.12.2020.) 
 
Com a Lei nº 14.229/21, torna essa discussão sem sentido, pois não se trata mais de um Decreto e sim de 
uma Lei Federal que reforça essa atribuição da PRF no Art. 20 do CTB. 
 
 
 
 
 
 
XIII - realizar perícia administrativa 
nos locais de acidentes de trânsito. 
Competências exclusivas: 
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Art. 99. Somente poderá transitar pelas vias terrestreso veículo cujo peso e dimensões atenderem aos limites 
estabelecidos pelo CONTRAN. 
[...] 
§ 4º Somente poderá haver autuação, por ocasião da pesagem do veículo, quando o veículo ou a combinação 
de veículos ultrapassar os limites de peso fixados, acrescidos da respectiva tolerância. (Lei nº 14.229/21 - Novo §.) 
§ 5º O fabricante fará constar em lugar visível da estrutura do veículo e no Renavam o limite técnico de peso 
por eixo, na forma definida pelo Contran. (Lei nº 14.229/21 - Novo §.) 
 
 
RESOLUÇÃO CONTRAN Nº 210/06 – Estabelece os limites de peso e dimensões para veículos que transitem por vias 
terrestres e dá outras providências. Alterada pelas Resoluções 284, 326, 577/16, 608/16, 625/16 e 628/16 e pela 
Deliberação 105/10; 
 
RESOLUÇÃO CONTRAN Nº 211/06 – Requisitos necessários à CIRCULAÇÃO DE COMBINAÇÕES DE VEÍCULOS 
DE CARGA – CVC, a que se referem os arts. 97, 99 e 314 do Código de Trânsito Brasileiro-CTB. Alterada pelas 
Resoluções 256/07; 381/11; 438/13; Alterada pela Resolução 526/15615/16; 635/16; 640/16 (Suspensa pela 
Deliberação 172); 662/17; 663/17 (Suspensa pela Deliberação 172); 700/17 e pela Deliberação 108; 
 
RESOLUÇÃO Nº 290/08 – Disciplina a inscrição de pesos e capacidades em veículos de tração, de carga e de 
transporte coletivo de passageiros, de acordo com os artigos 117, 230- XXI, 231-V e X, do Código de Trânsito Brasileiro. 
Alterada pela Resolução 665/17 Revoga a Resolução Contran nº 49. 
Provavelmente o CONTRAN vai criar uma Resolução para alterar a Res. 290, para acrescentar a informação: 
“PESO POR EIXO DIANTEIRO/TRASEIRO” na PLAQUETA/ETIQUETA. 
RESOLUÇÃO CONTRAN Nº 803/20 – Consolida as normas sobre infrações de trânsito previstas nos incisos V e X do 
art. 231 do Código Trânsito Brasileiro (CTB), relativas ao trânsito de veículos com excesso de peso ou excedendo a 
capacidade máxima de tração. Ficam revogadas as Resoluções CONTRAN: nº 258/07; nº 365/10; nº 403/12; nº 467/13; 
nº 503/14; e nº 604/16. 
 
 
Art. 101. Ao veículo ou à combinação de veículos utilizados no transporte de carga que não se enquadre nos 
limites de peso e dimensões estabelecidos pelo Contran, poderá ser concedida, pela autoridade com circunscrição 
sobre a via, autorização especial de trânsito, com prazo certo, válida para cada viagem ou por período, atendidas as 
medidas de segurança consideradas necessárias, conforme regulamentação do Contran. 
§ 4º O Contran estabelecerá os requisitos mínimos e específicos a serem observados pela autoridade com 
circunscrição sobre a via para a concessão da autorização de que trata o caput deste artigo quando o veículo ou a 
combinação de veículos trafegar exclusivamente em via rural não pavimentada, os quais deverão contemplar o 
caráter diferenciado e regional dessas vias. (Lei nº 14.229/21 - Novo §.) 
 
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O CONTRAN vai criar uma Resolução para estabelecer os 
requisitos mínimos e específicos. 
ESTRADA - via rural não pavimentada. (Anexo I) 
Exemplo do Hexatrem: caminhão que puxa seis carretas, 
totalizando 52 metros de comprimento. O veículo tem 
capacidade para transportar 200 toneladas de madeira. 
 
 
Art. 131. O Certificado de Licenciamento Anual será expedido ao veículo licenciado, vinculado ao Certificado de 
Registro de Veículo, em meio físico e/ou digital, à escolha do proprietário, de acordo como modelo e com as 
especificações estabelecidos pelo Contran. 
[...] 
§ 4º As informações referentes às campanhas de chamamento de consumidores para substituição ou reparo de 
veículos realizadas a partir de 1º de outubro de 2019 e não atendidas no prazo de 1 (um) ano, contado da data de 
sua comunicação, deverão constar do Certificado de Licenciamento Anual. (Lei nº 14.229/21 - Nova redação.) 
.......................................................................................................... 
§ 6º O Contran regulamentará a inserção dos dados no Certificado de Licenciamento Anual referentes às campanhas 
de chamamento de consumidores para substituição ou reparo de veículos realizadas antes da data prevista no § 4º 
deste artigo. (Lei nº 14.229/21 – Novo §.) 
 
O CONTRAN vai criar uma Resolução para regulamentar a inserção dos dados do CLA referente ao RECALL. 
 
Art. 257. As penalidades serão impostas ao condutor, ao proprietário do veículo, ao embarcador e ao 
transportador, salvo os casos de descumprimento de obrigações e deveres impostos a pessoas físicas ou jurídicas 
expressamente mencionados neste Código. 
[...] 
§ 8º Após o prazo previsto no § 7º deste artigo, se o infrator não tiver sido identificado, e o veículo for de 
propriedade de pessoa jurídica, será lavrada nova multa ao proprietário do veículo, mantida a originada pela 
infração, cujo valor será igual a 2 (duas) vezes o da multa originária, garantidos o direito de defesa prévia e de 
interposição de recursos previstos neste Código, na forma estabelecida pelo Contran. (Lei nº 14.229/21 - Nova 
redação.) 
 
Art. 256. § 7º Quando não for imediata a identificação do infrator, o principal condutor ou o proprietário do 
veículo terá o prazo de 30 (trinta) dias, contado da notificação da autuação, para apresentá-lo, na forma em que 
dispuser o Contran, e, transcorrido o prazo, se não o fizer, será considerado responsável pela infração o principal 
condutor ou, em sua ausência, o proprietário do veículo. 
 
 
 
 
 
PRINCIPAL CONDUTOR OU 
PROPRIETÁRIO NÃO APRESENTOU O 
REAL INFRATOR NO PRAZO DE 30 DIAS 
DA NOTIFICAÇÃO 
 
 
 
VEÍCULO PESSOA JURÍDICA 
MULTA ORIGINÁRIA + NOVA 
MULTA MULTUPLICADA 
POR 2X O VALOR 
EXEMPLO: ART. 208 – AVANÇAR SINAL VERMELHO 
VALOR DA MULTA ORIGINÁRIA = 293,47 
NOVA MULTA MULTIPLICADA POR 2X: 293,47 x 2 = 586,94 
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Art. 271. O veículo será removido, nos casos previstos neste Código, para o depósito fixado pelo órgão ou entidade 
competente, com circunscrição sobre a via. 
[...] 
§ 9º-A. Quando não for possível sanar a irregularidade no local da infração, o veículo, desde que ofereça 
condições de segurança para circulação, será liberado e entregue a condutor regularmente habilitado, mediante 
recolhimento do Certificado de Licenciamento Anual, contra a apresentação de recibo, e prazo razoável, não 
superior a 15 (quinze) dias, será assinalado ao condutor para regularizar a situação, o qual será considerado 
notificado para essa finalidade na mesma ocasião. (Lei nº 14.229/21 – Novo §.) 
§ 9º-B. O disposto no § 9º-A deste artigo não se aplica às infrações previstas no inciso V do caput do art. 230 e no 
inciso VIII do caput do art. 231 deste Código. (Lei nº 14.229/21 – Novo §.) 
§ 9º-C. Não efetuada a regularização no prazo referido no § 9º-A deste artigo, será feito registro de restrição 
administrativa no Renavam por órgão ou entidade executivos de trânsito dos Estados ou do Distrito Federal, o qual 
será retirado após comprovada a regularização. (Lei nº 14.229/21 – Novo §.) 
§ 9º-D. O descumprimento da obrigação estabelecida no § 9º-A deste artigo resultará em recolhimento do veículo ao 
depósito, aplicando-se, nesse caso, o disposto neste artigo. (Lei nº 14.229/21 – Novo §.) 
 
Quando a infração previr a Medida Administrativa de REMOÇÃO do veículo e ele oferecer condições de 
segurança, será liberado, mediante o recolhimento do CLA, entregando um recibo ao infrator, o qual constará um prazo 
razoável de até 15 para resolver a irregularidade, valendo como notificado. 
Caso o proprietário não regularize dentro do prazo estabelecido, será aplicada uma RESTRIÇÃO 
ADMINISTRATIVA no Renavam e se for flagrado conduzindoo veículo, será REMOVIDO. 
 
Art. 282. Caso a defesa prévia seja indeferida ou não seja apresentada no prazo estabelecido, será aplicada a 
penalidade e expedida notificação ao proprietário do veículo ou ao infrator, por remessa postal ou por qualquer 
outro meio tecnológico hábil que assegure a ciência da imposição da penalidade. (Lei nº 14.229/21 – Novo redação) 
§ 1º A notificação devolvida por desatualização do endereço do proprietário do veículo ou por recusa em recebê-la 
será considerada válida para todos os efeitos. (Lei nº 14.229/21 – Novo redação) 
 
 
................................................................................................................................................ 
§ 6º O prazo para expedição das notificações das penalidades previstas no art. 256 deste Código é de 180 (cento e 
oitenta) dias ou, se houver interposição de defesa prévia, de 360 (trezentos e sessenta) dias, contado: (Lei nº 
14.229/21 – Novo redação) 
I - no caso das penalidades previstas nos incisos I e II do caput do art. 256 deste Código, da data do cometimento 
da infração; (Lei nº 14.229/21 – Novo redação) 
II - no caso das demais penalidades previstas no art. 256 deste Código, da conclusão do processo administrativo 
da penalidade que lhe der causa. (Lei nº 14.229/21 – Novo redação) 
§ 6º-A. Para fins de aplicação do inciso I do § 6º deste artigo, no caso das autuações que não sejam em flagrante, o 
prazo será contado da data do conhecimento da infração pelo órgão de trânsito responsável pela aplicação da 
penalidade, na forma definida pelo Contran. (Lei nº 14.229/21 – Novo §.) 
§ 7º O descumprimento dos prazos previstos no § 6º deste artigo implicará a decadência do direito de aplicar a 
respectiva penalidade. (Lei nº 14.229/21 – Novo redação) 
NOTIFICAÇÃO DEVOLVIDA 
ENDEREÇO DESATUALIZADO 
RECUSA EM RECEBÊ-LA 
SERÁ CONSIDERADA VÁLIDA! 
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O descumprimento dos prazos previstos implicará a decadência do direito de aplicar a respectiva penalidade. 
............................................................................................................ 
Art. 285. O recurso contra a penalidade imposta nos termos do art. 282 deste Código será interposto perante a 
autoridade que imputou a penalidade e terá efeito suspensivo. (Lei nº 14.229/21 – Nova redação) 
§ 1º O recurso intempestivo ou interposto por parte ilegítima não terá efeito suspensivo. (Lei nº 14.229/21 – Nova 
redação) 
§ 2º Recebido o recurso tempestivo, a autoridade o remeterá à Jari, no prazo de 10 (dez) dias, contado da data de 
sua interposição. (Lei nº 14.229/21 – Nova redação) 
§ 3º Se, por motivo de força maior, o recurso não for julgado dentro do prazo previsto neste artigo, a autoridade que 
impôs a penalidade, de ofício, ou por solicitação do recorrente, poderá conceder-lhe efeito suspensivo. (Revogado pela 
Lei 14.229/21). 
[...] 
§ 5º O recurso intempestivo será arquivado. (Lei nº 14.229/21 – Novo §) 
§ 6º O recurso de que trata o caput deste artigo deverá ser julgado no prazo de 24 (vinte e quatro) meses, contado 
do recebimento do recurso pelo órgão julgador. (Lei nº 14.229/21 – Novo §) 
 
 
 
 
 
 
 
Art. 289. O recurso de que trata o art. 288 deste Código deverá ser julgado no prazo de 24 (vinte e quatro) meses, 
contado do recebimento do recurso pelo órgão julgador: (Lei nº 14.229/21 – Nova redação) 
............................................................................................................ 
Parágrafo único. No caso do inciso I do caput deste artigo: 
I - quando houver apenas 1 (uma) Jari, o recurso será julgado por seus membros; 
Se houver interposição de 
defesa prévia 
180 DIAS 
360 DIAS 
EXPEDIÇÃO DA PENALIDADE 
Da data do cometimento da infração: 
I - advertência por escrito; 
II - multa; 
 
III - suspensão do direito de dirigir; 
V - cassação da Carteira Nacional de Habilitação; 
VI - cassação da Permissão para Dirigir; 
VII - frequência obrigatória em curso de reciclagem. 
 
Da conclusão do processo administrativo: 
RECURSO contra penalidade gera efeito SUSPENSIVO EXCETO: 
Intempestivo (será arquivado) 
Parte ilegítima 
O órgão remeterá à JARI em 10 dias A JARI DEVERÁ JULGAR EM ATÉ 24 MESES 
O NÃO JULGAMENTO = PRESCRIÇÃO DA PRETENSÃO PUNITIVA 
contado do recebimento do recurso pelo órgão julgador 
 
1ª e 2ª Instância recursal 
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II - quando necessário, novos colegiados especiais poderão ser formados, compostos pelo Presidente da Junta que 
apreciou o recurso e por mais 2 (dois) Presidentes de Junta, na forma estabelecida pelo Contran. (Lei nº 14.229/21 
– Nova redação) 
 
Art. 288. Das decisões da JARI cabe recurso a ser interposto, na forma do artigo seguinte, no prazo de 30 dias 
contado da publicação ou da notificação da decisão. 
§ 1º O recurso será interposto, da decisão do não provimento, pelo responsável pela infração, e da decisão de 
provimento, pela autoridade que impôs a penalidade. 
............................................................................................................ 
Art. 289-A. O não julgamento dos recursos nos prazos previstos no § 6º do art. 285 e no caput do art. 289 deste Código 
ensejará a prescrição da pretensão punitiva. (Lei nº 14.229/21 – Novo artigo) 
............................................................................................................ 
Art. 290-A. Os prazos processuais de que trata este Código não se suspendem, salvo por motivo de força maior 
devidamente comprovado, nos termos de regulamento do Contran. (Lei nº 14.229/21 – Novo artigo) 
............................................................................................................ 
Art. 338-A. As competências previstas no inciso XV do caput do art. 21 e no inciso XXII do caput do art. 24 deste 
Código serão atribuídas aos órgãos ou entidades descritos no caput dos referidos artigos a partir de 1º de janeiro de 
2024. (Lei nº 14.229/21 – Novo artigo) 
Parágrafo único. Até 31 de dezembro de 2023, as competências a que se refere o caput deste artigo serão 
exercidas pelos órgãos e entidades executivos de trânsito dos Estados e do Distrito Federal. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 O Legislador deu um prazo para os órgãos executivos de trânsito se organizarem – até o dia 31/12/23 (Até 
essa data o Detran continua instaurando os processos de suspensão por multa específica aplicada por eles). Perceba 
que a PRF ficou de fora desse prazo. 
A partir de 01/01/24, todos os órgãos executivos de trânsito que aplicarem infração com previsão de suspensão 
do direito de dirigir, deverão instaurar o processo de suspensão. 
 
ATENÇÃO: O Detran continua com a exclusividade de aplicar a suspensão por pontuação! Art. 22, §único 
combinado com o art. 261 inciso I. 
Art. 21. Compete aos órgãos e entidades executivos rodoviários da União, dos Estados, do Distrito Federal e 
dos Municípios, no âmbito de sua circunscrição: 
XV - aplicar a penalidade de suspensão do direito de dirigir, quando prevista de forma específica para a infração 
cometida, e comunicar a aplicação da penalidade ao órgão máximo executivo de trânsito da União; 
Art. 24. Compete aos órgãos e entidades executivos de trânsito dos Municípios, no âmbito de sua circunscrição: 
XXII - aplicar a penalidade de suspensão do direito de dirigir, quando prevista de forma específica para a infração 
cometida, e comunicar a aplicação da penalidade ao órgão máximo executivo de trânsito da União; 
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Ednilson Ribeiro & J.B. Alves da Silva Junior 
 
ATENÇÃO: O Legislador “esqueceu” de mencionar o art. 20, inciso XII (ou simplesmente não quis colocar a PRF 
na prorrogação do prazo por possuir estrutura para instaurar o processo de suspensão), que também é de competência 
da PRF aplicar a penalidade de suspensão do direito de dirigir, quando prevista de forma específica para a infração 
cometida, a saber: 
Art. 20. Compete à Polícia Rodoviária Federal, no âmbito das rodovias e estradas federais: 
XII - aplicar a penalidade de suspensão do direito de dirigir, quando prevista de forma específica para a infração 
cometida, e comunicar a aplicação da penalidade ao órgão máximo executivo de trânsito da União. 
 
ANEXO I 
DOS CONCEITOS E DEFINIÇÕES 
......................................................................................................................... 
AGENTE DA AUTORIDADE DE TRÂNSITO - agente de trânsito e policial rodoviário federal que atuam na 
fiscalização, no controle e na operação de trânsito e no patrulhamento, competentes para a lavratura do auto de 
infração e para os procedimentos dele decorrentes, incluídos o policial militar ou os agentes referidos no art. 25-
A deste Código, quando designados pela autoridade de trânsito com circunscrição sobre a via, mediante convênio, 
na forma prevista neste Código. 
 
 
 
 
 
 
Art. 25-A. Os agentes dos órgãos policiais da Câmara dos Deputados e do Senado Federal, a que se referem o 
inciso IV do caput do art. 51 e o inciso XIII do caput do art. 52 da Constituição Federal, respectivamente, mediante 
convênio com o órgão ou entidade de trânsito com circunscrição sobre a via, poderão lavrar auto de infração 
de trânsito e remetê-lo ao órgão competente, nos casos em que a infração cometida nas adjacências do 
Congresso Nacional ou nos locais sob sua responsabilidade comprometer objetivamente os serviços ou colocar 
em risco a incolumidade das pessoas ou o patrimônio das respectivas Casas Legislativas. 
Parágrafo único. Para atuarem na fiscalização de trânsito, os agentes mencionados no caput deste artigo deverão 
receber treinamento específico para o exercício das atividades, conforme regulamentação do Contran. 
Art. 280, § 4º O agente da autoridade de trânsito competente para lavrar o auto de infração poderá ser servidor civil, 
estatutário ou celetista ou, ainda, policial militar designado pela autoridade de trânsito com jurisdição sobre a via no 
âmbito de sua competência. 
AGENTE DE TRÂNSITO - servidor civil efetivo de carreira do órgão ou entidade executivos de trânsito ou rodoviário, 
com as atribuições de educação, operação e fiscalização de trânsito e de transporte no exercício regular do poder 
de polícia de trânsito para promover a segurança viária nos termos da Constituição Federal. 
.......................................................................................................................... 
CIRCULAÇÃO - movimentação de pessoas, animais e veículos em deslocamento, conduzidos ou não, em vias 
públicas ou privadas abertas ao público e de uso coletivo. 
 
Art. 1º O trânsito de qualquer natureza nas vias terrestres do território nacional, abertas à circulação, rege-se por este 
Código. 
§ 1º Considera-se trânsito a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos, 
conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou descarga. 
Polícia Legislativa Federal BPRV – PM de Alagoas PRF 
 
SMTT – Rio Largo /AL 
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ATUALIZAÇÃO LEI N 14.229/21 – CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO ANOTADO PARA CONCURSOS – 2ª EDIÇÃO 
Ednilson Ribeiro & J.B. Alves da Silva Junior 
 
Art. 2º São vias terrestres urbanas e rurais as ruas, as avenidas, os logradouros, os caminhos, as passagens, as 
estradas e as rodovias, que terão seu uso regulamentado pelo órgão ou entidade com circunscrição sobre elas, de 
acordo com as peculiaridades locais e as circunstâncias especiais. 
Parágrafo único. Para os efeitos deste Código, são consideradas vias terrestres as praias abertas à circulação 
pública, as vias internas pertencentes aos condomínios constituídos por unidades autônomas e as vias e áreas 
de estacionamento de estabelecimentos privados de uso coletivo. 
....................................................................................................................... 
PATRULHAMENTO OSTENSIVO - função exercida pela Polícia Rodoviária Federal com o objetivo de prevenir e 
reprimir infrações penais no âmbito de sua competência e de garantir obediência às normas relativas à segurança 
de trânsito, de forma a assegurar a livre circulação e a prevenir acidentes. 
PATRULHAMENTO VIÁRIO - função exercida pelos agentes de trânsito dos órgãos e entidades executivos de 
trânsito e rodoviário, no âmbito de suas competências, com o objetivo de garantir a segurança viária nos termos do § 
10 do art. 144 da Constituição Federal. 
 
CF/88, Art. 144. A segurança pública, dever do Estado, direito e responsabilidade de todos, é exercida para a 
preservação da ordem pública e da incolumidade das pessoas e do patrimônio, através dos seguintes órgãos: 
 
§ 10. A segurança viária, exercida para a preservação da ordem pública e da incolumidade das pessoas e do seu 
patrimônio nas vias públicas: (Incluído pela Emenda Constitucional nº 82, de 2014) 
 
I - compreende a educação, engenharia e fiscalização de trânsito, além de outras atividades previstas em lei, que 
assegurem ao cidadão o direito à mobilidade urbana eficiente; e (Incluído pela Emenda Constitucional nº 82, de 2014) 
II - compete, no âmbito dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios, aos respectivos órgãos ou entidades 
executivos e seus agentes de trânsito, estruturados em Carreira, na forma da lei. (Incluído pela Emenda Constitucional 
nº 82, de 2014) 
 
 
 
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http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/LEIS/L9503.htm#patrulhamentoviario
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http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/Constituicao/Constituicao.htm#art144%C2%A710