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OBRAS DE TERRA E CONTENÇÕES ENGENHARIA CIVIL OBRAS DE TERRA E CONTENÇÕES ENGENHARIA CIVIL Estabilidade de talude - Equilíbrio Limite • O método permite a determinação do fator de segurança do talude, utilizando dados como: – propriedades de resistência ao cisalhamento da rocha e das descontinuidades, – pressão de poro – e outras propriedades do maciço. • As análises consistem em determinar se existe resistência suficiente no talude (rocha ou solo) para suportar as tensões de cisalhamento que tendem a provocar a falha ou deslizamento. • A maioria dos métodos de análise de equilíbrio limite tem em comum a comparação das forças ou momentos resistentes e os atuantes sobre uma determinada superfície de deslizamento. OBRAS DE TERRA E CONTENÇÕES ENGENHARIA CIVIL Estabilidade de talude - Equilíbrio Limite • Segundo Fellenius (1922), o fator de segurança é uma relação entre a resistência ao corte real do talude e a tensão de corte crítica que tentam provocar a falha, ao longo de uma suposta superfície: OBRAS DE TERRA E CONTENÇÕES ENGENHARIA CIVIL Estabilidade de talude - Equilíbrio Limite • Superfície de Falha – Superfície longo da qual possa ocorrer o deslizamento ou a ruptura do talude. – O método de equilíbrio limite define que o fator de segurança é igual para todos os pontos ao longo da superfície da falha. – Se a falha ocorre, esta assume que as tensões de cisalhamento são iguais em todos aqueles pontos. – Geralmente se determina uma série de superfícies de falhas para determinar aquela superfície que apresenta o valor mínimo de fator de segurança, a qual é denominada superfície crítica de falha. OBRAS DE TERRA E CONTENÇÕES ENGENHARIA CIVIL Estabilidade de talude - Equilíbrio Limite OBRAS DE TERRA E CONTENÇÕES ENGENHARIA CIVIL Estabilidade de talude - Equilíbrio Limite OBRAS DE TERRA E CONTENÇÕES ENGENHARIA CIVIL Estabilidade de talude - Equilíbrio Limite • Parâmetros Utilizados nas Análises de Equilíbrio Limite – geometria do talude – geologia estrutural – presença de trinca de tração – cargas dinâmicas devidas a sismos – fluxo de águas subterrâneas – condições de drenagem ou não drenagem – propriedades de resistência e outros OBRAS DE TERRA E CONTENÇÕES ENGENHARIA CIVIL Estabilidade de talude - Equilíbrio Limite • As causas dos escorregamentos enumerada por Terzaghi são colocadas em três níveis: – causas externas: são devidas a ações externas que alteram o estado de tensão atuante sobre o maciço. – Esta alteração resulta num acréscimo das tensões cisalhantes que igualando ou superando a resistência intrínseca do solo leva o maciço a condição de ruptura, são elas: » aumento da inclinação do talude; » deposição de material ao longo da crista do talude; » efeitos sísmicos. – causas internas: são aquelas que atuam reduzindo a resistência ao cisalhamento do solo constituinte do talude, sem ferir o seu aspecto geométrico visível, podem ser: » aumento da pressão na água interstical; » decréscimo da coesão. – causas intermediárias: são as que não podem ser explicitamente classificadas em uma das duas classes anteriormente definidas: » liquefação expontânea; » erosão interna; » rebaixamento do nível d’água. – O equilíbrio limite é uma ferramenta empregada pela teoria da plasticidade para análises do equilíbrio dos corpos (linha de escorregamento de diferentes formas + massa de solo instável sob ação da gravidade + Morh-Coulomb ao longo da linha de escorregamento) OBRAS DE TERRA E CONTENÇÕES ENGENHARIA CIVIL Estabilidade de talude - Equilíbrio Limite • Métodos de Equilíbrio Limite – Todos os métodos supõem que no caso da falha, as forças atuantes e resistentes são iguais ao longo de uma superfície de falha e equivalentes a um fator de segurança de 1,0. – As análises podem ser feitas estudando toda a superfície de falha ou dividindo a massa deslizada em parcelas ou lamelas (slices). » O método das lamelas foi desenvolvido por Petterson & Fellenius (1936), ao longo do tempo o método foi aperfeiçoado. – Alguns dos métodos que foram logo desenvolvidos foram de tipo preciso ou aproximado, mas geralmente todos aplicam iteração e cada um de eles posse certo grau de precisão. » Ex. método de Bishop (1955) e Janbú (1954), dentre os métodos mais precisos e complexos são os métodos apresentados por Morgenstern & Price (1965) e Spencer (1967) que, ajudados por programas computacionais permitem realizar uma análise muito rigorosa da estabilidade do talude. OBRAS DE TERRA E CONTENÇÕES ENGENHARIA CIVIL Estabilidade de talude - Equilíbrio Limite • Métodos das lamelas – Normalmente os taludes apresentam-se composto de vários solos com características diferentes. – A determinação dos esforços atuantes sobre a superfície de ruptura torna-se complexa e para superar essa dificuldade utiliza-se o expediente de dividir o corpo potencialmente deslizante em lamelas. – Assim, pode-se determinar o esforço normal sobre a superfície de ruptura, partindo de hipótese que esse esforço vem determinado basicamente pelo peso do solo situado acima daquela superfície. – A superfície de ruptura pode ter uma forma qualquer, mas nos métodos mais utilizados, como Fellenius e de Bishop, empreguem superfície de ruptura circular. OBRAS DE TERRA E CONTENÇÕES ENGENHARIA CIVIL OBRAS DE TERRA E CONTENÇÕES ENGENHARIA CIVIL Estabilidade de talude - Método das Fatias - Fellenius • O método consiste em dividir a massa de solo em fatias e considerar as forças atuantes em cada uma delas: • As forças a considerar são: – Peso (Pn), – Sobrecarga (Q), – Reações normal e tangencial Nn e Tn ao longo da superfície de ruptura – Componentes normais (Hn-1 e Hn+1) e verticais (Vn-1 e Vn+1) das reações (Rn-1 e Rn+1) das fatias vizinhas. – Como o sistema é indeterminado, para resolvê-lo deve-se fazer algumas hipóteses quanto às grandezas e pontos de aplicação de H e V. OBRAS DE TERRA E CONTENÇÕES ENGENHARIA CIVIL Estabilidade de talude - Método das Fatias - Fellenius • O método de Fellenius consiste em admitir que as reações Rn-1 e Rn+1 são iguais, da mesma direção e sentidos opostos. • Com isso despreza-se a ação mútua entre as fatias. • De imediato, escrevem-se as seguintes equações: • Repetindo-se o cálculo para outras superfícies potenciais de ruptura, adotar- se-á como circunferência crítica aquela que conduzir ao menor valor de FS. OBRAS DE TERRA E CONTENÇÕES ENGENHARIA CIVIL Estabilidade de talude - Método das Fatias - Fellenius • No Método de Fellenius, considera-se que não há iteração entre as várias lamelas: – as resultantes das forças laterais em cada lado da lamela são colineares e de igual magnitude, o que permite eliminar os efeitos dessas forças considerando o equilíbrio na direção normal a base da lamela. – A única iteração entre as lamelas advém da consideração da ruptura progressiva que sempre ocorre quando da ruptura de qualquer massa de solo. – Este fato é considerado implicitamente nos parâmetros de resistência do solo, coesão e angulo e atrito. – A única que se segue, considera-se o caso mais genérico de talude com percolação de água. – O valor da pressão neutra ao longo da superfície de ruptura é obtido traçando-se a rede de percolação. – Em cada ponto desta superfície toma-se o valor da carga piezométrica, hw OBRAS DE TERRA E CONTENÇÕES ENGENHARIA CIVIL Estabilidade de talude - Método das Fatias - Bishop • Este método leva em conta a iteração entre as várias lamelas. OBRAS DE TERRA E CONTENÇÕES ENGENHARIA CIVIL Estabilidade de talude - Método das Fatias - Bishop • A análise de estabilidade deve ser conduzida através de aproximações sucessivas de tal forma que se possa, no final, ter satisfeito todas as equações envolvidas. • Um processo variante do método apresentado, denomina-se Método de Bishop simplificando, e considera que: • As expressões deMα dependem de FS. • A análise por qualquer um dos dois processos é feita atribuindo-se um valor arbitrário para FS. • Se os valores de FS e FSarb nãosão coincidentes, utiliza-se agora FSarb = FS para calcular uma primeira estimativa é comum tomarse FS = FSFellenius. OBRAS DE TERRA E CONTENÇÕES ENGENHARIA CIVIL Estabilidade de talude - Método das Fatias - Bishop OBRAS DE TERRA E CONTENÇÕES ENGENHARIA CIVIL Estabilidade de talude - Método das Fatias - Bishop • Etapas - recomenda-se dividir o talude em cerca de dez lamelas; – A partir deste valor há pouco ganho na precisão e um considerável aumento dos cálculos. – Cada par de valores, centro e raio de um círculo hipotético, conduz a um valor de fator de segurança. – O valor crítico será obtido por tentativas. – Desenhado o talude em escala, determina-se uma malha de centros potenciais; – Em seguida, escolhe-se um centro e um raio que determinarão uma superfície deslizamento e calcula-se o fator de segurança para essa superfície. – Escolhe-se um novo centro e repetem-se os passos anteriores, até percorrer toda malha desejada. – Após a determinação dos valores mínimos de FS para cada centro, traçam-se curvas que unem os fatores de segurança iguais (como se faz com as curvas de nível de topografia) com o intuito de determinar a posição do centro que fornece o menor deles OBRAS DE TERRA E CONTENÇÕES ENGENHARIA CIVIL Estabilidade de talude - Método das Fatias OBRAS DE TERRA E CONTENÇÕES ENGENHARIA CIVIL Estabilidade de talude - Método das Fatias - Fellenius OBRAS DE TERRA E CONTENÇÕES ENGENHARIA CIVIL Estabilidade de talude - Método das Fatias - Fellenius OBRAS DE TERRA E CONTENÇÕES ENGENHARIA CIVIL Estabilidade de talude - Método das Fatias - Fellenius Analisar a estabilidade do maciço abaixo, segundo o circulo de centro O. Considerar as condições de resistência~ idênticas para região saturada e natural. Observação: As equipotenciais tracejado e a 1 linha freática, foram obtidas a partir de uma rede de fluxo traçado para o maciço em questão. OBRAS DE TERRA E CONTENÇÕES ENGENHARIA CIVIL Estabilidade de talude - Método das Fatias - Fellenius OBRAS DE TERRA E CONTENÇÕES ENGENHARIA CIVIL Estabilidade de talude - Método das Fatias - Fellenius OBRAS DE TERRA E CONTENÇÕES ENGENHARIA CIVIL Estabilidade de talude - Método das Fatias - Fellenius OBRAS DE TERRA E CONTENÇÕES ENGENHARIA CIVIL Estabilidade de talude - Método das Fatias - Fellenius OBRAS DE TERRA E CONTENÇÕES ENGENHARIA CIVIL OBRAS DE TERRA E CONTENÇÕES ENGENHARIA CIVIL OBRAS DE TERRA E CONTENÇÕES ENGENHARIA CIVIL OBRAS DE TERRA E CONTENÇÕES ENGENHARIA CIVIL OBRAS DE TERRA E CONTENÇÕES ENGENHARIA CIVIL OBRAS DE TERRA E CONTENÇÕES ENGENHARIA CIVIL Estabilidade de talude – Método Bishop simplificado Analisar a estabilidade do talude abaixo, segundo um círculo de cota O, passando pelo ponto P. Características da argila siltosa OBRAS DE TERRA E CONTENÇÕES ENGENHARIA CIVIL OBRAS DE TERRA E CONTENÇÕES ENGENHARIA CIVIL OBRAS DE TERRA E CONTENÇÕES ENGENHARIA CIVIL OBRAS DE TERRA E CONTENÇÕES ENGENHARIA CIVIL
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